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Ne mélange pas tout !!!
Sur un billet prime, les taxes, on les paye quand même !
Exemple : en échange de 60000 miles, AF nous "offre" un A/R Paris - Pointe à Pitre ( qui vaut 294 € H.T )
mais on paye 156 € de taxes et 15 € de frais de dossier quand même.
Les "surcharges carburant" qu'AF ne cesse d'augmenter, le client les paye.
Bilan de mon exemple : 1 mile = 0, 005 € de "bon d'achat"
Et ton billet "cadeau", tu le payes 171 € ( en taxes, frais, et surcharges divers )
Alors on ne râle pas...
On demande simplement qu'en échange de ces miles à 0, 5 centime, AF nous libère des places. Un point c'est tout !
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Voilà, je viens de réserver mes billets prime pour l'Ouganda avec Sn Brussels airlines  pour début septembre
Aller en business , retour en éco, pour 70 000 miles, seulement 125 euros de taxes et aucun frais de dossier
Aucun problème de disponibilité, réservation faite en 5 minutes, super !
Pour l'Afrique, le top c'est SN Brussels, pour l'Amérique du sud, par contre, ce n'est pas intéressant car les tarifs en miles avec leur partenaire Ibéria sont chers
Une excellente année 2006 à toi | |
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|  "Qui m'a dit qu'un billet pour les antilles valait 294€ ?"
Tu devrais le savoir, cher Jumpseat !
C'est en page d'accueil du site de ton employeur : www.airfrance.fr
Si j'ai choisi le tarif le plus bas, c'est effectivement exprès, car déjà qu'en "basse saison", AF ne propose qu'une infinitésimale quantité de billet primes...
Il est bien évident qu'il ne faut pas rêver en avoir en "haute saison". 
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c'est un prix parmi tant d'autres, pas LE prix, Dimitri, c'est pour ca que tu confonds tout.
De plus tu peux avoir des billets primes tout le long de l'année, désolé de te contredire  C'est juste que le bareme est différent et rien ne t'empeche de prendre un billet prime opti miles en haute saison et/ou sur un vol chargé, comme je ledis souvent sur ce forum, tu ne peux avoir le beurre et l'argent du beurre 
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Myloud,
Désolé si je t'ai froissé, ce n'était pas mon intention. Mais c'est la réalité malheureusement, les Guyanais vivant ici sont les premiers à s'en plaindre ... Les media ne sont pas très bavards sur ce sujet, en métropole, c'est clair.
Je comprends bien sûr que tu aimes ton pays malgré tout, si tu es originaire d'ici. En ce qui me concerne, j'ai passé mon enfance au Sahara, et adore les climats secs, aussi le climat pour moi ici dur dur :-)
Comme la grande majorité des "détachés" (au Centre Spatial en tout cas), ma motivation reste avant tout financière. (J'ai la franchise de le dire, contrairement à certains ...).
Salut | |
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Comme l'a dit Dimitri, c'est un dialogue stérile, et ce sera ma dernière intervention.
Juste un point tout de même, car c'est tout de même trop gros, quand tu dis qu'on peut avoir des billets primes toute l'année ! Le personnel d'Air France lui-même (au 0825 864 864, et en agence) me l'a répété : sur les vols à fort taux de remplissage, et notamment en périodes de vacances scolaires, le quota mini miles est de 0. Même en opti miles, j'ai eu du mal pour obtenir un Cayenne-Point à Pitre pour avril prochain (obligé de partir 6 jours après le début des vacances de Paques, autres jours tous déjà complets), et bien entendu sur le vol le moins interessant (3 quotidiens) : quota opti seulement sur le 3ème, avec arrivée à 22h le soir (pratique pour récupérer un véhicule de location à l'aéroport :-).
Quant au voyage pour les USA en mini miles dont je parlais au tout début de ce fil, ce sera pour l'année prochaine (on peut toujours rêver, non ? :-) En s'y prenant un an à l'avance, et en téléphonant tous les jours, qui sait ?
On a beau dire ce que l'on veut, je confirme ce que je disais plus haut : jusqu'à la fin des années 90, je n'avais pas trop de pb pour réserver des billets primes. Maintenant, tous les amis et collègues que je cotoie, clients d'Air France, sont tous sans exception très déçus par ce système, et ne parle d'Air France qu'avec des mots que je n'oserai pas répéter ici :-)
Enfant gâté, le mot est mal choisi :-)) Quand on bosse entre 60 et 70 heures par semaine et qu'on espère profiter une semaine ou deux par an de ses centaines de milliers de miles acquis apparemment pour rien ...
Mais tout cela n'est pas bien grave, on n'a jamais dit le contraire, on peut vivre sans.
C'est simplement regrettable pour l'image de cette compagnie aérienne qui est en train de drôlement se dégrader, voilà tout.
Salut. | |
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| Comme l'a dit Dimitri, c'est un dialogue stérile, et ce sera ma dernière intervention. . |
Dans la mesure ou tu veux bien comprendre ce que tu veux bien comprendre, oui le débat est stérile
| Juste un point tout de même, car c'est tout de même trop gros, quand tu dis qu'on peut avoir des billets primes toute l'année ! Le personnel d'Air France lui-même (au 0825 864 864, et en agence) me l'a répété : sur les vols à fort taux de remplissage, et notamment en périodes de vacances scolaires, le quota mini miles est de 0. |
je le repete, ON PEUT AVOIR DES BILLETS PRIMES TOUTE L ANNEE. Maintenant si les vols sont complets, ils sont complets, ca c'est autre chose. Note qu'a aucun moment je n'ai dit qu'il y a avait des billets primes en mini miles durant toute la haute saison, j'ai dit qu'il y a des billets primes mais que le bareme n'est pas le meme.
Billet prime n'est pas égal à mini miles necessairement, maintenant si ca te saoule de les prendre en opti miles, c'est ton problème, pas celui d'AF
| Même en opti miles, j'ai eu du mal pour obtenir un Cayenne-Point à Pitre pour avril prochain (obligé de partir 6 jours après le début des vacances de Paques, autres jours tous déjà complets), et bien entendu sur le vol le moins interessant (3 quotidiens) : quota opti seulement sur le 3ème, avec arrivée à 22h le soir (pratique pour récupérer un véhicule de location à l'aéroport :-). |
je repete, si les vols sont complets, c'est un autre débat, tu n'avais qu'a t'y prendre plus tot, c'est aussi simple que ca...
Maintenant si tu ne veux pas arriver à 22h le soir pour une histoire de voiture de location (en plus je vois pas ou est le probleme), pareil c'est ton problème, pas celui de FBlue ou d'AF
| Quant au voyage pour les USA en mini miles dont je parlais au tout début de ce fil, ce sera pour l'année prochaine (on peut toujours rêver, non ? :-) En s'y prenant un an à l'avance, et en téléphonant tous les jours, qui sait ?
On a beau dire ce que l'on veut, je confirme ce que je disais plus haut : jusqu'à la fin des années 90, je n'avais pas trop de pb pour réserver des billets primes. |
Normal dans la mesure ou le nombre d'ahérents au augmenté beaucoup plus vite que le nombre de quota mini miles
| Enfant gâté, le mot est mal choisi :-)) Quand on bosse entre 60 et 70 heures par semaine et qu'on espère profiter une semaine ou deux par an de ses centaines de milliers de miles acquis apparemment pour rien ... |
De là à descendre une entreprise qui compte 73.000 salariés juste parce que quelques personnes n'ont pas trouvé de quota mini miles, c'est un peu fort de café
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Réseau Inc.
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