Ryanair n'applique pas de charges carburant
Les prix d'appels chez Ryanair sont toujours TTC !

 
"Oh, fallait pas faire ton timide !!!"

En plus le problème de traduction final intéresserait les linguistes éminents de la branche langues.

Michel

 
A relativiser... l'idée des vols transatlantique etait à une époque ou l'or noir n etait pas si cher...

De plus dans le projet initial c'était au départ de Dublin...

Apres effectivement, 10 EUR de prix d'appel hors taxes... mais les taxes sont tres elevés sur les USA, ne serait ce que les taxes légales (style controle d'immigration et de douane aux USA)

Apres c'est sur que FR ne se prosera pas à JFK mais plus sur un aéroport secondaire...

Enfin pour BVA, il faut que l'aéroport soit agrée par les autorités américaines. Apparemment déja ORY a été dur à etre agréer de nouveau, ce qui a entrainé un retard du début des vols de "l'avion"... alors les investissements pour BVA ou d'autres aéroports secondaires européens risquent d etre trop lourds...

Apres, des compagnies major en amérique du nord offrent bien un service tout payant sur des vols domestiques, y compris des transcontinentaux de 6 heures !!!

 
Oui c'est clair... Ah ce MOL... Mais il a quand meme reussit à faire parler de lui... meme si c'est de facon un peu trash !!

 
Serieusement ils veulent faire un Paris NY qui atterit a Baltimore? Pourquoi pas un NY Paris qui atterrit à Luxembourg?

Sans deconner, il y 200 miles (320km) entre Baltimore et NY...

Ceci dit, vu ce qu'ils promettent en Business/First...peut etre que je vais faire un effort ;)

 
Pour le moment ils annoncent (enfin ils annonçaient en avril 2007, à l'époque du baril à 65$) New York, Rhode Island et Baltimore. Aucune nouvelle depuis, donc depuis ça trolle sur le net sur le nom de ville affiché et l'aéroport effectivement desservi par Ryanair...