Bonjour Nicolas,
De rien pour les infos mais suis rentré de Khartoum (et du Soudan) au début décembre.
J'y avais été comme touriste, en individuel, pour un petit mois.
J'ai apprécié le contact avec les gens. Ils sont très chaleureux et prévenants.
Excellent séjour.
A une prochaine...inch'Allah
Michel

 
Bonjour

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt les messages de Michel (MVBERGEN) sur son séjours au Soudan. Je m'apprête a visiter ce pays inclus dans une virée qui au départ de Nairobi devrait m'amener en Algérie pour finir en France.

J'ai un problème avec l'anglais, je ne le parle ni ne le lit correctement. Je bidouille. Aussi le Bradt n'est-il qu'une roue de secour.

Michel dans tes messages tu donnes beaucoup d'informations, aussi j'ai bien compris les sites à visiter, les points GPS de chacun d'eux, les moyens de ransports, et la gentillesse des soudanais, je n'y reviens pas.

Je voudrai, si tu le veux bien, que tu ne rassures à Kartoum, hôtel à prendre, point de départ pour les bus direction le nord. Que pour les sites à voir, m'en dire plus sur les deux sites qui sont plus compliqués à atteindre (passage du Nil si j'ai bien compris). Sur la boisson, as-tu trouvé partout de l'eau potable, ou faut-il du micropur par exemple ? Enfin as-tu dormi dans ton sac de couchage, à la belle étoile ?

Merci pour tes réponses et tes tuyaux.

