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Bonjour! Non, je n'en connais pas... Il faudrait passer par un transporteur certainement... Mais certains trains disposent d'un wagon spécial pour les vélos, et j'imagine qu'il doit bien y avoir un train qui va de Paris a Angers qui accepte les vélos dans un wagon spécial... Et depuis l'aéroport, vous pouvez prendre le RER avec vos vélos, sauf aux heures de pointe, bon il faudra peut etre que vous vous sépariez en 2 groupes parce que la place semble etre un peu limitée dans un RER pour 5 vélos! Si vous voulez je passe a la sncf me renseigner pour trouver un train qui accepte les vélos de paris a angers, faites moi signe si jamais vous ne trouvez rien sur le site de la sncf www.sncf.fr ! d'autant plus que sur le site de la scnf, il y a bien un petit dessin d'un vélo si un train accepte les vélos, mais vous pouvez tomber sur un train qui dispose d'une toute petite place pour les vélos, et avec 5 vélos + vos bagages, ca peut etre juste... surtout s'il y a d'autres voyageurs avec un vélo! jerome
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Depuis des années (dix ans ??) le Sernam ne prend plus les bagages dans "n'importe quelle gare", et ne livre plus dans "n'importe laquelle", même la plus modeste comme avant, en deux à quatre jours, ce qui était très commode à condition d'anticiper un peu. Il faut soit faire enlever ses bagages ou son vélo chez soi, sur rendez-vous (pas au retrait des bagages de Roissy en temps réel !) avec l'obligation de se trouver chez soi tel jour dans une fourchette horaire assez large...., soit apporter son bagage, ou son vélo, dans un centre Sernam, et il y en a de moins en moins, ce n'est plus dans n'importe quelle gare !!!!. Il n'y en a plus dans ma ville, ni même dans celle située à 35 km où il a survécu un peu, c'est donc à Paris le plus commode.... soit 75 km par le route et un peu plus en train.....Je ne crois pas qu'il y en ait un à Roissy. De plus, les livraisons à telle adresse sur place, et même les retraits dans un centre Sernam ne se font que les jours ouvrables, donc pas le samedi AM ni le dimanche, et encore, je ne suis pas sûr que tous les centres soient ouverts le samedi matin. Il faut donc bien calculer son coup pour ne pas rester tout un week-end sans vélo à Saint-Flour comme un plouc ! (en fait, je ne suis même pas sûr qu'il y ait encore une gare et des trains à Saint Flour.... ?) Par contre, (presque) tous les TER (trains express régionaux) prennent les vélos non démontés sans suppléments, à la charge du cycliste de le monter dans et le descendre du train. Pour les TGV, il faut vérifier train par train en réservant. Roissy - Angers en TGV avec lés vélos, cela doit être possible avec certains TGV seulement. Paris - Angers en TER, çà doit pouvoir se faire de la gare d'Austerlitz en changeant de train à Tours ou juste à côté, à Saint Pierre des Corps, en tout cas, Paris Tours, c'est sûr, je l'ai déjà fait avec le vélo "à la main" dans un compartiment spécial. Il y avait une autre cycliste, et on aurait pu en loger un ou deux de plus, peut-être jusque cinq en calculant bien (il y a des crochets pour mettre les vélos à la verticale, pendus par la roue avant, il faut donc décrocher les sacoches... à deux, nous les avons laissés tels quels sur leurs roues, mais à cinq, impossible ! Mais de Roissy à Paris-gare d'Austerlitz, c'est le RER (sorte de métro, pour les canadiens...) puis le métro, et à plusieurs cyclistes avec vélos et bagages, il est impossible de le faire aux heures de pointes (question de place....), peut-être hors des heures de pointes ? Qu'en pensent les parisiens ?
