Slt à toi,
On a passé 10 jours en Norvège à moto en aout il y a 3 ans, sans voir le soleil.
Et quand on s'est faits gauler par le radar à 120, 153 (!)kmh au lieu de 50 ( on en avait marre de rouler depuis le matin sous la flotte et la neige fondue, alors, dans une longue ligne droite du plateau du Harganger....), les flics -trés sympas- nous ont dit que pour éviter la pluie, mieux vaut mai/ juin ou au pire, juillet.
A bon entendeur....
Allez, bon voyage, et gaffe sous les tunnels trés trés glissants car ils sont quelquefois en terre battue bien humide alors que la route est bitumée jusqu'à l'entrée du tunnel. Ca dépend des routes.

 
Bonjour

je serais interesse par un petit voyage en norvege je ne suis pas un fou de la moto mais plutot un touriste . je suis retraite avec un esprit encore jeune je ne pourais pas t'aider sur le plan traduction je ne cause que le français .Ma moto une 1000cbs j'aie ma toile mon duvet aie envie de partir.Je suis absent en mai Tour de corse . si mon Ka t'interesse repond à mon message merci d'avance

leon01
adresse leon.guillon@wanadoo.fr

 
Bonjour Ju,
Je tombe sur ton message d'origine qui date un peu... Alors ce voyage en Norvège prévu en 08/2008, tu l'as fait ?
Personnellement, je me suis organisé un voyage jusqu'au Cap nord en juin de cette année et j'en garde un souvenir I-NOU-BLI-A-BLE !!! Paysages magnifiques, gens rencontrés (en fait plus d'étrangers que d'autochtones) épatants et gentils, norvégiens courtois, etc, etc. Je pourrai en parler des heures.
Donc je suis parti seul 3 semaines avec mon trail (BMW R1200GS Adventure) chargé comme un mulet (80 kgs de bagages), de la bouffe pour 12 jours, ma toile et mon duvet (au cas où...).
Modalités de transport: train-auto-couchette allemand (DB autozug) de Narbonne jusqu'à Hamburg (on fait de belles économies) puis moto pour le reste, puis à nouveau le train-auto-couchette depuis Dusseldorf jusqu'à Narbonne.
Itinéraire: Hamburg > Hirtsals (DK), ferry > Kristiansand (N), Preikestolen, Bergen, Trondheim, Mo-I-Rana, Bodo, ferry > les îles Lofoten (à ne pas manquer), Narvik, Alta, Nordkapp, puis la descente par Kautokeino (N), la Laponie, la Finlande, la Suède du nord au sud, Stockholm, Malmo, Copenhague, Hamburg, Amsterdam et Dusseldorf.
Hébergement: auberges de jeunesses (pas cher et bien logé), hôtel dans le nord (pas cher), camping (1 seule fois).
Nourriture: éviter les restos. J'avais des plats lyophilisés achetés chez Touratech.fr : pas cher et pas mauvais mais faut emporter de quoi cuisiner un minimum (réchaud, couverts, assiette)
Essence: mon trail m'offre une belle autonomie de 680 à 700 kms mais aucun problème, même dans le nord. Bien sur faut pas attendre le dernier moment! (544 litres d'essence tout de même !)
Distance: 11500 km (dont 2900 en train), 10 pays traversés.
Vitesse: gaffe aux radars et aux chronos (les policiers se mettent à deux: un se poste caché derrière un obstacle et donne le top par radio à l'autre qui est 1 km plus loin et qui chronomètre le temps mis pour parcourir la distance et en déduit la vitesse!)
Rencontres: que du bonheur, notamment dans les auberges de jeunesse à l'écart des grosses villes.
Budget: 2190 euros pour moi tout seul tout compris (y compris les babioles qu'on finit par acheter, style petit renne en peluche ou stick Nordkapp!)
Durée: 21 jours
Climat: de tout selon l'endroit: beau temps dans le sud (18-20°), neige et froid dans le centre montagneux (3°), froid et pluie dans le nord (5-6°), mais on s'y fait vite si on est protégé
Etat de santé: impeccable au retour avec qu'une envie: y repartir !
Galères: aucune (à part mon pneu AR qui a rendu l'âme plus tôt que prévu et qu'il a fallu que je change en Suède).
Voilà, j'espère que tu l'as fait ton trip ! J'ai 50 balais et je me suis dis que si j'y allais pas maintenant, ça serait plus dur plus tard.
A ta disposition pour de plus ample renseignements.

Philippe