Très bonne analyse de la situation.
A titre d'exemple, cette année, vol Paris San Francisco A/R en classe éco, Départ le dimanche 16 aout, Retour Lundi 8 septembre
réservation à 700€, tout compris 5 mois avant.
Je regarde ensuite par curiosité les prix proposés toutes les semaines.
Le prix ne bouge pas pendant 3, 5 mois puis subitement 50 jours avant, pendant 1 (2 ?) jours Lufthansa propose le même trajet pour 500€.
Puis le prix reprend la même valeur (700€). Ensuite le prix re-augmente régulièrement pour atteindre quelques jours avant le départ (850 €).
Il faut savoir que ce sont des algorithmes qui gèrent au mieux le remplissage des avions en tenant compte d'abord, je suppose, des taux de remplissage antérieurs, ceux des années précédentes. Les statisticiens doivent être très demandés pour ce type de job.
Les compagnies aériennes doivent considérer les périodes de l'année où la destination est plus demandée, des jours de la semaine.
Il est logique que le week end coûte plus cher qu'un milieu de semaine.
Le logiciel tient aussi compte du taux de remplissage à un moment donné. Si l'avion n'est pas assez rempli à x jours du départ, la compagnie aérienne aura tendance à brader ses prix.
Idem si il lui reste trop de places libres à quelques jours du départ.
Et puis la compagnie aérienne doit aussi tenir compte de la concurrence.
C'est le même principe que la réservation hôtelière à Las Vegas.
Le problème c'est qu'en tant que particulier, on ignore tout cela sauf à faire partie de ceux qui sont déjà partis plusieurs fois et qui empiriquement connaissent les bonnes dates de réservation.
PS : en ce moment pour Novembre 2009, départ et retour en semaine PARIS -> SFO A/R pour 500€. Mais c'est une période de basse saison.
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