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Forum > Thèmes > Compagnies aériennes > Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours
 

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lepiaf
Nantes, France



30 juin 2008 à 10:13

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Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours Répondre

Après le pilote bourré avant le décollage, voici la dernière des pilotes indiens (source : aol.fr) :

Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis, a rapporté jeudi un journal indien.
L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord de l'appareil.
L'avion avait quitté Dubaï vers 01H00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nord-ouest) vers 07H00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde.
Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India.
L'avion était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud.
"C'est seulement quand l'appareil est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal.
"Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié.
Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour.
Interrogé par The Times of India, la compagnie d'Etat Air India a indiqué qu'elle rassemblait des informations sur cet "incident".
Mais le directeur de l'aéroport de Bombay a évoqué, lui, un "problème de communication" avec l'équipage qui, à aucun moment, ne se serait endormi.
Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025.
Il n'y a pas eu d'accident depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que ses pilotes eurent été retrouvés ivres.

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kola
France

30 juin 2008 à 13:03

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Re: [lepiaf] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

   
N'aurais-tu pas pu garder l'info pour toi un p'tit moment... genre jusqu'au 17 juillet !... Fou


lili013
Sanary sur Mer, France

Photo/image personnelle du membre lili013.

Description de la photo/image: toutes mes excuses aux membres de VF pudiques pour la photo c'est un petit défi d'un membre que je relève. De plus en PACA nous sommes à la plage 8 mois sur 12 donc le maillot passe inapperçu chez nous. C'est simple et naturel. De de nos jours le maillot c'est tellement banal et l'accessoire indispensable pour un voyage au soleil, donc ça peut passer sur VF les modérateurs sont là pour la censure. Donc ceux qui ne sont pas contents ça ne me fait ni chaud ni froid ça ne peut être que des frustrés ou des vieux jeu. Et à chaque réflexion idiote je la changerai...les râleurs se lasseront bien avant moi...


30 juin 2008 à 14:02

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Re: [lepiaf] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

oui un membre à déjà fait un post sur cette "aventure" le jour de la sortie de l'info sur le web

c'est surement pas la seule compagnie à avoir ce genre de bévue , assez grave pour celles là (alcool et sommeil)

Une pas dangereuse mais "marrante" comme faute professionnel....:

un jour sur une très grande compagnie que je taierai le nom sinon foudre à prévoir

en pleine nuit, bcp de passagers dormaient c'était très très calme sauf au fond de l'appareil (un stew et une hôtesse) étaient en train de se tripoter derrière le rideau de la "cuisine" , ils avaient mis le chariot devant ce rideau et la lumière était en "veille"

ils venaient de faire leur tour pour voir si tout le monde était assis (il yavait la consigne de rester attaché) ça bougeait pas mal d'ailleurs, un passager à côté de nous était barbouillé, il s'est levé pour aller voir les PNC qui n'arrivaient pas suite à son appel et les a vu.... il est revenu "hilare" et nous a raconté

je vous dis pas l'embarras des deux PNC quand ils ont repris le service......



Noham
région bordeaux, France

Photo/image personnelle du membre Noham.


30 juin 2008 à 14:07

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Re: [lili013] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

oui, et alors, tu as quitté ton couvent récemment ?

"un jour sur une très grande compagnie que je taierai le nom"
Même pas foutue d'écrire en français....
-------
Ecoute, renseignements, aide, oui. Je ne supporte pas ceux qui renseignent en pontifiant. Prendre par la main, materner, bétifier (cucu/gnangnan style "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil"), me prosterner, je sais pas faire...

(Ce message a été modifié par Noham le 30 juin 2008 à 14:09.)


Noham
région bordeaux, France

Photo/image personnelle du membre Noham.


30 juin 2008 à 14:12

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Re: [lepiaf] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre


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Après le pilote bourré avant le décollage, voici la dernière des pilotes indiens (source : aol.fr) :

Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis, a rapporté jeudi un journal indien.
L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord de l'appareil.
L'avion avait quitté Dubaï vers 01H00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nord-ouest) vers 07H00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde.
Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India.
L'avion était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud.
"C'est seulement quand l'appareil est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal.
"Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié.
Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour.
Interrogé par The Times of India, la compagnie d'Etat Air India a indiqué qu'elle rassemblait des informations sur cet "incident".
Mais le directeur de l'aéroport de Bombay a évoqué, lui, un "problème de communication" avec l'équipage qui, à aucun moment, ne se serait endormi.
Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025.
Il n'y a pas eu d'accident depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que ses pilotes eurent été retrouvés ivres.


