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|  Je prie pour ne pas retrouver le même aéronef qu'en novembre 2008 qui nous a planté à MIA (F-GITH de mémoire) en raison de x problèmes techniques 
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Tous les avions de toutes les compagnies connaissent des problèmes techniques et sont traités en conséquence. Il s'agit là du cycle de vie NORMAL d'un avion ! Un avion n'est pas une clio, bon sang ! Pour mémoire, pour une heure de vol sur 777, il faut 3 heures de maintenance, et (si je me souviens bien) 7 heures sur 747. Ça donne une idée de la complexité de ces machines, non ? Un calculateur défectueux et le vol peut être annulé. Bon c'est pénible sur le moment, ça tout le monde est d'accord, mais après changement dudit calculateur, quel est le problème à revoler sur l'avion ? Hein ? D'autant que tout en aéronautique, est doublé, voire triplé quand ce n'est pas quadruplé. Alors bon, psychoter parce que tu as subi un retard il y a X années suite aux problèmes techniques d'un avion en particulier dont tu ne connais même pas la nature, sur une compagnie à la maintenance réputée sérieuse, comme toutes les compagnies européennes, c'est pas un tout petit peu con-con, non, franchmement ?
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