Sims
Haute-Savoie, France
Photo/image personnelle du membre Sims.
Description de la photo/image: Cyclo rando en Trike et en Famille - Le long de la côte atlantique, juin 2007
19 avril 2008 à 4:52
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Salut Anne,
Encore moi, je roule en trike comme tu le sais. Le plus facile d'entretien, le plus simple et le plus doux niveau freinage, se sont les freins à tambour, de loin. la mécanique pour les réparer (systeme de cable et attache) est tres simple et les pieces se trouve facilement. les garnitures interieures (les patins si tu preferes) s'usent tres doucement et sont changeable. Mais ce n'est pas courant, ceci dit je pense qu'il est plus simple de trouver des gariniture de freins a tambour que des plaquettes au bout du monde. et si tu n'es pas au bout u monde il te suffit de prevoir. Mais cela se change extremement rarement. L'avantage des tambours c'est donc zero entretien.
et meme si c'est moins dur, effcicace qu'un frein a disque, nous arrivons facilement (normalement) a stoper un trike de pret de 120 kg avec remorque lancé à 60 km/h en descente. L'autre avantage c'est qu'il n'y a pas de piece fragile pendant le transport (demonte) car tout est dans l'axe de roue.
L'inconvenient majeur c'est que tu ne peux pas prendre une roue complète pour la changer, si tu as des rayons cassés... il te fait re rayonner la roue, mais est ce vraiment un probleme?
Mon discours n'est pas tres objectif, je roule en trike avecfrein a tambour.
Bon voyage,
Simon [http:\\www.siimon.com]
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