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Forum > Thèmes > Voyager en camping-car > Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11
 

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marcoloic
pau, France

17 décembre 2006 à 12:34

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Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 Répondre

Bonjour,
je viens d'acheter un magirus deutz 170 d11 à koln en allemagne et je recherche tous les informations techniques possibles (revue si possible ou autre)
Merci pour tous ceux qui auraient des infos.
sauveur

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miesele
France



19 décembre 2006 à 3:10

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Re: [marcoloic] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Bonjour Marcoloic,
Tu trouveras quelques infos sur le site https://www.contitech.de/...z/docs/liste_nfz.pdf
Miesele


velaxasega
Villers-La-Ville, Belgique



22 décembre 2006 à 16:22

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Re: [marcoloic] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Nous sommes en Amérique Du Sud avec notre 170 D 11. C´est un super camion. As tu acheté le tien chez PADH comme nous? As tu recu le manuel et le carnet d´entretien? As tu compris toutes les fonstions pneumatiques et du treuil (tout en allemand). Dis moi quoi. Pour certaines choses je peux t´aider. Malheureusement, pour le manuel technique... j´ai rien, mais je cherche toujours.

Laurent

www.aquandes.be

parce qu´un jour il faut arrèter de rêver et sortir les plans du tiroir (Amyr Klink)


Lukeh
Lans en Vercors, France



24 décembre 2006 à 2:40

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Re: [marcoloic] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Bonjour Marcoloic et félicitations.
Je ne suis pas un Deutz expert, mais si tu l'as acheté à Koln peut-être tu te debrouilles en Allemand?
Dans ce cas essaies sur http://www.maggie-deutz.com/...0ab7c2aa&act=idx où il y a une mine d'information sur ces engins.

Ca m'interesse beaucoup de savoir comment ça passe avec les mines pour l'importation d'exactement ce modèle, il y en a pas mal de dispo en Allemagne et je le considère sérieusement comme option (si je n'ai pas droit à mon Tatra :) .)

A bientôt et bonne chance
Luke


moonji
Lorient, France

24 décembre 2006 à 6:33

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Re: [Lukeh] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Bonjour!! petite question !? quelle conso pour ces camions??


velaxasega
Villers-La-Ville, Belgique



24 décembre 2006 à 15:48

Message 6 de 14
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Re: [Lukeh] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

J´ai sillonné le site Maggie-Deutz dans tous les sens avant de partir mais les informations sont assez légères concernant toutes les informations mécaniques et les différents points particuliers à surveiller. j´ai dù apprendre sur le tas avec les mécanos sud américains qui nous ont aidé. Ils ne disent rien sur le maniement du treuil, le fait que c´est un 4X4 permanent (comme un range rover), le fait que les pneus 8.25/20 qui l´équipent ne sont plus fabriqués (même en Amérique du Sud), le schema de graissage des joints homocynétiques du pont avant etc.
Comme toute machine, elle n´est excellente que quand on l´entretien parfaitement.

Je peux envoyer les infos sur mon homologation, de type européen, en Belgique. C´est le seul de ce modèle immatriculé en Belgique. Je rêvais bien sùr d´un Tatra ou d´un MAN KAT mais le Magirus est la voie de la raison...

Laurent

www.aquandes.be

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velaxasega
Villers-La-Ville, Belgique



24 décembre 2006 à 15:55

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Re: [moonji] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Le Magirus à 25 ans, un moteur de 8,4 litres et est un 4X4 permanent.
chargé à 10 tonnes, sur le plat, il consomme entre 23 et 26 litres. En Patagonie, avec toute la journée un vent de 80Km/h de face, plutôt 30 litres.
A comparrer avec un camion équivalent actuel qui, avec 5 litres de cylindrés et 2 roues motrices fait entre 18 et 20 Litres.

Laurent

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jpdesm
France

19 janvier 2007 à 13:06

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Re: [marcoloic] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Salut Marcoloic

J'ai fait la meme chose que toi. J'ai craqué pour un 170 D 11 FA du THW (une sorte de protection civile technique allemande), fabriqué en 1981 avec 25000 bornes au compteur. Avantage pour moi : il a une cabine double (7 places), c'est un vrai 4x4 avec blocages des trois différentiels et treuil hydraulique, et il peut tirer une remorque de 11 tonnes, ce que je voulais. Par ailleurs, avec 170 cv, ça roule pas mal sur la route (85km/h). Compter 23 l / 100. Sur piste, j'ai pas encore essayé, mais compter le double.

