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drôle de question que tu poses. le port du casque n'est pas obligatoire, c'est vrai, mais perso, je le porte dès que je monte sur mon vélo, mm pour aller chercher du pain. je fais en moyenne 5000 bornes par ans, rien qu'en rando. je ne ferais pas un récapitalutif de mes gauffres, il y a tellement... juste une: sur une sortie solo, une portion routière entre deux chemins creux (je fais du vtt), le rétro droit d'une voiture a touché l'extrémité gauche de mon guidon. résultat, je me suis retrouvé dans le fossé, le vélo en vrac. j'étais égratigné sur les jambes et les bras. le casque m'a certainement empecher d'avoir un traumatisme crânien. pour info, la voiture ne s'est pas arreter. exemple n° 2: en 2006, deux de mes cousines, lors d'une petite promenade à vélo, se sont fait shooter par une voiture. l'une d'elle a été maintenue une semaine dans un coma artificiel. je vous passe les jours d'hosto et de rééducation derriere. depuis, elles sont régulièrement chez le kiné. exemple n° 3: l'amie d'une copine, une "routière", lors d'une sortie d'entrainement ou elle avait eu la flemme de remonter chez elle prendre son casque, s'est fait shootée également. 15 jours de comas profond, 15 autres de comas artificiel, de nombreuses séances de rééducation, chirurgie esthétique... elle a repris le vélo une année après son accident. elle porte dorénavant toujours son casque. on connait tous des gens dans notre entourage qui ont eu des accidents de vélos. alors pour répondre à ta question, à savoir si le port du casque est obligatoire, je dirais plutôt qu'il est fortement recommandé. bonne balades quand même. |  |  |  |  |  | heureux qui comme ulysse à fait un long voyage... |  |
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l'exemple donné par Fenrou montre seulement, s'il en était encore besoin, que le casque peut être "indispensable" (ou au moins très utile) quand on fait du vélo "sportif", en particulier VTT. Mais ça n'implique absolument pas que le casque soit "indispensable", ni même très utile, pour faire son trajet quotidien vélo-boulot-dodo à vélo en ville. Or quand c'est obligatoire, ça em... tout le monde, même ceux qui n'en ont pas besoin. Perso, j'ai pris mon casque l'an dernier pour aller faire du vélo sur sentier un peu sportif dans les Dolomites, mais je ne le prendrai pas cette année pour aller faire du cyclo-camping plus tranquille en Slovénie. Plutôt que de citer de mémoire les références, je vous renvoie au dossier Casque de la FUBicy, les arguments qui y sont donnés sont plus solides qu'un casque en polystyrène! http://fubicy.org/....php3?id_article=136 Instructif, non ?
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| ohlalala, arrétez, sérieux, c'est ridicule ... que vous mettiez un casque pour aller faire aux toilettes, ou que vous n'en mettiez pas pour faire de la chute libre, sérieux, moi je m'en fiche. je veux juste savoir ce que dit la loi pas plus. Je n'ai pas besoin, et encore moins envie, qu'on me juge. On dirait un vieux troll sur les vélos couchés (genre : "quelle selle choisir ?" "bah t'a qu'à prendre un vélo couché blablabla"), c'est agacant à la fin. Vraiment ...... 
| Ben, si tu savais que Google est ton ami, tu aurais vite trouvé... http://www1.visitnorway.com/...ticle.aspx?id=185798 "Le casque n'est pas obligatoire en Norvége mais recommandé." | |
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| , il n'empêche que le port du casque ne coute rien et peut empêcher pas mal d'emmerdes, nan ? 
| Faux, un casque n'empêche pas un accident, il peut parfois en limiter les conséquences .... Si tu veux limiter les accidents il faut de la sécurité active ... Rétroviseur Le post de Goul est édifiant ; il cite 3 exemples d'accidents causées par des voitures venant de l'arrière : réaction ??? rétroviseur ou écarteur de danger .... non ... casque ... C'est consternant Combien de gamins zigzag sur les routes avec un casque sur la tête car les parents n'ont pas pris le temps d'expliquer qu'en roulant en vélo on doit aller droit "garder la ligne" ... mais le légume à sa boite sur la tête ... vide.. combien ont un fanion ????? J  | Euh, je vais peut-être dire une connerie. Mais les 3 accidents que cite Goul le sont par des voitures qui viennent de l'arrière. Je ne vois pas en quoi un écarteur ou un rétroviseur auraient éviter les accidents. Normalement, dans le code de la route, c'est le véhicule qui dépasse qui doit faire attention. Les automobilistes comme les cyclistes doivent être maitre de leur véhicule. De plus, dépassement de cycliste hors agglomération, c'est 1m50. Donc tu peux zigzaguer autant que tu veux avec ce mesure. Mais je ne vois pas beaucoup de voiture les laisser ces 1m50. Perso, même en roulant droit sur la route, je me fais frôlé à grande vitesse par les voitures. Je ne vois pas en quoi avoir un écarteur de 50 cm peut m'éviter d'être frôlé... Pour le rétro, j'en ai un quand je fais de longues sorties sur route. Je ne vois pas en quoi il me protége. Je vois bien le con me foncer dessus, mais je ne suis pas du genre de ceux qui se foutent dans le fossé pour laisser passer le con. Il y a un code de la route, il est fait pour tous. Sinon, j'imagine bien les 38 tonnes fonçaient sur les voitures pour qu'elles se foutent dans le fossé... Le rétro, je m'en sers avant de changer de direction ou avant de doubler un autre cycliste. Bref comme en voiture. Et à défaut de clignotant, j'utilise mes bras. Bref, le casque à vélo n'est pas obligatoire. Mais le casque à moto n'est pas obligatoire en Thailande du sud. Est-ce que vous vous poserez la question : dois-je emmener un casque si je fais de la moto en Thailande du sud ? Je pense qu'on aurait tous la même réaction : je prends un casque à moto... | |
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agalatin
Principauté de Montpoulet (enc, France
Photo/image personnelle du membre agalatin.
Description de la photo/image: C'est la couverture de la version de poche du récit de mon tour du monde. Je n'avais pas mis cette photo sur l'édition originale mais comme tous les autres éditeurs ont préféré celle-là (faite par Raymond Puill au Pérou), je me suis dit qu'il devait y avoir une bonne raison : cela sent le vélo qui a de l'expérience...
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