Hello,

La cyclone de Radical Design est une très bonne remorque. Cette remarque n'est valable que si le fait d'avoir une remorque deux roues correspond à votre 'besoin'.

Elle est de très bonne facture. Roule bien, le tissus et très résistant. Elle est légère, très fonctionnelle et se démonte en moins d'une minute.

Les points faibles sont (s'ils n'ont pas été corrigés depuis) :

- La rotule sur laquelle s'accroche le timon est fixée sur une patte qui est prise dans l'axe de roue. Cette rotule est en fait un boulon et l'écrou de ce boulon n'est pas un écrou nylstop. Résultat la remorque s'est décrochée au bout d'un temps (retenue par le cable de sécuritée). -> solution acheter un écrou nylstop pour le remplacer.

- Le timon se démonte par un boulon dont la tête est prise dans une poignée plastique. Jusqu'à ce que l'on casse la poignée en plastique (contre une jardinière par exemple) cette poignée est très pratique et évite de sortir une clef à lenne pour dévisser ce boulon. Un système plus costaud serait souhaitable.

- Le tissus bien que très résistant et légèrement imperméable n'est pas étanche. J'aurais préféré avoir le confort du non-soucis de la météo comme je l'ai avec des sacoches Ortlieb. Ceci dit la housse de pluie remplie parfaitement son rôle.

- La course de l'enfoncement de l'axe quick release des roues dans l'armature de la remorque est limitée par un tube plastique (genre tuyaux d'irigation de jardin) qui s'enroule autour de cet axe. Leur perte est aisée si on n'y prend pas garde.

- En corse justement, nous avons perdu une roue en descente de col. Rien de grave, le tissu un peu déchiré n'a pas mis en péril la structure globale (toujours une excellente tenue à l'armature à tel point que nous n'avons toujours pas recousu cette déchirure). La perte de roue était sans doute du à un mauvais montage de notre part, mais j'ai qd même un doute alors je dirais 50/50. Nous vérifions toujours nos roues avant de descendre un col ou de partir le matin. Là c'était en bas d'un col, sur route véritablement défoncée de la côte ouest du cap.

- La remorque est aussi très pratique pour attacher du matos, vache à eau, maillots de bain, ou serviette de toilette à faire sécher en route.

- Beaucoup de personnes on peur de trop charger la remorque et voir le sac en son centre s'affaisser dangeureusement jusqu'au bitume... Mais c'est une crainte infondée. Une répartition intelligente du poids dans le sac et sans se prendre la tête non plus suffit.

Je pense avoir fait le tour. J'ai longtemps hésité entre celle là et le modèle cargo de Burley.
Les deux sont très bien mais la cyclone se trouve très facilement en Europe.

 
Autre petite question concernant le transport de vélo dans les trains. Apparement il n'y a pas de chariot dans toutes les gares ? Savez vous si la gare Lyon Part Dieu est équipé de chariot, car au retour on a un changement de train à Lyon.
Sinon, pour transporter les vélos on va opter pour des cartons, on s'est mis en relation avec un vendeur de vélo qui nous donnes 2 grand cartons.
Vous nous confirmer que ces compris commes un bagage dans les TGV ?
Je sens que cela va pa être simple... cette histoire de vélo dans les trains...
J'aurai du prendre 3 mois de vacances : 1 mois pour descendre à Toulon, 1 mois en Corse et 1 mois pour remonter en Bretagne ! Pas de problème de transports !
Guillaume