edtortue
Grenoble, France
24 août 2005 à 0:14
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 BikeandRoll, merci pour la petite precision.
Pour repondre aux autres questions:
Si mes souvenirs sont exacts, le poids "Bob"+sac devait avoisiner les 30Kgs + des sacoches lights.( Voyage de 4 ans .)
Je n'ai pris ni l'avion, ni le train avec cet anarchement, juste le bateau et evidemment cela pose bcp moins de pb.
Avant de m'en separer j'avais prevu la solution au cas ou ?
J'avais remplace le sac " bob " par un autre vendu par Ortlieb et qui permettait de placer la remorque a l'interieur tel que le decrit BandR et en plus de pouvoir porter le tout comme un sac a dos.
De toute facon pour l'avion cela rajoute immanquablement du poids .
Pour le stationnement,cauchemard dans les grandes villes....espace et equilibre car le pied du velo n'est pas tjs suffisant.( ceci me semble etre un detail et de toute facon les gds villes sont tjs un cauchemar a velo )
A l'arret, la remorque a aussi tendance a verser sur le cote,ce qui endommage les embouts du timon au niveau des axes et rend plus difficile sont installation par la suite. Bref !
Pour reparler du probleme de la maniabilite, du poids a tirer, des vibrations dans les descentes, je reste convaincue qu'il faut une tres grande force pour se faire un peu plaisir sur les pistes caillouteuses, les routes tres pentues, la traversee des rivieres, les routes pavees ou ensablees......!
Bien sur, a chacun ses experiences, ses capacites et tout depend du style de voyage que l'on veut entreprendre et surtout realiser.
Quant aux polemiques sur le matos en general, elles sont tout a fait normales
Et puis tout est possible, il suffit d'en etre convaincu.
Bon courage a toutes et tous.
Ed
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Effectivement, je peux comprendre que la première fois ou l'on enfourche son vélo on peut avoir une certaine appréhension! 
