Bonjour,
ce que vous dites au sujet des wagons porte autos a ecartement variable laisse à pensr que l'on ne peut plus faire comme avant, avec les Sud express ou Puerta del sol !
En effet depuis l'arrivée des tgv à Irun, les grandes relations internationales avec l'Espagne avec changements d'essieux, ont été purement supprimées, au motif exact que la correspondance à la frontière entre le tgv et le train de nuit pour l'Espagne prends moins de temps.
Donc si ces inatallations à la frontière n'ont pas été démontées, et je pense qu'elles ne le sont pas puisque des trains de marchandises, passent sans écarftemlents d'essieux, donc il ne parait pas inimaginables que l'on puissent faire passer des wagons porte autos  Mais à la sncf on doit penser que cela n'est pas rentable  | 
Réseau Inc.
!
Vraiment nous avons en europe un super résau ferroviaire et 
