Merci à toi Tyrolien et aux autres pour ces retours positifs du TR. 
Ca me fait chaud au coeur

En vrac:
-faiblesse du siège éco: manque de place, c'est certain. J'avoue que 1m88 dans un tel siège pour des distances de 8-10h, je compatis
je l'évoque aussi dans le forum. La configuration 10 sièges de front maintenant doit engendrer un supplice digne de l'Inquisition.

-faiblesse de l'IFE: problèmes récurrents de dysfonctionnements et pannes (qui s'étend d'ailleurs à tous les classes). Beaucoup relèvent ces problèmes. Manque de qualité de ces IFE au départ? Faiblesse de la maintenance?
Un autre problème i de l'IFE c'est le manque de Full Avod. Suis d'accord avec toi.
Avec l'avion, une autre passion m'anime: le cinéma.
Comment peut-on si l'on respecte un tant soit peu un réalisateur , prendre en cours la vision de son oeuvre?
Tel quel, ce  système est pour moi inutilisable pour la vision des films. je préfère visionner des films sur l'écran des salles ciné.
Je l'utilise l'écran exclusivement pour la géovision.
Ecran au siège , c'est quant même bien (et mieux que l'écran suspendu des 747) : cela constitue il me semble, pour beaucoup, un bon passe-temps pour musique, jeux , apprentissage langues et mêmes films si l'on est moins exigeant.
Perso, mon IFE à moi: un hublot, un ciel dégagé (de temps en temps)  terre, mer: je suis content.

- Questions repas, oui c'est certain, d'après de nombreux posts, il est maintenant difficile  visiblement pour AF de rivaliser avec les compagnies asiatiques. Je n'ai jamais emprunté les lignes de ces compagnies et je ne peux donc argumenter ici. Toujours plus subjective est l'appréciation du repas. J'ai pondéré. Pour aller vite, un repas "correct" pour un  tarif raisonnable (sens ouest, j'entends).
Au même tarif éco , le concept plateaux- full conserves qui s'annonce me rendra plus sévère. On passe là de l'acceptable à l'inacceptable. On ne peut être qu'inquiet devant cette nette dégradation.

Un truc passionnant pour ceux qui sont intéressés par la conception des repas : dégradation manifeste des propriétés organoleptiques des produits lors du réchauffage en galley = casse-tête pour les responsables formulations et qualité de l'entreprise: certaines matières matières intravaillables dans ce contexte, altération de la sensibilité gustative à haute altitude, comment conserver des mélanges de textures  moelleux-craquant-fondant? 
Bref, des pistes de discussion.

-AF veut actuellement renforcer la first. Au sol, d'après le premiers retours, la compagnie semble y arriver pour le salon. Mais pour l'heure, les repas cabines n'ont pas visiblement convaincu tout le monde (autre topic, je m'égare)

-ah oui ! j'oubliai les changements de modalités FB- Aïe!Aïe!

Pour Elwiss=
 Pas de vol. Non je suis cloué au sol (pendant un certain temps)
J'ai dû annuler un Paris-Nice en Mai dernier (Cannes festival). Pas de projets possible jusqu'en septembre.

Suis impatient de lire vos  TR toutes classes.
Faites moi voyager virtuellement.

 

Sur NCE également, j'ai eu la chance de le prendre 2 x (2007 & 2008), en étant une fois en siege Affaires et l'autre fois en siege Alizé.
Je vous communique un TR en MP.

Cela me rassure, je craignais de voir ce genre de plateau se généraliser.
Lors de vols récents en éco sur CDG-ATH et CDG-CPH, j'ai eu deux fois le même plateau, avec un genre de taboulé mélangé de pignons et assaisonné avec un genre de sauce rémoulade (je me demande d'ailleurs s'il n'y avait pas de céleri rave dedans... comme dans la salade de la photo qui ressemble vaguement à un mélange de restes, euh... je ne dis pas que ce soit le cas mais l'impression visuelle est là!), les infaillibles brochettes AF avec deux bouchées de poulet autour d'un abricot sec sur une pique en bois, le truc impossible à manger proprement mais ça fait sophistiqué, du fromage et un moëlleux au chocolat.
Non pas que ce soit extraordinaire, mais c'est moins traumatisant que d'être servi avec des boîtes de conserve.
Cela peut être un avantage de manger chaud sur certaines compagnies, si les plats sont corrects, ce qui tient à la fois de la provenance et du coup de bol. Sur AF, c'est toujours du froid.
Sinon, j'ai les mêmes griefs que tout le monde envers AF en éco: toujours le manque de place. Je ne demande guère d'IFE sur les vols Europe: un hublot si possible... et je prends un bouquin, quelques échantillons de produits de toilette dans un sac transparent, une paire de chaussettes et un sac à chaussures pour les vols un peu longs parce que j'aime bien mon petit confort (petits trucs appris en classe affaires...) (et après, je râle parce que je manque de place pour caser ces choses...)