Je ne crois pas un seul instant ce genre d'info. Pour moi, c'est de la désinformation pour ridiculiser les indiens... Ou pour faire une contre-pub déloyale ...
Comme par hasard la source vient de aol.com C'est tout dire !!!
Je voyage souvent sur des cargos qui font la transatlantique. A la passerelle, en dehors des manoeuvres, il n'y a qu'un timonier et un officier de quart, notamment la nuit. A intervalle régulier, il y a un signal sonore et l'une des personnes de quart doit actionner une manette. Si ça n'est pas fait, un système de sécurité se met IMMEDIATEMENT en place et une alarme retentit... cela, justement pour pallier un éventuel endormissement ou malaise de la personne ou des personnes aux commandes. Pour les trains, c'est EXACTEMENT la même chose, sinon, le train s'arrête IMMEDIATEMENT. L'enfant de choeur qui a pondu ce canular doit ignorer ce détail, car FORCÉMENT le même type de sécurité existe AUSSI DANS LES AVIONS !!!
-------
Ecoute, renseignements, aide, oui. Je ne supporte pas ceux qui renseignent en pontifiant. Prendre par la main, materner, bétifier (cucu/gnangnan style "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil"), me prosterner, je sais pas faire...

(Ce message a été modifié par Noham le 30 juin 2008 à 14:29.)


maitairoa
l'Ile singulière ..., France

30 juin 2008 à 14:30

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Re: [kola] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

   

... t'inquiète : en cas de crash, c'est la seule compagnie qui rembourse le vol retour ! Clin d'oeil
-------
... sourire



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lepiaf
Nantes, France



30 juin 2008 à 14:34

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre


 En réponse à 
Comme par hasard la source vient de aol.com C'est tout dire !!!

J'ai fait un copier/coller de AOL mais on retrouve cette info sur beaucoup de média, aucune raison de mettre en doute sa véracité.


kola
France

30 juin 2008 à 14:36

Message 8 de 22
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Re: [lepiaf] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

   
L'info était aussi dans "Libération"...


aixois54
Aix en Provence, France

30 juin 2008 à 14:40

Message 9 de 22
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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre


 Citation 
L'enfant de choeur qui a pondu ce canular doit ignorer ce détail, car FORCÉMENT le même type de sécurité existe AUSSI DANS LES AVIONS !!!




Il ne semble pas que cela soit un canular et aol.com n'est pas à l'origine de cette information reprise d'ailleurs sur des sites aéronautiques (elle date de plusieurs jours). En tous cas il n'y a pas d'alarme sonore comme celle que vous mentionnez pour cargo ou d'autre systèmes (dénommé anciennement " homme mort " je crois) comme sur les trains (S.N.C.F). Il y a eu en quelques dizaines de décennies quelques savoureuses aventures aéronautiques (savoureuses puisque elles n'ont eu pour " victimes " que " l'amour propre " de l'équipage). Partie d'entre elles ont été objet de publication dans divers ouvrages sur l'aviation. Bonne soirée à tous et toutes.


Noham
région bordeaux, France

Photo/image personnelle du membre Noham.


30 juin 2008 à 14:41

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Re: [kola] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre


En réponse à

L'info était aussi dans "Libération"...

Et alors ?
Toute la presse française précisait que le nuage radioactif de Tchernobyl, en 1986, s'était arrêté... à la frontière française...
-------
Ecoute, renseignements, aide, oui. Je ne supporte pas ceux qui renseignent en pontifiant. Prendre par la main, materner, bétifier (cucu/gnangnan style "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil"), me prosterner, je sais pas faire...


maitairoa
l'Ile singulière ..., France

30 juin 2008 à 14:57

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

   

... et c'est parce que tu as cru cette info à l'époque que tu sembles aujourd'hui si méfiant ? Sourire
-------
... sourire



aixois54
Aix en Provence, France

30 juin 2008 à 15:15

Message 12 de 22
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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

   

En complément de réponse à ce que vous mentionnez :


 Citation 
L'enfant de choeur qui a pondu ce canular doit ignorer ce détail, car FORCÉMENT le même type de sécurité existe AUSSI DANS LES AVIONS !!!




j'ai retrouvé un exemple relaté (dans le cadre des messages publiés sur un site aéronautique où s'expriment les professionnels) qui montre que cela peut arriver et pas uniquement en Inde ... Nota pour le post copier / coller ci-dessous : CDT : Commandant de Bord ; CCP : Chef de Cabine Principal (Personnel Navigant Commercial) ; PNT : Personnel Navigant Technique (A l'époque c'était Commandant de Bord ; Copilote ; et Officier Mécanicien puisque les faits exposés étaient sur un BOEING 747-200 donc en éqipage à 3 à l'époque) :


 Citation 

Hélas, je dirais que c'est une non-information, car cela se produit plus souvent qu'il ne l'est rapporté par les médias. Expérience vécue, il y a quelques années: vol AF KJFK- LFPG en B747-200 donc 3 PNT en cockpit. L'avion passe le 08W et est transféré à Brest ACC. Brest aux alentours de CAN envoie une CLR de descente. Pas de réponse, malgré plusieurs appels. Transfert du vol à Athis comme "en panne radio". Pas d'affichage A76. Le vol se poursuit en croisière, dépasse LFPG, vers REM (Reims) et se met en attente sur cette balise. Enfin le contact radio est rétabli et l'avion se pose à PG sans pb. Le CDT, à notre demande, nous appelle au n° TPH donné sur la fréquence pour explications. Il avoue, très humblement, que les 3 PNT se sont bel et bien endormis et qu'ils ont été réveillés par le CCP qui s'étonnait de ne pas toujours voir la descente amorcée. La solidarité entre travailleurs de nuit (CTL également en service de nuit) a fait que l'incident a été écrasé et qu'aucun rapport n'a été fait du côté contrôle.




