VoyageForum.com > Thèmes > Voyager à moto > Maroc à moto 1200 GS en mai 2008

Sinon, j'ai vu sur la vidéo (de cris66) que vous étiez, ton épouse et toi, habillés plutôt chaudement, quelle était la température (obled dans un message précédent me précise qu'il peut faire bien froid même en mai) ? Sinon coté trafic, les camions sont-ils nombreux ? Et si oui, y-a-t-il une heure d'affluence à éviter ? (
Attention , nous partons généralement en hiver, mais il ne faut pas oublier que le Maroc est un pays de montagne
Côté froid il faut prévoir : 1 couche peau + gilet de protection (éventuellement) +1 couche isolante amovible + blouson + combine de pluie. en bas pantalon d'enduro + cuissard. Dans l'atlas, il peux neiger (en altitude) au mois de mai (en cas de vague de froid sur l'europe)
sur la route,
Il faut être extremement prudent et réactif en permanence. Pour ma part je roule "enchainé&dynamique" pour éviter d'être déconcentré. Nous sommes passés dans un trou de 2 m entre montagne et semi en glisse dans la descente du tizi n'tichka, grâce à du gros gaz. En 4x4, nous serions certainement plus là ! Sur routes et autoroutes, je roule plus vite que le flux. Attention la nuit, si tu peux éviter...c'est beaucoup mieux, sinon roule doucement ou derrière un ouvreur (camion) qui fait jeter les gens qui marchent ou en vélo sur le bas côté ...

version injection ? Et si oui pas de problèmes de qualité d'essence ?
injection of course, pas de problèmes, ktm a l'habitude des carburants africains ...: tu passes en courbe carburant pauvre (une cosse à débrancher et tu peux prendre des carburants avec de faibles taux d'octanes) .... j'ai testé toute les couleurs ...La moto est un peu moins puissante , mais aucuns problèmes

Enfin, j'ai de plus en plus l'impression que je roulerais les 4-5 derniers jours en solo pour pour voir m'éclater sur des pistes du sud (beaucoup + difficile en duo de passer dans les endroit gadouilleux, pierreux ou escarpés).

à mon avis, c'est une bonne idée mais dans du bon technique même seul et tout seul , il faut vraiment assurer avec une machine comme la gs. L'année dernière nous avons chuté 3 x à petites vitesses (2 sables et 1 rocher) et l'accident peut devenir rapidement grave. J'ai un passif tout terrain d'une vingtaine d'année de pratique d'enduro et ça ne permet pas d'être très à l'aise avec cette machine quand la piste est coupée ...ou en hors piste . Denière vidéo d'une sortie dominicale pour fêter ça ;-) : http://www.vimeo.com/824465

Merci encore de me donner vos conseils avisés.
de nada