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bonjour

Je post une question car malgré les nombreux posts a ce sujet, je ne trouves pas de réponses.

Donc voila, je pars début aout en Islande avec mon vélo et une remorque.
Je doit prendre le TGV, donc 1er problème, puis 2 compagnies aériennes pour l'Islande (iceland express et airiceland, je crois);
Comment vous feriez pour transporter tout ce barda, en sachant qu'apparemment, le TGV, c'est vélo dans housse, ce qui n'est pas possible pour moi (3 semaines en autonomie).
J'ai pensé a emballer le velo roues demontes et fixées au cadre, le tout dans du papier bulle et la remorque separement dans du papier bulle aussi, et enfin le sac comme sac a dos.

Quelqu'un a t-il déjà eu une été confronté a ce problème?

Merci

 
Salut, On revient tout juste de là-bas, avec une remorque Bob Yak (qui est pas très compacte il faut reconnaitre, mais indestructible, et vu les pistes qu'on a pratiquées, c'était une bonne chose).
On avait récupéré des cartons de livraison de vélo dans un magasin...de vélos. On pouvait laisser la roue arrière (du coup, le dérailleur est protégé), et il fallait enlever la roue avant. Dans un des cartons, on a mit le grand vélo, et dans l'autre le vélo dame + la remorque. Le carton était un peu déformé, mais ca tient. Puis quelques cales de mousses aux endroits stratégiques pour pas percer le carton, du Tape tout autour, et des ficelles pour soulever le tout sans trop de difficultés.
Dans le TER : normalement on peut pas mettre des gros colis comme ça, mais si c'est pas bondé et si il y a un espace rangement (vélo par ex), ils sont tolérants. Mais normalement, il faut que le vélo soit hors du carton et accroché aux crochets réservés à cet effet.
Dans le TGV : à l'allé on nous a rien dit (les cartons étaient devant des toilettes condamnées). Au retour, il y avait plus de monde, et on a eu une amende de 45 € (ca aurait du etre le double, mais en étant gentil, en caressant dans le sens du poil, on a eu 50%). En fait, il y a sur le site SNCF les dimensions maxi d'un bagage, et il doit etre transportable à la main. Sinon, il faut aussi que le vélo soit hors carton, et que ce soit un TGV avec espace vélos, et il faut payer dans les 10€.
Donc en conclusion, c'est pas évident d'etre en règle... Sinon, il faut passer par la Sernam, mais c'est surment pas simple non plus, ni très économique. Mais à voir.

Pour l'avion, on a prit IcelandAir (Paris-Reykj). Là, c'est beaucoup plus simple : il y a des dimensions de carton maxi qui sont assez larges. On paye env 30€ par vélo (j'ai pas dit qu'il y avait une remorque en plus dans le carton) et par voyage (cela dit, c'était moins cher au retour...). Peu importe le poids du carton, c'est en-dehors des 20 kg autorisés. Les cartons ont un petit peu souffert mais rien de dramatique. Après, cela dépend peut etre des compagnies aériennes (tarif, dimensions, poids, ..).

Ensuite, en Islande, pour les cartons, plusieurs solutions :
* Consigne à l'aéroport : je crois qu'ils demandaient 60€ pour 2 cartons et 3 semaines...
* Hotel Alex, à 3 kms de l'aéroport. Il a un espace pour ca, mais j'ai cru comprendre que c'était payant (30 € si on pli et ligote les cartons ensemble)
* Consigne au terminal de bus BSI de Reykjavik : tarif quasi similaire qu'à l'aéroport
* Storage room de l'auberge de jeunesse de Reykjavik. C'est gratuit, meme si on ne dort qu'au camping. Par contre, bcp de bagages en tout genre, une clé que l'on demande à l'acceuil sans vérification de ce que l'on prend. Du coup, il n'y a pas de garanti de retrouver le carton au retour.
C'est cette dernière solution que l'on a choisi, et les cartons étaient là au retour.

Voilà. Maintenant, on a croiser d'autres vélocipédistes qui eux mettaient leurs vélos dans une simple bache avec papier bulles. Ca dépend de la valeur du vélo, et du karma...