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yokatai
PRS, France

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30 juin 2008 à 18:51

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Re: [kola] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

pour avoir moins peur, il suffit d'eviter les compagnies de l'inde
Air india et indian airlines.
-------
http://www.wahid.fr
Cache Cache entre elephants: http://www.wahid.fr/?p=795


carthago47
toulouse et Sandrakatsy, Madagascar

Photo/image personnelle du membre carthago47.

Description de la photo/image: le camping car, une passion depuis peu, le lémurien animal fétiche du pays pour lequel je voue une passion démesurée, Madagascar


30 juin 2008 à 21:37

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

Il est exact que c'est pratiquement impossible...Par contre, des parties d'équipages trés fatiguées de la bringue de la veille...Oui, j'en ai connu, On fait avec. meme un second qui est malade et arrose copieusement le cockpit.. et j'en passe... Si les passagers savaient tout ce qui se passe des fois, ils ne prendraient pas l'avion...Sourire et si les boites et balises pouvaient parler.....
-------
va devant tes envies, apprend des autres et va droit au but...


Noham
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1 juillet 2008 à 1:38

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Re: [carthago47] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

Mais c'est bien pareil avec les chirurgiens, les vétérinaires, pompiers et autre professionnels chargés de la sécurité des personnes (ou des animaux).... alors autant se suicider tout de suite comme ça plus de peur ni d'angoisse...
-------
Ecoute, renseignements, aide, oui. Je ne supporte pas ceux qui renseignent en pontifiant. Prendre par la main, materner, bétifier (cucu/gnangnan style "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil"), me prosterner, je sais pas faire...

(Ce message a été modifié par Noham le 1 juillet 2008 à 1:39.)


carthago47
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Description de la photo/image: le camping car, une passion depuis peu, le lémurien animal fétiche du pays pour lequel je voue une passion démesurée, Madagascar


1 juillet 2008 à 2:43

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

ben non, un chirurgien ou autre c'est une personne a la fois, un pilote c'est 300 ou plus à la fois......
-------
va devant tes envies, apprend des autres et va droit au but...


Noham
région bordeaux, France

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1 juillet 2008 à 3:01

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Re: [carthago47] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

Pour moi, UNE SEULE PERSONNE QUI PEUT MOURIR, à cause d'un con a autant d'importance que 300 !!!! Bon, j'arrête là, cette discussion devient complètement stérile.
-------
Ecoute, renseignements, aide, oui. Je ne supporte pas ceux qui renseignent en pontifiant. Prendre par la main, materner, bétifier (cucu/gnangnan style "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil"), me prosterner, je sais pas faire...


carthago47
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1 juillet 2008 à 3:06

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

vous avez raison, vous etes obtu et sterile,
-------
va devant tes envies, apprend des autres et va droit au but...


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Noham
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1 juillet 2008 à 3:34

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Re: [carthago47] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

delenda est...
-------
Ecoute, renseignements, aide, oui. Je ne supporte pas ceux qui renseignent en pontifiant. Prendre par la main, materner, bétifier (cucu/gnangnan style "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil"), me prosterner, je sais pas faire...


phuket122004
Seychelles

1 juillet 2008 à 5:24

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

c'est vous qui avez rendu ce post stérile avec vos réactions et vos idées arrêtées dès le départ

en mettant en doute la véracité des faits relatés ..et en attaquant sans raison avec vos réflexions à deux sous certains membres

de plus vos comparaisons sont complètement idiotes

(Ce message a été modifié par phuket122004 le 1 juillet 2008 à 5:30.)


albalb
Belgique

1 juillet 2008 à 5:27

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Re: [Noham] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre

L'information ne vient pas AOL.Fr elle vient d'un journal indien (Times of India). L'article et a d'abord été transmit par l'agence britannique Reuters dans le monde entier dans la rubrique insolite (en effet, a aucun moment les passagers n'ont couru un danger quelconque et l'info portait plus à sourire qu'autre chose) avant que les sites - dont AOL - ont repris la version traduite. Alors la désinfo... ne vient certainement pas du quotidien indien.
Je ne veux pas polémiquer, mais ce genre d'affaire n'est pas unique et n'est pas du seul fait des Indiens....

Alain


albathor
France

1 juillet 2008 à 8:22

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Re: [carthago47] Inde: avoir un pilote dans l'avion ne suffit pas toujours [En réponse à] Répondre


 Citation 
Il est exact que c'est pratiquement impossible...Par contre, des parties d'équipages trés fatiguées de la bringue de la veille...Oui, j'en ai connu, On fait avec. meme un second qui est malade et arrose copieusement le cockpit.. et j'en passe...


N'importe quoi, mais alors vraiment on aura tout lu...

Au lieu de raconter ce que tu ne connais pas, renseigne-toi un peu sur comment ça se passe dans un cockpit et on en reparlera.