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Re: [teamten]Paris: trajet de la gare de Lyon à la gare Saint-Lazare en métro?
(en réponse à...)

5 janvier 2008 à 8:13
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Répondre
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Bonjour et bonne année, je vais être le pragmatique de service. En effet si vous ne commaisseze pas Paris et encore moins son système de transoport, compter entre 20 et 40 minutes pour le transport. je m'explique. Entre la descente de votre train, et l'accés au quai du métro de la ligne 14, si vous n'avez pas de ticket en poche, il vous faut trouver l'accés au métro, achter votre ticket, ne pas vous perdre, et ensuite à votre arrivée aller à la gare Saint lazare, par le truchement des couloirs de correspondance ou de votre sortie, étant donné que la station Hausmann Saint Lazare, n'est pas sous la gare. Bonne traversée. | |
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Re: [teamten] Paris: trajet de la gare de Lyon à la gare Saint-Lazare en métro?
(en réponse à...)

12 janvier 2008 à 8:39
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Répondre
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Salut Thierry, Je te confirme que le plus pratique c'est la ligne 14 qui est directe et rapide. De plus, elle est automatique donc fonctionne aussi les jours de grève et accessible pour les personnes handicapées donc il y a des ascenseurs ou des escaliers roulants (pratique si tu es chargé), même s'ils sont parfois en panne et qu'il faut parfois attendre longtemps l'ascenseur. Le plus simple, surtout si tu es chargé, c'est l'ascenseur, mais il n'y a pas beaucoup de place dedans ; seulement, ne te trompe pas d'étage ! A Saint-Lazare, il faut descendre au dernier étage (le plus haut). Si tu veux utiliser plusieurs fois le métro, il est plus économique d'acheter un carnet de 10 tickets car ils sont valables indéfiniment. Pour acheter ton ou tes tickets, prévois pas mal de temps si tu veux aller au guichet car il y a souvent la queue. Sinon utilise les automates, c'est plus rapide si tu sais t'en servir et qu'ils ne sont pas en panne. Une fois arrivé à la gare Saint-Lazare, je suppose que tu veux prendre le train. Il faut monter au 1er étage, il y a plusieurs escaliers roulants sinon des escaliers. Sur le quai, à gauche se trouvent les trains de banlieue et à droite les trains rapides.
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