
yop
Paris, France
18 janvier 2006 à 17:54
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Off n'y fais pas trop attention, c'était juste pour déconner. J'ais pris le nombre de miles sur certaines destinations et les prix minimum demandés par Air France sur ces dernières. Par exemple, pour NY le bas tarif (L) en basse saison tourne autour des 450 euros. Ou 50 000 miles, donc 1 euros= 50000/450= 111,11 miles. D'où 180 000 miles = 180 000/111,111 = 1620 euros...Et même chose pour les autres tickets. Bon en pratique j'ais commis une grosse faute qui joue énormément sur ce premier pricing: les taxes que l'on te fait payer pour le billet prime...soit 150 euros. Ici ça joue beaucoup pour un billet à 450, proportionnellement beaucoup moins pour celui de 8500 bien sûr. Bref le fond de ma pensée c'est que: 1) Pour une gestion optimisée de ses miles, il vaut mieux prendre un A/R Paris Mexico que Paris NY. 2) Dans tous les cas, les miles si on souhaite réserver un billet pour quelqu'un d'autre ne peuvent être considéré comme donnés, au tarif le plus bas on arrive quand même comme le dis Chinook a environ 100 Euros pour 10 000 miles. 3) La vraie valeur des miles, c'est ton comportement qui le détermine: -tu ne peux partir en vacances qu'au mois d'août avec ta famille? Dans ce cas tu ne trouveras pas facilement l'occasion de brûler tes miles, ou alors au taux très désavantageux des opti-miles: dans ce cas les miles ne valent pas grand chose pour toi. -tu rêves de voyager en business ou First en sachant que vu tes revenus actuels c'est de toute façon pas possible: les miles sont ta seule solution, et la construction de leur échelle (1,5 fois la classe éco pour la business, 2fois pour la first) est largement avantageuse pour toi. Dans ce cas tu "valoriseras" tes miles très cher -tu pars en vacances quand tu veux? Tu profites des promos de ce mois de Janvier: 55 000 miles pour un A/R en classe affaire pour Caracas, 60 000 pour Sao Paulo, 25 000 miles en éco pour Mexico. Là encore contrairement à la première situation, tes miles te font économiser pas mal d'argent !
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