Bonjour
J'ai fait ce trajet en septembre 2007 avec mon ami.
A Murgab, à cette époque en tout cas, c'était le DESERT en termes de transport vers la Kirghizie. On a attendu 1 semaine avant de trouver un transport. Il y a un accord tacite entre les chauffeurs pour te "prendre en otage", pour que tu atteignes la date limite de ton visa pour quitter le pays, et que tu doives casquer à fond parce que tu n'as plus le choix. Au bazar on te dira tous les jours que non, il n'y a pas de transport public qui part aujourd'hui, mais nous pensons que ce n'est pas vrai, que certes il y a peu de transports, mais que les locaux prennent nécessairement des marshrutkas et donc qu'il en existe. Reste à trouver à quelle heure ils partent, d'où, et surtout les convaincre de te laisser une place...
Nous, on avait de la chance : on avait du temps (c'est une force pour négocier...), et en plus on a réussi à trouver 3 autres voyageurs pour faire le trajet avec nous et partager les frais.
On a donc pris une jeep avec chauffeur, à 5 passagers, direction Osh, avec une nuit passée à Karakul. Je ne sais plus bien le prix qu'on a dû payer, mais vu qu'on était serrés et qu'on a négocié fermement, je crois ne pas me tromper en disant qu'on en a eu pour 40 dollars par personne après "ristourne" due à notre mécontentement (prix initial 50 dollars je crois). On a eu des mésaventures avec le chauffeur, qui bien que très sympa, n'était pas fiable du tout (ça a fini en menaces d'ailleurs, à Osh : "je vous retrouverai")... A la frontière, accord tacite entre le chauffeur et les douaniers pour ne pas te tamponner ton passeport, mais on n'est pas nés de la dernière pluie et on a exigé le tampon (sinon au poste suivant, c'est la bonne excuse pour te demander un bakshish, tout le monde s'était entendu c'est évident - et on a entendu ensuite parler de gens qui ont fait ça, qui n'ont pas tamponné, et qui ensuite ont du faire des pieds et des mains auprès des autorités kirghizes pour faire valider leur entrée dans le pays, donc : vigilance! ).
L'arrêt à Karakol est vraiment grandiose : paysage incroyable ! mais glagla ! Par contre, stopper à Karakol en si disant qu'on trouvera le lendemain un autre transport pour Osh me semble risqué : encore une fois, c'est le désert absolu en matière de transports sur la pamir Hghw.
On avait pensé initialement essayer d'aller juste à la frontière, d'y dormir on ne sait où sous la tente, et de passer la frontière à pied le lendemain pour continuer vers Osh en stop (on avait une contrainte avec notre visa). En fait, quand on a vu la frontière, on s'est dit que ça aurait été vraiment nul de faire comme ça : la frontière est glaciale, pas accueillante, le "no man's land" est étendu, il n'y a rien autour, bref, pas génial... Le poste frontière pour quitter le Tadjikistan est un simple container.
A cet endroit, ils nous ont contrôlé le GBAO et l'OVIR.

En tout cas, c'est un coin avec des paysages lunaires, on voit depuis Sary Tash la barrière immense et d'un blanc immaculé des Pamirs, c'est vraiment magnifique.
Bon courage (ça peut être épuisant, les transports et les négociations, dans ce pays...) mais tu vas en prendre plein les yeux et le coeur (les Tadjikes non-chauffeurs sont adorables).

 
Merci Touloulou1 pour les infos !

Les montagnes du Pamir sont déjà là grâce à ton récit, j'en rêve... et en même temps ça m'inquiète un peu : on ne part que 2 semaines et demi... faudra pas le dire dans les négociations avec les chauffeurs si j'ai bien compris !
Merci aussi pour les conseils sur le passage de frontière. Ca nous évitera des et des pendant ce voyage !

Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé les services de META à Mourghab, pour du transport ou autre ?

Y a-t-il d'autres voyageurs qui envisagent de faire la Route du Pamir dans la période 14-22 Aout ?
(Pour envisager un covoiturage pour cette partie Murghab - Och qui semble peu desservie)

 
On est venu de France à 2 sur notre moto. A/R 15203km en 56 jours. Le but était d'aller au Pamir. Tout c'est bien passé et notre Triumph Tiger a été impériale de bout en bout. Une aventure inoubliable, qui nous a marqué par le caractère exceptionnel des pays traversés, des gens rencontrés. Ce n'est pas 56 jours qu'ils nous auraient fallu mais le double ou le triple pour profiter pleinement de chaque instant, de chaque rencontre.
Le Pamir, la M41, fantastique! Surtout en la faisant en moto, en s'arrètant ou l'on veut, quand on veut.
Va à Alichur, va à Bulunkul, imprègne-toi du lieu. Là-bas, c'est pas Toi qui gère, c'est le lieu, c'est la nature qui te gère. Tu te sens tout tout petit! Tu te sens complètement à la merci de la montagne, de l'altitude, des éléments.
Le problème, notre problème, c'est qu'on a pas le temps, on est toujours pressé, on a toujours des imprératifs. Ca nous tue. Ceux comme nous qui avons une âme de voyageur, de nomade, de vagabon, ça nous empèche de vivre ce qu'on aimerait vivre. On arrive pas à couper le cordon de notre vie d'occidentaux. Je dit "on". Je ne devrais pas généraliser! Je devrais dire "moi"!

Je voudrais y retourner, au Pamir. Je voudrais revivre cette route de l'Asie centrale. Et remonter au Pamir en passant Bouhkara, Samarcande, le col D'Anzob, Dushanbe, la vallée du Pianj, Khorog, revoir la famille de Rahima, la prof d'anglais d'Alichur, retourner à Sary Tash et Osh. Je voudrais avoir tout mon temps pour le faire.........