 
Hello,
Procédons par ordre.
La connaissance approximative de l'anglais suffit amplement. Pour rappel, la majorité des gens ne le parlent pas non plus mais tu peux voyager (au Soudan ou ailleurs) sans soucis. D'ailleurs, la (connaissance d'une) langue n'est pas un frein au voyage.
As tu rencontré des soucis de compréhension avec le Bradt ? Tu sais, moi, il arrive parfois que je ne pige pas un mot (ou même plus...) mais l'essentiel demeure que tu comprennes vaguement le sens général de ce qui est dit.
Même si tu as une carte, le guide (alors qu’il n'est plus totalement à la page) est quand même pertinent. Ne fusse que pour les cartes et plans des villes.
A Khartoum, la meilleure solution consiste à loger du côté de souq al-Arabi. C'est un quartier qui regroupe les points de départ de la majorité (mais pas de la totalité) des minibus et autres transports collectifs de Central Khartoum. Sont regroupés dans le coin la majorité des hôtels (du lokanda sans nom (et il vaut parfois mieux...) au Méridien très chicos) ainsi que des agents de change, restos et autres commerces (dont les télé boutiques)
J'ai logé au Dama uniquement parce que celui là avait encore une chambre quand je suis arrivé de nuit, à 3h00 du matin, de mon vol de Tripoli. J'en ai fait 4 avant mais n'ai trouvé un lit qu'au 5ème. Le prix officiel est de 25 USD la nuit mais tu sais négocier un discount (même au moment de payer l'hôtel à ton départ de Khartoum. Je te le certifie, je l'ai fait)
Je suppose que tu vas arriver en journée ou du moins pas comme moi en pleine nuit, tu vas dès lors trouver une chambre plus facilement...
Fais plusieurs hôtels et ainsi tu prends une chambre qui " te bote " au prix que tu souhaites mettre. Khartoum étant cher pour l'hôtellerie.
Pour les bus pour le nord, tu dois aller à Sanjana pour ceux pour Karima, Dongola et autres destinations au nord de Dongola. L’idéal étant d'acheter ton billet la veille et de t'y rendre (tôt) le lendemain matin en taxi depuis ton hôtel.
Attention, Sajana ce n'est pas qu'une " gare routière " mais est aussi une zone aux alentours où tu trouves plusieurs sociétés qui assurent des transports entre Khartoum et les villes et bourgades du Nord.
Cela signifie que tu dois te rendre le matin au même endroit où tu as acheté le billet la veille. Si c'est à Sajana même que tu as acheté le billet, c'est là-bas le lendemain matin. Si c'est avant ou après (le long de la route), tu dois retrouver l'endroit ! !
Et aller à Bahri (Khartoum Nord) où tu demande " Mogof Shendi " (désolé c'est du phonétique...) pour ceux pour Shendi (Naqa et Mussawarat es Sufra) et Atbara (le bus pouvant te déposer " aux pieds " des pyramides de Méroé, du moins à 500 mètres près...)
Concernant les sites, il y en a trois (du moins parmi ceux que j'ai visité) qui sont plus excentrés par rapport au Nil (mais dont un seul (Ghazali) nécessite de traverser le Nil (et ce, si tu loges à Karima). Par contre, ils nécessitent tous (si tu n'es pas véhiculé) d'affréter un véhicule privé.
Pour Naqa et Mussawarat es Sufra (les deux sites sont proches l'un de l'autre), le plus simple et le moins coûteux est d'affréter un véhicule depuis Shendi.
En réalité, même si cela te semble (au vu de la carte) plus pertinent de visiter ces deux sites et Méroé au départ de Khartoum avec un véhicule d’une agence, le prix qui te sera demandé n'est pas intéressant.
Il est par contre préférable de procéder de la manière suivante :
Quitter " Mogof Shendi " avec un bus pour Atbara l'après-midi. Tu te fais déposer " aux pieds des pyramides " et soit, tu loges au camp italien (Maurizio Lévi possède un campement chicos en face des pyramides mais le prix est canon), sois tu loges chez le Ghaffir (gardien du site) ou aux alentours (je ne l'ai pas expérimenté) ou dernière solution, tu loges à Bajarawia. C'est le petit bled situé en face des pyramides, de l'autre côté de la route, en direction du Nil (+/- 1.5 à 2 kilomètres). J'avais opté pour cette dernière solution. Mais tu ne vas trouver que deux " magasins " (bien mettre les guillemets) où tu ne vas pas trouver grand chose de plus que du pain (pas frais) et du fromage fait maison (type Feta). La seule eau que tu trouves est celle de la nappe phréatique qui est stockée dans un tanker. Et il n'y a ni lokanda ni funduk (hôtel)...
Il est plus que pertinent d'avoir des réserves avec soi. Sinon, tu fais comme moi, tu ne manges pas... ou si peu !
Le lendemain, tu viens (avec la totalité de tes affaires que tu vas déposer au bureau du ghaffir pour qu'elles soient gardées) tôt pour visiter le site. En fin de journée, tu reprends tout ton " barda " et tu te postes le long de la route Atbara-Khartoum (le même par laquelle tu es arrivé à Méroé la veille mais de l'autre côté). Tu fais signe à tout ce qui passe (et qui se dirige vers Shendi-Khartoum)
Une fois trouvé un lift (payant ou gratuit), tu vas te retrouver à Shendi. Tu loges au Lokanda sans nom près de la gare (mais c'est basique de chez basique) ou à l'hôtel (le seul) qui se trouve près du Nil (le prix est tout autre...)
