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Bonsoir à tous,

un rapide compte-rendu de mes vols AF 690 CDG-MIA (25 oct) et AF 695 MIA-CDG (5 nov)

1) enregistrement
* à CDG au 2E: long, très long, debout plus d'une heure. Plein de guichets fermés. Congestion. Un agent AF me refuse l'accès à la file Affaires (pourtant vide) car je suis le seul statut Elite+ tandis que ma femme et mes enfants ne le sont pas. Au global, mauvais point.
** à MIA: très rapide, moins de 15 minutes. Tous les comptoirs AF ouverts et efficaces. Service parfait.

2) Salons AF
* à CDG 2E: grand, propre, calme, bien fourni en boissons, viennoiseries et journeaux, acceuil souriant. Que demander de mieux?
* à MIA: salon commun avec Delta. Calme, moderne, propre, mais pas de boissons ni de restauration en self-service. Pas de journeaux français et peu de choix de presse internationale. 100% de businessmen rivés sur leurs PC, pas là pour boire, manger ni bouquiner! Je suis resté 3 minutes.

3) vols aller et retour AF
* B747-400. Pont supérieur. Plein à craquer en éco, comme d'hab. Très ponctuel au départ comme à l'arrivée.
Confort correct, bruit moins présent qu'au pont principal, clim et courants d'air permanents donc pénibles, surtout froid.
IFE format timbre-poste, très nombreux films, mais coupures fréquentes de diffusion (canaux surchargés); redémarrage du sytème (reboot) pendant 20 minutes à l'aller comme au retour. Pas de prises électriques.
Plateaux repas très corrects (en éco), boissons disponibles à gogo
Des jounaux magazines à l'entrée du pont sup. Bien vu.
PNC: efficace, expérimenté, souriant, disponible, un très bon point. A l'aller comme au retour, et ce, malgré les cabines archi-pleines, la promiscuité, les touristes et autres enfants excités, etc.

4) Bagages
Reception à MIA ultra-rapide; du personnel en nombre veille à prendre les bagages du tapis pour les disposer alignés à côté. Un service appréciable.
Reception à CDG assez longue, entre 20 et 40 minutes. Aucun personnel, mais chariots dispos.

5) Formalités douanières
à MIA: sérieux et organisé. ça va vite et ça ne rigole pas, meme si la politesse est là. Tous les guichets (plus de 10) sont ouverts. Efficace
à CDG: 2 ou 3 guichets ouverts seulement. Congestion. Ni un bonjour ni un regard, au suivant!

Bonne soirée
Ringostar

 
Hi Ringostar !

Etiez-vous en billets primes ?

C'est pas très club de vous avoir refoulé de la file Elite+ sous prétexte que votre femme et vos enfants de le soient pas !
Je me demande combien d'enfants sont Elite/Elite+ !!!
C'est vrai qu'en relisant les "avantages" Elite+, AF ne fait pas mention des accompagnants concernant l'enregistrement prioritaire, cependant, vu les améliorations d'avril, avec la réduction du nombre de PAX porteurs de ces statuts à prévoir (malgré les opérations séduction d'AF par mailing), un peu plus de compréhension de la part des agents au sol vis à vis de ces PAX serait un minimum surtout que ce n'est vraiment pas grand chose si cette file était vide...

Pour continuer dans le thème du PAX Elite+ qui voyage en famille:
*vous écrivez quelques lignes sur les salons AF à CDG et MIA : votre épouse et vos enfants ont-ils été autorisés à vous accompagner au salon du 2E ? ou avez-vous dû négocier ?!? Car s'ils vous ont refusé l'accès à la file Elite à l'enregistrement, je ne serais pas surpris qu'ils vous refusent l'accès au salon !
*vous voyagiez en pont supérieur (siège plus de la cabine Elite, ancienne alizé): votre statut vous donnait accès à cette cabine, mais qu'en était-il pour vos accompagnants: avez-vous du payer les 50EUR de supplément pour qu'ils puissent s'installer avec vous ?

C'est vrai que la cabine du pont sup est beaucoup plus sympa qu'en pont principal, et même si on reste en éco avec des sièges éco avec un pitch un peu plus élevé, on est sûr d'avoir un IFE. En plus, l'atmosphère colle plus avec celle d'une cabine affaire: plus intime, plus calme, moins de bruits de réacteurs, moins de turbulences, PNC plus disponibles, petit bar, prestations journaux...
Bon dimanche,
S.

 
Hello Sierra06,

Quelques réponses à vos questions et autres précisions:

* Oui, il s'agissait de 4 billets prime, afin de solder mes miles Flying Blue, ce qui vous montre mon peu d'enthousiasme à poursuivre avec ce programme de "fidélité" (sic) désormais.
** enregistrement comptoir business/Elite+ au 2E: votre remarque est 100% pertinente, ni ma femme ni surtout mes deux enfants ne sont Elite+. Je l'ai dit au responsable AF au début de la file du check-in en éco. Il n'a rien voulu entendre. No comment.
*** salons AF: au 2E, malgré ma demande souriante pour y aller avec mes deux enfants, sans ma femme, soit 3 personnes au total, cela m'a été refusé à l'acceuil du salon. Les règles sont les règles, 1 invité, pas davantage. Parfois ça passe, parfois pas, je ne m'en offusque pas, même si le salon était à 80% vide dimanche matin.
**** upper deck: j'avais pu réserver 4 sièges par téléphone auprès de FB, sans demander quelconque faveur. Ma correspondante FB au téléphone me les a proposés spontanément. Pas de supplément de tarif donc.
Oui, l'upper deck reste de l'éco, mais moins bétaillère qu'en bas. Comme je l'ai écris, les hotesses étaient aux petits soins. Vous avez parfaitement résumé l'ambiance et les services de ce "mythique" upper-deck du B747.

En résumé, je dirais que les vols ont été satisfaisants, nous sommes partis & arrivés à l'heure et le confort global était correct.
La différence apparait au niveau des services au sol, entre CDG et MIA: dans le premier cas, nous avions l'impression d'être des "usagers", dans le second cas, des "clients".

Bon dimanche!
Ringostar