 |

 Forum > Destinations > Europe de l'Ouest > Norvège >
|
Prendre des billets pour le tour "Geiranger & Norway in a nutshell"? (Norvège)
(page 1 de 4)
|
|
Discussion démarrée par Dail le 9 août 2009 à 20:45
|
|
7 réponses
sur 4 pages
·
4 participants
·
2 829 affichages
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
9 août 2009 à 20:45

Prendre des billets pour le tour "Geiranger & Norway in a nutshell"? (Norvège)

1 de 8 messages
·
2 808 affichages
·
·
Signaler

|
 |
 |
Bonjour, Mon copain et moi partons pour la Norvège 10 jours au début du mois de septembre, et nous pensions nous prendre des billets pour le tour "Geiranger & Norway in a nutshell", et nous nous demandions si cela valait la peine. Ce que nous souhaitons d'abord et avant tout, c'est maximiser notre temps, étant donné que notre voyage sera court. D'un autre côté, nous ne voulons pas non plus nous précipiter. Nous avons l'impression que le trajet de 12h "Norway in a nutshell" en soi est assez précipité. Savez-vous s'il est possible d'arrêter en chemin, si nous sommes libres de prolonger certaines escales, ou si devons-nous absolument suivre l'horaire qui nous est donné ? Aussi, nous nous demandions si les trains et autobus faisaient plusieurs arrêts en chemin, ou si nous devions nous contenter de contempler le paysage à travers une fenêtre? Merci d'avance ! | DAIL  |
|
|
|
|
|

Région parisienne, France
Photo/image personnelle du membre Julie01.
Inscrite le 5 avr. 2004
738 messages
 |
|
|
|
 Discussions ayant des similitudes avec la discussion ci-haut: |
Ajouter VoyageForum.com à mes favoris · Haut de la page
VoyageForum, pour ceux qui ont le cœur aux voyages !
Aide - faq · Vie privée · Conditions d'utilisation · Contacts · Annoncer sur VoyageForum
Tous les droits réservés © 2002-2013 Voyage Réseau Inc.
|

|
  |
|
 | 2 488 visiteurs en ligne depuis une heure!

|
 | 12 660 nouveaux membres inscrits lors des 30 derniers jours

|
 | 4,3 millions de messages publics

|
 | 428 000 discussions publiques

|
 | 2,4 millions de visiteurs uniques par mois*

|
*Source: Google Analytics
|
|
|
|
 |