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Bonjour,

nous voilà bientôt parti vers la namibie et le botswana pour un périple attendu et rêvé depuis un an voire beaucoup plus...

j'ai encore quelques questions et j'aurais besoin encore une fois de vos précieux conseils...:

* quid de la conduite sur le sable pour les 4 derniers km à sossusvlei? est ce faisable pour la novice que je suis...(en plus on y sera au début du voyage...)?
quels conseils de conduite me donneriez vous?

* peut on payer les entrées des parcs par carte de crédit (visa) ou faut il les payer en liquide?? (etosha, différents parcs bande de caprivi, chobe)

*le survol des chutes victoria en hélicoptère a l'air...tentant!! mais est assez cher... (en plus on est 4!) ils proposent des tours de 13' ou de 30' qu'en pensez vous??
quelle est à votre connaissance la situation politique du Zimbabwe (on y sera fin juillet)??

*enfin...quelle est approximativement la taille du coffre du 4x4 / quel type -quantité de bagages... (4x4 + tentes de toit/ 4 personnes/ une 2è roue de secours / un frigo...>> que reste t il ?)

Voilà ...merci d'avances pour vos réponses qui auront été d'une aide "majeure" dans la préparation de ce premier périple en Afrique ausrale..., à charge de revanche!!

Parati

 
Quels chanceux vous êtes de repartir là bas !
Par rapport à tes questions :
- les 4 derniers kms de sossuvlei : pas de problème, y compris pour le plus novice des conducteurs de 4x4. Quand je l'ai fait, je n'avais jamais fait de 4x4 et c'était aussi au début du voyage. Je n'ai pas de conseil particulier... il suffit d'avancer !
- entrées des parcs : au botswana, c'était 100% en liquide. Mais depuis le 1/1/2009, on ne peeut plus payer à l'entrée des parcs. Il faut payer en ville. Peut être qu'ils acceptent la carte. Pour Etosha, je crois me souvenir qu'on pouvait payer en carte. Mais de toute façon, Namibie comme Botswana, ayez toujours pas mal de liquide sur vous, ne serait ce que pour l'essence !
- survol de VicFalls en hélicoptère : jamais fait
- coffre de 4x4 : l'année dernière, on avait une 2ème roue de secours et un gros frigo (40 L). Avec le matériel, la table, les chaises, les sacs de couchage...considérez que 2 gros sacs de voyage rentrent sans problème. Un 3ème sac, ça commence à devenir compliqué (sachant que les tentes de toit sont...sur le toit !)

http://voyageur.over-blog.com

 
Pour les entrées à payer en CB, je ne suis pas certain. A CHOBE cela m'étonnerait car le "guichet" n'était pas très moderne. Pour ETOSHA c'est possible mais je ne prendrais pas le risque (réponse de Normand..je sais)

Pour la conduite sur Sossusvlei, pas de probleme majeur : bien tenir le volant, passer en boite courte si le 4x4 peine et en différenciel bloqué si vraiment c'est mou (le loueur t'expliquera) , bien suivre les traces. Eviter de s'arreter dans le sable mou car risque de s'ensabler. Faut y aller franco quoi.
Certains ont évoqué dans le forum de dégonfler les pneus, cela n'a pas été utile pour moi à Sossusvlei.

Pour le survol des chutes, je l'ai fait en ULM. C'est à priori même tarif qu'en Hélico mais pour ma part je trouve qu'il y a plus de sensation. Oui c'est superbe tu "embrasses" toutes les chutes d'un coup , sur le retour, tu survoles le Zambèze où tu vois Eléphants, Hippos et Crocos.
L'aerodrome se trouve non loin du Zambezi Waterfront. Ce n'est pas bon marché : 115 usd le vol de 15 minutes....on ne vit qu'une fois.
Pour le coffre à bagage, outre l'équipement inclus (je n'avais qu'une roue de secours) j'y ai casé péniblement 3 sacs-valises (rectangulaires à roulettes) et un sac à dos. Je pouvais y rajouter çà et là quelques petits sacs, les bidons d'eau potable (bonbonnes de 5 l à en avoir toujours 2 en stock) et du bois pour le feu mais c'était plein à ras bord. souvent nous mettions un ou deux petits sacs de matériel dans l'habitacle. N'oublie pas les gros sacs poubelles pour protéger les bagages car tu ne peux pas t'imaginer comment tu vas engranger cette satanée poussière dont tu ne départiras plus...J'avais acheté une espèce de toile à pique nique que je mettais en couverture des bagages une fois tout ranger. Ca protégeait un peu de la poussière...
Une astuce donnée par Grisemote je crois et qui a été bien utile : Lorsque tu replis les tentes sur le toit, fais bien ton lit et tu peux laisser ainsi les duvets et oreillers dedans : gain de place dans le 4x4.

Tu vas faire un fabuleux voyage....