Je ne vois pas en quoi supprimer les N2 preserve des emplois....

Ceci etant, s'il est vrai que c'etait bien agreable, le systeme tel qu'il etait ne pouvait subsister. Trop d'abus, des personnels Air France vendant ces tickets aux encheres sur internet, des passagers N2 ralant et menacant aux aeroports car ne pouvant pas monter... Bref, ca ne pouvait pas marcher. Il aurait ete plus intelligent de proposer des billets compagnons aux passagers voyageant avec un Ouvrant droit (comme c'etait le cas avant et le sera dorenavant) OU avec un Ayant-droit (enfants, conjoints). Ainsi, la famille pourrait en profiter, et on eviterait un sacre nombre d'abus. Peut-etre se decideront-ils pour mettre en place un tel systeme ?
En plus, ce n'est pas ininteressant pour Air France non plus : au lieu d'avoir un siege vide dans l'avion, ca fait toujours un peu d'argent en plus, ne serait-ce que pour payer les frais de carburant...

 
je suis entièrement d'accord avec vos commentaires mais si j'ai fait un commentaire sur N2 et emploi c'est parce qu'à mon humble avis, la crise pourrait avoir des impacts sur les emplois et bien dommagable. alors si supprimer les N2 peut générer un bénéf, là je le comprends.
Comme partout, les abus de certains engendrent ce type de situation. Pourquoi ne pas intégrer au règlement intérieur une charte de déontologie, interdisant la vente .sous peine de "gicler". A chacun ses responsabilités. Cela se passe ainsi dans d'autres secteurs d'activités.
Par contre les ayants droits (parents) peuvent ils voyager "mieux " à la retraite? ont ils une réduction? en fait on devrait proposer tout simplement une réduction sur le prix du billet. Cela éviterait des avions vides et on y gagnerait quand m^me un avantage. ce serait déjà bien! la porte est alors ouverte à changer de compagnies. je vais désormais si aucun avantage, les compagnies qui assurent la ligne qui m'intéresse. Air Caraïbes est bien placé.........à suivre!

 
Effectivement, bien chere compagnie qu'est Air France ! Pour ce qui est de la retraite, je n'en sais rien. J'imagine que l'ouvrant-droit garde la possibilite de voyager en R2, mais je doute fort qu'ils laissent les ayant-droit pour autant.

Pour les fameux N2, je ne vois pas en quoi leur suppression pourrait generer un benefice, plutot un manque a gagner, meme si infinitesimal, a mon sens. Mais peut-etre les personnels au sol en avaient-ils marre aussi de devoir expliquer, re-expliquer et encore expliquer a des GP mal informes, parfois agressifs, pensant qu'ils avaient les memes droit, sinon plus encore, que des passagers "standard"