Le bateau appartient à Pullmantur compagnie espagnol rachetée en 2006 par Royal Caribbean (USA) qui détient le 45% du marché des croisières dans le monde, mais le siège et la gérance sont toujours en Espagne. Ce n'est pas la première fois que cette compagnie fait parler d'elle, l'année passée ils ont abandonné tous les passagers sur une des îles du parcours, car le paquebot partait pour la Norvège pour la saison d'été, les croisière dans les Caraïbes s'arrêtent pendant la saison des ouragants (juillet à fin octobre) et les bateaux change de parcours.
Les personnes qui sont revenues à Madrid ont dit avoir parlé avec d'autre touristes qui avaient pris la croisière la semaine d'avant et qui se trouvaient encore à Aruba d'où le bateau part. Ils ont confirmé qu'il y avait déjà des rumeurs sur le personel de la croisière qui était malade, mais il y a trop d'argent en jeux et la croisière est repartie...ça passe ou ça casse.... et ça cassé.....
Et je ne te raconte pas les déboirs des croisières de cette compagnie qui parte d'Espagne pour faire le tour de la méditerranée. Pour sûr que tu trouves des infos dans les archives des journaux espagnols comme El Pais, La Vanguardia etc.
De toute façon, c'est le loto, j'ai répondu l'autre jour à quelqu'un qui cherchait sur le forum une bonne compagnie pour venir au Vénézuéla et je lui ai répondu qu'elles sont toutes bonnes (les européennes) jusqu'au jour où....... et pan, Air France se casse la gueule, mais il n'y a pas si longtemps, ils se sont cassé la gueule en partant du Canada et ils cumulent ces dernières années. La grande Air France.....
A+
Dominique

 
Bonjour,

 
Vraiment, je crois qu'il y en a qui aime tergiverser.
1) La compagnie de croisière savait avant le départ que certain membre de son personel était malade, mais ils ont préféres partir pour ne pas annuler le voyage et perdre des millions d'Euro et c'est sa responsabilité.
2) Une compagnie qui perd ses avions et que l'on retrouve en confettis au milieu de l'atlantique, ce n'est pas précisement une compagnie qui mérite confiance, SURTOUT qu'il a été prouvé qu'ils avaient des problèmes de senseur/capteur de vitesse sur leur Airbus et qu'ils en avaient changés une partie, sans se presser, sur les A320 (coûts économiques), mais pas sur les A340 (celui qui c'est perdu...). Du coup, les pilotes ont menacés de grèves et de ne pas voler sur ces avions, si les capteurs ne se changeaient pas immédiatement. Que chacun tire ses conclusions.
J'ai mentionné le Vénézuela, car j'ai répondu sur le forum de ce pays à un membre qui cherchait une compagnie fiable pour y aller depuis la France. Air France à un vol quotidien vers Caracas, mais tranquille, il s'agit d'un Boeing Jumbo 747 (2 étages) avec de bons capteurs.
A votre service
Dominique