laharta
France
14 novembre 2005 à 12:08
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Salut sintho
Pour le fourgon, tu à le choix entre fourgon classique, un fourgon long ou un fourgon caisse sur chassis cabine.
Sur un fourgon caisse, le volume d'aménagement interieur est cubique. Les parois sont droites et ne se resserrent pas en montant comme un fourgon classique:
=> facilitée d'aménagement, le piano rentre nickel contre la parois, et surtout grand volume, pour y vivre à 2 ce n'est pas négligeable, le tout dans une longueur raisonnable.
Inconvénient:
La caisse est moins passe partout que le fourgon, tant ésthétiquement que dimensionnellement(hauteur, largeur), et pas de passage cellule de vie/cabine de route (bien qu'en bricolant un peu ça doit pouvoir s'arranger.)
Autre solution pour gagner de la place, le fourgon classique mais super long, genre 7m, mais je ne suis pas convaincu de la maniabilité ni de la capacité de franchissement dû à l'empatement long et au porte à faux arrière.
Sur les pistes africaines je pense que le volume extérieur n'est pas aussi pénalisant qu'une garde au sol amoindrie, mais ça n'engage que moi.
En ce qui concerne le fourgon moyen de base, je pense trop petit pour vous, à moins que tel ne soit votre choix.
En ce qui concerne la marque du véhicule et je ne connais pas votre budget, je fuirais à tout prix les nouveau fougon surpuissants bourrés d'électronique. l'électronique n'aime pas le sable.
Il est préférable je pense ça n'engage toujours que moi de choisir des véhicules représentés dans les pays que tu traverse: mercedes, toyota, peugeot...
Essence ou diesel, à toi de choisir. A ma connaissance l'essence est moins chère que le gasoil dans beaucoups de pays, je ne m'avancerai pas plus, à confirmer.
Avis perso: je me sent mieux avec un gazoul! :-)
Ta pas déja une petite idée? ;-)
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Salut !! 
