fenua
France
22 octobre 2006 à 6:31
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L'avantage de la fin du partage de code, c'est peut etre que la concurrence va s'accroitre !
En tout cas le risque de voir une situation a la calédoniene avec Air Calin qui s'alie avec AF s'éloigne !
Apparemment ces derniers temps, le risque etait envisagé de voir AF se retirer de PPT.
J'ai pas tout compris aux nouveaux horaires AF : ils vont rajouter un vol par semaine, soit 4 AR groupés du jeu au dim (aller) et ven au lun (retour) par contre si j'ai bien compris (meme avec le logiciel horaire AF j'ai du mal a comprendre) ca donne :
Aller :
jeudi : CDG LAX PPT en A340
ven sam dim : CDG LAX en B777, LAX PPT en A340
Retour :
ven sam dim : PPT LAX en A340, LAX CDG en B777
lun : PPT LAX CDG en A340
En tout cas vidéo individuelle a bord de tous ces vols
Par contre, réduction globale de la capacité sur AF par rapport aux B744 !
Je n'ai voyagé qu'avec AF, ou je trouve le confort un peu juste (en B744) meme si j'ai eu un siege avec vidéo individuelle en décembre (a l'aller seulement)
J'ai eu une mauvaise experience avec TN, ou je me suis fait jeter a l'enregistrement à PPT, alors que AF m'avait rerouté sur ce vol suite à une annulation), donc pas une bonne image de cette compagnie, qui semble par contre magnifique !!
PS : juste un détail. Début septembre, il y avait un A340 de TN au décollage (juste derriere notre A319 AF) à ORY !!! Il devait etre stationné à ORY Sud (coté hangars AF)... Vol spécial type COTAM ?? En tout cas des avions magnifiques !!
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