Bonjour les voyageurs du 91,
J'ai toujours été admiratif des constructeurs amateurs qui pendant des années réalisent leur rêve flottant. Terminer soi-même l'aménagement et l'équipement d'une coque nue construite par un chantier permet de réduire le temps de construction. Le prix d'une coque est d'environ le tiers de celui du voilier terminé (à titre indicatif car les prix des matériaux changent vite en ce momet un coque alu de 11 m coûte env. 50 KEuros pour un voilier fini à 150 KEuros). Difficile d'estime le temps à y consacrer, tout dépend des compétences et des disponibilités du constructeur amateur. Disons entre 2 et...10 ans. Voir 17 ans pour un "Grand Spountz", mais c'est une pièce exceptionnelle en bois moulé.
Aujoud'hui le marché de l'occasion est tel que, sauf à vouloir un voilier bien spéficique ou simplement par envie de le construire soi-même, le choix est vaste pour trouver son bonheur, avec selon le modèle des frais de remise en état qui peuvent ne pas être négligeable.
Mais avant tout, sortez le plus possible en mer, pour un heure, un jour, une semaine, un mois selon vos disponibilités et celle des popriétaires des voiliers avec qui vous aurez sympatiser...

 
Bonjour
Je pense qu'il faut avancer par étapes car sinon vous allez être vite dégoutés.Pour se familiariser avec l'univers de la voile, commencez par acheter des revues , lire des livres. Ensuite prenez des cours de voile pour acquérir le minimum de connaissances.Passez ensuite à des stages embarqués qui vous mettront en situation réelle d'équipiers.Familiarisez vous avec le langage technique d'un voilier (ça c'est un vaste sujet ).Pour le choix de votre futur voilier , vous verrez qu'il évoluera avec le temps qui passe et le projet que vous avez va lui aussi évoluer.Mais ne vous laissez jamais décourager , chacun a sa conception du grand départ (voilier de 400 000E, vie dans les marinas de pays riches, ou bien l'occasion a 50 000E, découverte de pays ou le niveau de vie est bas etc etc).
Courage !!!

 
bonjour à tous,
je viens de tomber sur ce post, et je me suis dit qu'il existait peut être une autre solution :
je serais brève sur notre histoire : nous en sommes à notre 3 ème bateau, le 1er(un voilier)un cap horn de 6.5 m a été donné à mon mari par un collègue de travail, manque de pot, qlqes années plutard, il s'est fait fracasser par deux autres bateaux par une grosse tempête dans la baie de tamaris à la Seyne sur Mer(lorqu'il était au mouillage).Le deuxième un poseur de casier de 6 m (bateau écossais), que mon époux avait acheté et qui nous a donner beaucoup de plaisir tant à la pêche qu'à la promenadeet que nous avons revendu l'an dernier car nous avons eu la chance inouie de gagner un voilier (kirié fifty 33), gentillement offert par un monsieur de 83 ans , qui ne se sentait pas refaire des réparations (suite à un incendie à l'intérieur du bateau, mais seule la cabine avant et les plexis on morflé), nous avons donc retaper le bateau, racheter du materiel et il nous reste l'electronique, puis la survie à acheter, mais jusque là, le bateau nous a coûté environ 8 000 euros place de carénage compris et je peux te dire qu'à nice, les places sont pas données (900 euros le mois de septembre).
ce que je veux dire par là, c'est qu'il est possible de trouver un bateau dont la personne ne peut ou ne veut plus s'en occuper, mais il faut aussi aller trouver le bateau et la personne.
je suis également l'épopée d'une équipe de jeunes sortis de l'école et qui font le tour du monde (ils ont monté une assoce, on leur a prété un bateau de 36 pieds), ils en sont au galapagos, je te donne leur site car très intéressant : qovop.com et qui veut dire Quand On Veut On Peut.
alors je dis qu'il faut du culot , de la demmerde, et envoie chier les autres.
a+ swed
ps : aussi, pour la saison, je bosse sur un port, et je prend toute les infos qui me seront utiles car au printemps 2010 nous préparons notre tour de la med, et on verra après.