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Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
17 octobre 2009 à 5:43
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Re: [Damss974] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 11:02
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Re: [mwanasimba] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 11:29
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Re: [slasherfun] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 11:37
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Re: [slasherfun] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 12:06
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Re: [slasherfun] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 12:18
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Re: [Damss974] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 12:26
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Envergure, taille de la dérive, masse à vide, MTOW, rayon d'action, emport kéro, motorisation proposées.
La gamme 777 est composée de 6 modèles : -200 (772), -200ER (77E), -200LR (77L), -200LRF (77F, version cargo), -300 (773), -300ER (77W). Pour illustrer la différence entre les extrêmes, le 772 est motorisé par deux réacteurs fournissant chacun 33 tonnes de poussée (qu'il soit P&W, GE ou RR), alors que ceux du 77W fournissent chacun 51 tonnes de poussée (seul GE fournit des réacteurs pour 77W).
Les 77E et 77W représentent environ chacun 40% des ventes de 777.
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Re: [slasherfun] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 12:31
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Re: [Damss974] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 12:34
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Re: [slasherfun] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 13:16
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Re: [Damss974] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 16:01
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Moi je te conseil CorsairFLY , tu y sera toujours mieux que sur AF ... Les hotesses sont assez dynamiques , le service est bon , tu as des ecouteur une couverture (que tu dois laisser dans l'avion) , tu as meme une fraichette disposer sur le porte verre de ta tablette , il y a des caches yieux sur demande . Dans ta pochette tu auras un tres bon magazine de bord , il y a plins d'articles interessannt , son nom est vue d'ailleur . Pour le repas tu auras un repas simple mais comestible et chaud (la plupart du temps ) servit avec un beau sourir de l'hotesse . Les 747 CRL ont une forte densité mais cela est vivable de plus tu as la possibilité de te déplacer a bord de l'avion , le siege est large , il est inclinable . La place pour les jambes n'est pas grande , il se peut que tes genoux (si tu est grand(e)) touche la pochette , et si tu est assez corpulant(e) il se pourrait que que tu soit un peut a l'étroit avec la tablette . Mais bon se sera comme sa chez AF sauf que tu auras payer plus chere ton billet .
Sinon tu as la classe grand large et la c'est parfait . Les crew sont super sympa , il y a une bonne ambiance !!
Voila mon avis j'espere que j'ai été assez objectif ...
PS: Passe un bon voyage | | | | | | Mes compagnies préféré : Emirates, CorsairFLY et peut etre Air France
Ma politique et de choisir la destination la plus éloignée de la France pour passer le plus de temps possible dans l'avion . | |
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Re: [remdu54] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 16:05
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Re: [tatra] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 16:07
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Re: [remdu54] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 16:20
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Re: [renaudoq] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
17 octobre 2009 à 16:22
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Re: [remdu54] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
18 octobre 2009 à 4:39
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Re Bonjour, 
J'ai deja pris Corsairfly en avril pour effectuer LYS-RUN à l'aller et RUN-MRS-LYS au retour, tout cela en A330-200. Je n'en pas gardé un mauvais souvenir à part le fait que le retour était de jour entre 9h15 et 19h et j'étais en rangée centrale  .
Cela dit le PNC était très agreable j'ai pu discuter avec une charmante hotesse qui m'a expliqué comment se passait son métier (le fait que l'équipage changeait toujours, et presque jamais sur la meme destination... etc..).
Ayant pris une fois Air Austral en 2006, j'en garde un tres bon souvenir, le PNC chaleureux, en parti creole, on se croirait deja a la Réunion alors qu'on est encore sur le tarmac de LYS. Mais, à mon gout, je trouve le 777-200 un peu moins agreable que le 330-200.
Je pourrais comparer tout cela avec Air France que je vais prendre en fevrier  .
PS : ayant 16 ans et des poussières, je me soucis guère des champagnes et vins servis à bord  , et je ne suis surement pas difficile sur les repas, ce qui peut peut-être expliquer que je n'ai aucun mal à prendre corsair alors que d'autre pourrait vomir rien qu'à entendre le nom, en pensant à ses repas  . | | | | | | Heureux d'avoir pu enfin prendre le 77W Air France, malgres les critiques ! | |
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Re: [remdu54] Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion?
(en réponse à...)
18 octobre 2009 à 4:51
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je confirme
les forumeurs se donnent un malin plaisir a descendre systématiquement Corsair, et franchement j'ai trouvé ca pas mal du tout...
Pesonnel très sympa et disponible, bonne bouffe, ok on est un peu serré, mais pas beaucoup moins que sur 777 de AF...
Et quel est le drame de devoir se lever pour aller chercher à boire ? Faut bien se dégourdir les jambes, non ?
Bref, ce dénigrement systématique m'agace !
J'ai pris un 747 de British Airways récemment, compagnies classées n°1 par Skytrax il y a 3 ans, et franchement, j'ai pas trouvé ca beaucoup mieux que Corsair. Avion tout aussi vieux, un poil plus de place, personnel pas forcement hyper dispo/aimable, j'ai eu l'impression de les emmerder en leur demandant un coca au milieu du vol... Bon ok y'a un écran, mais il est minuscule, et pas de jeux 
Pour en revenir à la question initiale, je pense que le meilleur rapport qualité/prix pour la Réunion, c'est Air Austral. | |
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Quant à un modèle précis d'avion, les gros porteurs se valent tous. 
)
)
, etc...), plusieurs fabricants peuvent proposer leur modèle, celui-ci est alors certifié (ou non) par le constructeur, qui peut alors le proposer (ou non) à la vente aux clients, qui font enfin leur choix. Comme quand tu choisis tes options dans une voiture quoi. 
