Migrador
Un peu partout, Belgique
17 janvier 2007 à 5:25
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Re: [yangguizi] Situation générale en Chine: totalitaire? dictature? dictature totalitaire? autres
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Bon, voici un deuxième morceau.
En dehors des droits de l’homme, de l’économie qui exploite la main d’œuvre bon marché, de certains esclavagismes industriels, de l’emploi de la main d’œuvre infantile, etc, D’autres facteurs me font penser que l’avenir que les chinois nous réservent est loin d’être rose : les rapports sur la pollution sont alarmants et ils n’ont pas l’air de vouloir bouger d’un iota et l’accroissement du parc automobile chinois est tel que ça risque de ne pas s’améliorer de si tôt. Pour plus d’infos: http://www.courrierinternational.com/article.asp?obj_id=69847
D’après cet article, 400.000 chinois mourraient à cause de la pollution de l’air chaque année (glups). Je cite un passage :
"Pékin hausse le ton face aux pollueurs chinois", titre le Times de Londres, qui parle de "mesures énergiques sans précédent". En effet, "les quatre entreprises mises à l'index font partie des plus grands groupes énergétiques du pays et ont des liens forts avec certains des plus puissants dirigeants du Parti communiste chinois".
Ceci me fait penser à la privatisation sauvage en ex-URSS quand il s’est agit de privatiser et que les premiers qui se sont servis ont été les ministres eux-mêmes qui sont aujourd’hui à la tête des plus grands groupes énergétiques russes (privés)… Qui a dit « délit d’initiés » ? Je ne vois pas comment les dirigeants du PCC impliqués pourraient se tirer une balle dans le pied. Je pense que c’est encore une fois, une politique de façade visant à calmer les étrangers et dire que le PCC veille au grain, alors qu’il n’en est rien ou pas grand chose.
En fait, d’une manière générale, les chinois ont apprit le pire de l’ultralibéralisme occidental, ils l’ont appliqué à la lettre et ont même été plus loin.
Ceci me faisant penser à cela, les voitures chinoises vont débarquer en Europe. Ils ont fait une tentative avec la Landwind qui a raté parce que les exigences européennes sont trop élevées mais aujourd’hui, la question n’est pas de savoir quand ils vont pénétrer les marchés occidentaux, mais comment. Car les chinois veulent tout simplement changer les règles du jeu (règles de sécurité européennes, législations diverses, etc.) Perso, ça ne me gênerait pas si je savais que ces voitures étaient sûres (ce qui n’est pas le cas pour le moment d’après les tests allemands) et qu’elles étaient fabriquées dans le respect des travailleurs et qu’aucune main d’œuvre infantile ait été employée pour le faire. Ce qui n’est pas le cas aujourd’hui.
Aujourd’hui, ce n’est plus un secret, les chinois copient les moteurs de la GM et d’autres marques et les entreprises chinoises affirment « on applique ce que nous avons appris auprès des constructeurs étrangers »…
Cet exemple me laisse rêveur pour l’avenir et la manière dont ils vont appliquer les « valeurs » économiques/politiques occidentales. Parce que pour le moment, en dehors de faire bloc derrière la Russie sur certains états d’Asie centrale et du Moyen Orient, pour des raisons économiques, les chinois sont peu présents sur les grandes problématiques de la scène politique internationale.
Voilà, Yang, je pense qu’on est sur ton terrain-là ;-) Pour moi plus périlleux car je ne connais pas bien le sujet, mais j’attends tes lumières ;-)
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Mais à un moment donné, même après la sortie, il y aura la question de la mémoire...Va-t-on arriver à un déni du passé? 
! 
