sd025
Besançon, France
5 juillet 2008 à 4:52
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Bonjour, débat intéressant, donc je donne mon avis.
J'ai fait le maroc à 4, il y a 3 ans de cela avec un Vitara de 1997 essence version chip sans confort ni option. Vieux modèle donc, chassis court. Bien entendu, une remorque au cul afin de pouvoir transporter qq affaires.
Pistes faciles avec le vitara et la remorque, aucun pb, y compris petits gués ( bonjour la remorque pas waterproof, enfin son contenu. lol ). Maintenant sans la remorque ??
Et bien le vitara en a surpris plus d'un, à commencer par les guides locaux qui rigolaient en me voyant emprunter, par exemple l'arrivée haute du cirque de Jaffar. Mais oh, surprise, petite garde au sol, mais petit empatement, je suis donc passé là ou des vrais gros 4x4 se posaient sur le ventre, malgrès leur garde au sol bien supérieure. Autre bonne surprise, ces mm guides qui avaient des toy pensaient que ma jauge à essence était foutue, tant la consommation était faible.
Ca, c'est les points positifs.
Alors qu'est ce qui l'arrète ???? et bien une garde au sol très faible rend les passages d'obstacles délicats parfois, et engendre des bons plantages sur le ventre lors de pistes avec des ornières dont on ne peut arriver à s'extraire. Quoi d'autre ? le sable... pas toujours top. Certes il est léger, mais un peu faible en puissance. Dommage.
Quoi encore.... et bien......l'absence de blocage de différentiel impose la prudence dans certaines pistes aussi.
Moins africain mais tout aussi réaliste... la gadoue sur des pistes forestières ( petites sorties locales dans les bois humides du jura ). Il est léger une fois encore mais la garde au sol conjuguée avec des petits croisement de ponts et une puissance limitées... pas toujours terrible le mélange.
Un avis partagé donc. Un super franchisseur qui monterait aux arbres et un vrai 4x4 mais qui a clairement ces limites qu'il faut bien admettre afin de rester réaliste et éviter les galères.
Fiabilité ? franchement, bien, je trouve mm si des sorties imposent tjs qq réparations, mais sur le vitara, ça reste raisonnable.
Bien entendu ces avis ne sont que les miens...
Pour comparer, car là est aussi un peu le débat...
Re-Maroc l'an passé. Véhicule : Pajéo de 2000. 3-2 Did Chassis court toujours. Plus de garde au sol, plus de bourins sous le capot ( presque le double tout de mm, bpn, plus lourd aussi, mais pas le double en revanche ), plus de place, plus de confort... bref la voiture à bobo quoi, on peut se dire.
Pas le mm voyage du tout, c'est clair. Exit la remorque, bnjour le voyage avec la clim.
Ca, c'est le côté tape à l'oeil.
Alors en dehors des route, quelles différences ????
Et bien deux mondes à ne pas comparer, et pas le mm voyage.
Chassis court aussi, tout comme le vitara il grimpe aux arbres ( certes pas tellement d'arbres sur la plage blanche, mais bon....)
Dans le sable, il n'y a pas photo, la puissance parle, quand on se plante, force est de constater que les blocages peuvent sauver la mise. Franchement, bien ! et là, pour sur où le vitara ne passe pas ( voyages fait en juillet aout, ça a son importance pour le sable !! )
Pistes de montagne: et bien pareil. Ce qui manque au vitara se trouve ici réuni, donc ça passe là où le vitara ne passait pas.
Alors ?? bilan des courses ??
Ben on ne fait pas le mm voyage avec ses deux véhicules, c'est clair.
A part ça ??
Punaise, l'entretien du pajéro n'est pas celui du suzuki !!!! Voiture de bobo, elle coute cher. De retour du Maroc, une commande d'embrayage, deux roulements.... à 110 000 le volant moteur et donc l'embrayage.... ça revient cher et on comprend pourquoi à la vente il est bien moins cher que les toy... en revanche, et honnètement, sur route, à 90km/h, c'est du 8 l/100... comme la vieille peugeot 106 qu'on avait avant et comme la nouvelle twingo.
Alors le vitara un 4x4 ? et bien pour avoir comparé, et avec mon vieux modèle. OUI !
Mais comme tout 4x4 il a ses limites qu'il faut savoir accepter.
Bon, réponse bien longue, mais j'espère objective autant que renseignée.
Bonne route à tous.Samuel
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qui par contre conserve une fiabilitée bien connu de la marque (ce qui est deja un point positif important !). 
. au fait qu'as tu comme véhicule?Pour conclure sur ce sujet je dirais qu'un 4X4 quelque soit sa marque même si on ne peut pas toujours avoir celui de ses rêves on s'y attache pour ses qualitées et aussi ses défauts