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| Sinon à la place du fourgon, tu peux aussi essayer des monospaces grand modéle comme le Grand Espace de Renault. Je ne vois pas l'espace que prend 5 vélos chargés une fois démonté, mais comme ils seront conditionnés pour le transport, il doit y avoir moyen en baisant les 2 siéges arrières de rentrer les 5 vélos. 
| 5 vélos et 5 personnes dans un Grand Espace Renault : il faut oublier, c'est pas assez grand. J'ai un Mercédes Vito 7 places ( j'ai 5 enfants) et en repliant les sièges sur 2 rangées mais du même coté je peux mettre 3 voir 4 vélos, mais il ne reste alors que 4 places assises au total et vraiment plus beaucoup de place pour mettre les sacoches de cyclocamping; le Vito est pourtant plus large et aussi long qu'un Grand Espace. Pour 5 vélos, le fourgon devient indispensable ou éventuellement le minibus 9 places genre Renault Trafic ou Ford Transit, mais là encore pour faire rentrer 5 vélos et les sacoches il faudrait retirer 1 rangée de sièges ( il sont boulonnés sur ces véhicules) et je crains que le loueur ne soit pas d'accord ( stockage du siège, récupération du véhicule rendu dans une autre agence..). Par contre, sortir de CDG n'est pas un problème en voiture car tu es automatiquement dirigé vers l'autoroute A1 et Paris est flèché en gros ( pas besoin de copilote), c'est beaucoup plus difficile d'y arriver et dans repartir sur un vélo car justement tout est fait pour les voitures et rien pour les vélos. Après c'est le périphérique parisien et l'autoroute A10 pas compliqué à trouver. A savoir que la plupart des véhicules en France sont à boîte de vitesses manuelle et embrayage contrairement à chez vous où la majorité des voitures sont avec boîte automatique. à+ François | |
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| Mais de Roissy à Paris-gare d'Austerlitz, c'est le RER (sorte de métro, pour les canadiens...) puis le métro, et à plusieurs cyclistes avec vélos et bagages, il est impossible de le faire aux heures de pointes (question de place....), peut-être hors des heures de pointes ? Qu'en pensent les parisiens ? 
| Bonjour Yvan, Si tu te décides pour la solution train depuis Paris, je te recommande vivement de profiter des cars AirFrance qui relient les aéroports parisiens à quelques points clefs de la capitale dont la gare de Lyon (à 500 mètres de la Gare d'Austerlitz, Paris-> Tours->Angers) et la gare Montparnasse (Paris->Le Mans->Angers) via la ligne 4. Je suis un utilisateur régulier. Ce sont des gros cars donc ils auront de la place pour 5 vélos empaquetés en soute. Un trajet CDG -> Gare de Lyon vaut 14 Euros par adulte. Il te faudra probablement vérifier qu'ils n'ont rien contre les vélos, en les appelant. S'ils ralent sur le fait que tu as 5 vélos, vous pourrez toujours prendre 2 cars différents (car toutes les 20 minutes durant la journée). www.airfrance.fr, puis Informations&Services, puis CôtéPratique, puis CarAirFrance. Igor |  |  |  |  |  | Travailler moins pour pédaler plus |  |
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Bonjour François Finalement nous avions pris le TGV de CDG directement vers Angers. Tes conseils ont été bien utiles pour orienter nos recherches sur le site de la SNCF. Merci beaucoup! Le voyage par train avec vélos s'est bien déroulé, même si le chargement et déchargement de 5 vélos et 18 sacs et sacoches au milieu des autres passagers nous causaient un certain stress! Nous avions fait les réservations par téléphone pour les 4 places du compartiment vélos du TGV, ayant appris qu'il était possible d'entrecaler un vélo supplémentaire. Heureusement, aucun des contrôleurs ne nous a fait d'ennuis. Nous avons ensuite utilisé le train de Blois vers Boug-en-Bresse via Paris (nous avions fait un échange de maison avec une famile française pour la seconde partie du voyage), puis retour de Bourg vers Paris. Nous avons passé quelques jours à Paris, laissant les vélos au petit hotel où nous étions. Le retour vers CDG s'est effectué en RER - qui sont peu adaptés pour les vélos chargés, mais on s'en est bien tiré tout de même. Nous avons fait un magnifique voyage et en gardons tous un excellent souvenir. Nous avons fait environ 350 km de Angers jusqu'à Blois sur environ 10 jours, dont 3 jours de repos, roulant de 30 à 70 km par jour (Angers, Mathurin-sur-Loire, Saumur, Candes St-Martin, Azay-le-Rideau, Loches, Amboise, Blois). Le trajet de La Loire à vélo est très bien balisé et nous dirige vers des routes secondaires et généralement paisibles. Les enfants étaient déjà habitués au cyclocamping au Québec, mais ils ont pu s'apercevoir que les campings diffèrent un peu (pas de table de picnic comme chez nous, donc prendre l'habitude de cuisiner et manger sur l'herbe!). Tous ces lieux nous habitent encore! Yvan
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