Je suis allé le chercher près de Dortmund et l'ai ramené chez moi (RA). Puis j'ai découpé la caisse arrière, en gardant le faux chassis et les ridelles que le précédent proprio avait fait faire (en alu) pour remplacer des ridelles d'origine trop lourdes (techno wagon de chemin de fer).
J'ai par ailleurs acheté un shelter réformé de l'armée française, un truc qui contenait des serveurs informatiques, et je l'ai racourci pour le ramener à 3,90 m de long.
Un carrossier local m'a fait un joli "plateau ridelles" sur l'arrière, et je suis entrain d'y adapter le shelter, en y découpant deux passages de roues.
Prochaine étape, le passage aux mines. Il faudra sans doute monter à l'UTAC près de Paris, car Iveco France (merci messieurs) refuse de donner les documents techniques, au motif que le véhicule n'est pas importé en France. Etape suivante, aménagement du shelter en cellule camping.
Plus d'info au prochain épisode...

Pour ceux que cela intéresse, faire une recherche google ou autre sur "170 D 11" pour trouver pas mal de sites en allemand qui décrivent la bête et divers aménagements.
Pour aller plus loin et éventuellement acheter, voir le site ebay.de , rubrique :
startseite> kaufen> auto-und-motorrad-fahrzeuge> Nutzfahrzeuge
On y trouve en moyenne un 170 D 11 FA par semaine, et ils se vendent entre 3500 et 5000 euros suivant état.
Si vous préférez acheter à un vendeur pro, LE vendeur de référence de 170 D 11 FA d'occase est l'allemand Philipp. http://www.padh.de/

n'hésite pas à prendre contact : plus on sera nombreux à s'entraider pour les pièces, l'homologation, etc..., plus on avancera.
Bien cordialement,
JP


Lukeh
Lans en Vercors, France



23 février 2007 à 8:58

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Re: [jpdesm] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Bonjour JP,
Je viens de parler avec le gentil monsieur de la DRIRE à Grenoble et il m'a calmé un peu sur le 170D11.
Il paraît qu'une visite à l'UTAC pourrait largement augmenter le cout du camion.
Alors que la france fait partie de l'eEurope depuis bien avant que le camoin a été fabriqué, il faut quand-même une réception specifique pour la France!

Où en es-tu avec tes démarches administratives?

Je t'ai répondu en mp, je voudrai bien passer voir ta bête si ça ne te dérange pas.

Courage
Luke


pauldelfino
France

5 mars 2008 à 5:29

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Re: [marcoloic] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Bonjour,
Je possède moi aussi un Magirus identique au votre, j'habite dans les Alpes de Hte Provence à Chateau Arnoux.
Contactes moi si tu as des questions.
A bientôt peut être.
Paul DELFINO
06.07.97.07.24 ou 04.92.34.76.17
paul.delfino@free.fr

Image attachée: modif valloire 11.JPG (74.2 KB)


boubouladanc
Champagne sur Oise, France



22 mars 2008 à 14:14

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Re: [pauldelfino] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

je possede un Magirus F232 D17FA de 1978 ex pompier armée Suisse.Pour l'immatriculer j'ai fait comme pour mes Pinzgauers :une carte grise collection,il ny a aucun problèmes pour se rendre à l'etranger et on beneficie d'une assurance à prix tres sympaet pas de contrôle technique.
Etant 35 ans dans la mecanique poids lourd cela aide pour les voyages.

boubouladanche


mangusta200
83340 CABASSE, France

29 mars 2008 à 16:17

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Re: [boubouladanc] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

bonjour, j'ai récuperé un Magirus 6 X 6 de 1960 ex pompier, il est en CG normale, pour le passer en collection la démarche est elle la meme que pour un VL par le biais de la FFVE ? et en CG collection il n'y a plus de visite aux mines et de tachygraphe etc? une derniere chose, je suis assuré en flotte collection pour mes voitures, mais ils ne font pas les camions, avez vous une adresse d'assureur ? merci d'avance
cordialement, Denis

Si quelqu'un a le meme camion, je suis interessé par toutes infos et contacts...


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boubouladanc
Champagne sur Oise, France



29 mars 2008 à 17:18

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Re: [mangusta200] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Bonsoir;pour une carte grise collection le principe d'obtention est le même pour un vl ou pour un pl, seul difference le contrôle technique est obligatoire pour les vl et pas pour les pl.
En carte grise pl collection il n'y à pas de controle technique (mines) ni besoin de controlographe.
A partir du 01/01/09 iln'y aura plus de restriction de circulation.
Pour l'assurance:je suis au cabinet CCA assurances (cabinet Chartier)represantant la cie Generali à Paris,et mon Magirus est en flotte avec des voitures et des motos.

boubouladanche


mangusta200
83340 CABASSE, France

5 avril 2008 à 20:10

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Re: [boubouladanc] Revue technique d'un camping-car Magirus Deutz 170 d11 [En réponse à] Répondre

Merci pour ces précisions,
bonne route à tous,
Denis.Clin d'oeil

 
 

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