Le lendemain matin, tu négocies le " bout de gras " avec un chauffeur de boksi ou un petit taxi. Entre nous, il faut être inconscient (de la part d'un taximan) d'accepter une course avec sa voiture pour Naqa et Mussawarat es Sufra. La piste est par endroit inadaptée pour un véhicule avec une hauteur de caisse normale.
Renseigne toi (si possible) pour savoir si le chauffeur connaît vraiment la route. Je te certifie qu'ils acceptent des courses uniquement pour l'argent et pour l'expérience (y aller pour la première fois pour après connaître le chemin et pouvoir imposer ses prix)
Dans mon cas, le taximan qui soit disant connaissait le chemin, n'a pas tardé à me demander par où y aller ! ! Et on y allait en Atos ! ! !
S'il est aisé de rallier le début de la piste qui mène aux deux sites (une partie du chemin est commune), l'intersection est bien indiquée (le long de la route de Khartoum, au sud de Shendi), par après, une fois engagé sur la piste même, il peut en être autrement.
Au départ (une fois quitté la grand route), la piste est relativement facile à suivre et va vers l'est (avec quelques " zigzags ") jusqu'à un panneau indicateur. A partir de là, c'est plein sud pour Naqa (avec un repère évident, un jebel qui court nord-sud et qui est tjs à l'est de la piste. A la fin de ce Jebel, se trouve Naqa !
Pour Mussawarat, ce n'est déjà plus aussi simple. Tu dois rejoindre le panneau indicateur (celui situé déjà sur la piste) et tu vas vers l'est. Tu croises plusieurs pistes et parfois il est nécessaire de demander ton chemin aux locaux que tu croises. Oui, oui, il en y a ! Il va de soi que si ton chauffeur connaît le chemin, tu n'as pas besoin de chercher mais ce n'est pas tjs gagné...
J'avais mon GPS (le modèle Garmin Euro de base) avec moi et il m'a bien été utile car mon chauffeur était dans le " jaja "...
Une fois rentré à Shendi, tu reprends un véhicule (quel qu'il soit) pour Khartoum. Le jour même ou le lendemain matin.
En faisant de la sorte, tu vois le lever de soleil sur Méroé et tu as tout ton temps pour les deux sites proches de Shendi. Faire le tout en une journée depuis Khartoum va grever inutilement ton budget mais surtout tu vas te trouver à devoir suivre un rythme de " japonais " ou autres troupeaux...
Pour Ghazali, le plus simple est de te rendre à Mérowé (qui n'est pas à confondre avec le site des pyramides royales de Méroé) et de là, trouver un deal avec un chauffeur de boksi pour qu'il t'emmène à Ghazali.
Etant donné que tu vas loger à Karima (ou entre parenthèse tu ne dois plus te faire enregistrer auprès de la police), le plus simple est de combiner sur la même journée la visite de Nuri et celle de Ghazali. Comment procéder ?
Se présenter vers 8h00 (car avant il n’y a pas de passage) au niveau de tanker de pétrole le long du Nil au nord de la gare de Karima. L'embarcadère (...) se situe au niveau de la rive, une zone creusée jusqu à l'eau... Tu " embarques " sur une barque (à rame ou parfois à moteur) et une fois arrivé de l'autre côté, tu te diriges vers les pyramides de Nuri (à pied, en rickshaws ou en boksi si tu trouves un lift). En gros c'est nord/nord-est. Parfois plus nord, parfois plus est...
De là (Nuri), tu rejoins l'intersection à 500 mètres et tu prends le premier véhicule qui passe pour Mérowé. Une fois arrivé, tu négocies avec un chauffeur pour aller à Ghazali. Et voilà, le tour est joué.
Une fois rentré sur Mérowé, tu traverses avec le bac et tu te retrouves un lift pour Karima.
Pour l'eau, tu trouves (globalement partout) de l'eau en bouteilles (de 50cl à 2 litres). Il va de soi que c'est plus facile d'en trouver dans les bourgs que dans des zones plus perdues. Au nord de Dongola et dans les villages " paumés " (comme Bajarawia), il n'en va pas de même. Si tu en trouves à Kerma, à Delgo, Abri, Halfa, tu devras te rabattre sur l'eau des tankers (une structure métallique, aérienne signalée par un damier blanc et noir) dans les zones plus rurales. Il arrive que la couleur change fortement d'un jour à l'autre et recueillir une eau beige n'a rien d'extraordinaire. Pour cette raison, emporte du Micropure (type Fort). Ce n'est quand même pas pour la place que cela prend !
Un sac de couchage peut s'avérer utile car si, logiquement, tu devrais trouver toujours un toit pour la nuit, tu peux tjs te retrouver, à l'occasion, sans !
Je pense à une arrivée tardive à Wawa où le bus te dépose à l'extérieur du village. Il n’est pas loin de 23h00. Et là où tu es débarqué, il n'y a pas de maisons ni autre chose. C'est le désert... Il n'y a bien évidemment pas de courant ! Et si tu ne retrouves pas ton chemin vers le village, tu es bon pour dormir dehors jusqu'au matin.
La literie des lokandas est " particulière "... Il s'agit plus d'une paillasse qu'autre chose (au mieux) et peut même être inexistante. Tu vas dès lors employer ton sac à bon escient.
J'ai dormi dehors à Bajarawia (2 nuits) mais mon sac (Ultralight S15 de chez Décathlon) était insuffisant. Je l'ai choisi pour l'unique raison qu'il est peu volumineux et léger. Ce sont les seules raisons qui m'ont décidé à l'acheter.
J'ai un sac de 45 litres et ne souhaitais pas l'avoir trop rempli. Par contre, à la fin novembre, lors des deux nuits, j'ai eu " méchamment " froid !
En espérant avoir éclairé ta lanterne.
Tu ne dois pas hésiter à me demander d’autres infos.
Cordialement
Michel