rains091
Berlin, Allemagne
4 juillet 2008 à 9:32
Message 18 de 21
Consulté 491 fois
Signaler ce message
aux modérateurs
Haut de la page
|
Bref, tout ce qu'il faut pour massacrer le cours d'Air France-KLM, qui a déjà dégringolé depuis le 1er janvier ...
Ce n'est pas que le titre Air France qui est massacré, tous les titres le sont, les pertes en 1 an pour les compagnies aériennes vont de -50% à -80% comme par exemple Us Airways.. Tous les cours sont massacrés et aujourd'hui, investir dans l'aérien sont encore plus des achats spéculatifs qu'autre chose.. Il y'a trop d'incertitudes, certains vont couler mais on ne sait pas encore qui alors les capitalisations fondent.. Les banques ont largement deserté le secteur aérien..
Après, lors de la chute le jour de la reco, le prix du pétrole avait franchi beaucoup de record, donc il fallait s'y attendre, le soir même, il était prévisible qu'a l'ouverture la chute d'AF serait lourde.. La note de la DB n'a fait qu'aggravé en enfoncant cela, mais elle perdait déja 5% avant la note de celle-ci..
Le prix du pétrole est avant tout indexé sur le cours du dollar, et c'est cela qui couvre le mieux Air France et les compagnies non-US. La plupart des investisseurs le mentionnent : quand le dollar est faible, une valeur refuge reste le pétrole, et lorsque le dollar reprend de la vigueur ( aujourd'hui par exemple ), le cours du pétrole suit dans le même sens et donc baisse ... Donc le scenario d'un pétrole cher avec un dollar à parité dans les 2/3 ans à venir est peu probable.
Aujourd'hui, un baril de pétrole équivaut à 92€. Les pays pétroliers l'ont dit, ils ne laisseront pas le prix du baril descendre sous 80-90$ qui est maintenant le prix plancher minimum, et recemment, le president de l'OPEP a monté ce chiffre a 100$, même avec une chute du baril, avec un taux de parité qui s'équilibrera, ce chiffre pour les européens ne changera quasiment pas. Aux USA, ca sera différent mais pas en Europe.
La tendance à long terme de l'essence est à la hausse, sur le long terme, en €, le baril ne rescendra jamais en dessous de 90€(et dollar), c'est une fatalité.
Pour le reste, voir Air France se dépatouillait n'est pas très surprenant, ils n"ont jamais eu une marge de plus de 5/6% sur leur opérations ... ce qui est déjà pas mal, mais trop léger pour faire face à une hausse du pétrole et une baisse du traffic.
Et comme en plus son alliance ne lui donne guère d'ouverture vers les marchés à forte croissance de traffic ( Asie du Sud Est, Inde, Chine & Amérique du Sud ... ), trouver de nouveaux clients ne sera pas forcemet évident ... et quand plus le salut peut venir des nouveaux avions type A380 et B787 qui ne seront livrés que sous 1 an ou 2 ...tout cela fait un mélange pas très porteur malheureusement
Af a des difficultés mais à ma connaissance, ce n'est pas la seule, et d'autres compagnies vont y arriver, BA en tête en Europe dans les majors. Elle va vraiment souffrir. Le traffic sur l'Amerique du Nord chute, le nombre de voyage d'affaire diminue avec la crise financiere, et elle a une flotte assez agée. AF fait partie des compagnies qui vont le mieux s'en tirer avec LH en Europe. L'économie allemande resiste pour le moment mieux que les autres en Europe avec des voyages d'affaires qui ne se dementent pas. Aujourd'hui, AF est transparente sur sa gestion et la différence est que AF, au point de vue des économies à une marge plus importante que n'importe quelle compagnies en Europe pour réduire ses coûts.. (hors Alitalia bien sur)
-------
La guerre salit tous ceux qui la font: au fil des mois et des années, j'ai vu les deux bords verser dans le mal, j'ai vu le mal affronté le mal, et le bien, ce qu'il y'a de bon dans l'humain, devenir la victime des deux.
|
Mais il faut reconnaitre que, avant couverture pétrole, il faut déja trouver 2.66 milliards d'€ à économiser.. Et sans couverture, d'ici 2011 pour AF, cela risque d'être dur.. Le D-G l'a très bien dit recemment, AF et les autres compagnies se battent aujourd'hui, non pas pour le profit mais pour survivre.. Dans 5 ans, un baril à 200$ sera normal et le dollar aura retrouver des couleurs avec un taux de parité qui redeviendra équi valent à l'€.. 
