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|  mais si il n'est pas réapparu en France, la compagnie savait très bien que cet avion n'était pas fiable.. " il pouvait certe encore voler, après un entretien et/ou réparation trop coûteux pour le yémen.. 
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Non pas forcément ! C'est peut etre juste une raison de rotation de l'avion !
La compagnie peut décider d'utiliser un avion de plus grosse capacité, plus récent, mieux équipé, sur le trajet plus long transportant plus de passagers !
De plus ce rapport date de 2007. En 2 ans, la compagnie a du avoir le temps de faire des réparations. Si l'avion n'était pas sur, il aurait peut être eu des problèmes plus tôt !
Après j'ai aussi entendu parler du traitement des passagers, apparemment les problèmes se situent à l'escale de Sanaa ou les conditions semblent être scandaleuses. Mais il ne faut pas confondre l'état technique de l'avion et les problèmes "commerciaux" !
Comme cela a déja été dit, il y a d'autres compagnies sur cet axe ! | | | | | | LX forty : ce vol est le votre. Swiss MADE
Plage et soleil en plein hiver, pour le prix d'un carnet de ticket de métro parisien ? Spanair for everyone ! | |
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Re: [tatra] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
1 juillet 2009 à 16:14
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La technocratie au pouvoir. Classique. 
Tout le monde a le droit d'avoir des opinions, justement pour permettre à un discours rationnel de naître des confrontations.
oui, tout le monde a le droit, en autant que ce ne soit pas systematiquement du "copier collé" et que les intervenants aient quelque chose a dire, pour le discours rationnel... On attend 
dans tous les cas, il faut attendre les resultats des enquetes avant de faire du journalisme a 2 balles....
j'ose tout de meme dire que si ces compagnies vivent, c'est d'une part avec les prix pratiqués, et certains oublient les risques encourus, (prix bas, entretien bas....) et d'autre part, avec les négociations de compagnies n'effectuant de vols a tels endroits, ou des tours opérators peu regardants sur l'état des avions..
reste bien sur posée la question : Mais tout le monde a le droit de voyager ou d'aller voir sa famille, donc prix bas, et ....Malheureusement...Quand l'incident arrive eh bien on ne peut meme pas dire '"ah si j'avais su".
J'espère que les boites parleront et que les grands spécialistes de ce forum se mettront en veilleuse, et Toulon 83 a parfaitement raison..... | | | | | | va devant tes envies, apprend des autres et va droit au but... | |
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Re: [carthago47] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
1 juillet 2009 à 16:42
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Désormais, c'est la polémique politicienne francaise qui entre en jeu...
http://www.20minutes.fr/...lie-les-blocages.php
"En plus des défaillances de sécurité, la communauté dénonce le silence de la compagnie aérienne, qui n'aurait pas pris contact avec les familles. Leur ressentiment vise aussi l'Etat français: «Nous sommes très remontés face au silence méprisant de Nicolas Sarkozy», a déploré Nassurdine Haydari, adjoint (PS) au maire du 1er secteur de Marseille, d'origine comorienne."
- Le secrétaire d'Etat aux transports s'est rendu à la cellule de crise aupres des familles à Roissy
- Le secrétaire d'Etat à la coopération s'est rendu aux Comores, d'ou il a été organisé le rapatriement de la survivante
- La représentation nationale a observé une minute de silence hier
- Le président Sarkozy se rendra à une cérémonie d'hommage national, qui se déroulera à la grande mosquée de Paris ces prochains jours.
Si le parti socialiste n'a rien d'autre à sortir comme polémique qu'instrumentaliser la douleur des victimes, c'est pitoyable !! | | | | | | LX forty : ce vol est le votre. Swiss MADE
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Re: [viadi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
1 juillet 2009 à 17:55
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Re: [carthago47] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
1 juillet 2009 à 23:44
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Re: [viadi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
1 juillet 2009 à 23:48
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Re: [tatra] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
2 juillet 2009 à 1:52
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Re: [carthago47] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
2 juillet 2009 à 1:59
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| n'exagerons pas quand meme, il y avait autre chose, programme, réformes, en fait tout ce dont notre société Française a besoin n'en déplaise aux détracteurs d'un autre age..... |
Pas vu grand chose d'autre.
En tous cas ça fait réfléchir sur la démocratie d'opinion.
Depuis des années maintenant l'action législative se fonde sur la médiatisation outrancière de faits divers ; à chaque occasion on sanctuarise la victime et donne satisfaction à la vindicte médiatique quitte à bafouer les principes de la justice ; et je ne dis même pas que ton favori en soit seule responsable... il n'a fait que faire comme les autres, en plus criant.
Avec cette affaire de Yemenia, c'est tout à fait ça... Procès médiatique avant enquête, confusions entre confort et sécurité...
Si tu supportes, fort bien ; personnellement cela me met très mal à l'aise, et me dissuade d'entreprendre quoi que ce soit en France.
Michel | | | | | | "Nommer mal les choses, c'est ajouter au malheur du monde"
A. Camus | |
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Re: [mathieul8] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
2 juillet 2009 à 3:03
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Re: [mathieul8] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
2 juillet 2009 à 4:13
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| En fouillant dans divers forum , notamment celui reservés aux pilotes "rcoco" , on peut y découvrir que les A310 ont connus de nombreux incident de perte de controle en approche , comme celui de Tarom au dessus d'Orly qui a décroché et fait un plongeon en approche d'orly avant d'etre rattrapé à 240 m du sol .
Biensur , on en a conclu à une erreur de pilotage . |
Voici un article ( qui pourtant n'est pas du B.E.A  ):
http://www.skybrary.aero/...rance, _1994_(HF_LOC)
dont extrait:
| Causes:
"The direct causes of the unusual attitudes and the stall to which the aircraft was subjected were a movement of the THS towards the full pitch-up position and a rapid increase in thrust, both of which maneuvers were the due to the Captain, following an AFS mode reversion which was not understood. The pitch-up force caused a sudden change in attitude that the flight crew was unable to contain with the elevators.
The following elements contributed to the incident:
Too rapid an approach, due to a late start in the descent, followed by a reduction of the standard procedure.
Inadequate crew resource management.
Premature selection of the go around altitude and precipitous setting of the configuration with slats and flaps at 20-20, which led to activation of the speed protection.
Difficulty in understanding the action of the auto-throttle increasing thrust in its overspeed protection function. |
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Re: [ThoRi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
2 juillet 2009 à 18:02
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Dans le seguement des appareils de plus de 100 places, il y n'y a que 2 constructeurs : Airbus et Boeing... sans compter les anciens Mc Donnel Douglas.
Alors forcément, ce genre d'accident intervient soit à Airbus, soit à Boeing ! Pas de chance, ces deux ci sont des Airbus... Certains journalistes remontent même à l'accident de US Airways.
Mais je me rappelle d'un accident il y a quelques mois, peu médiatisé en France, d'un Dash 8 de Continental Express à Buffalo (USA)... mais le rayonnement médiatique d'un accident d'un avion régional est beaucoup plus local !
Je pencherai plus comme toi à l'emballement de la machine médiatique, à la volonté de faire des scoops, peut etre renforcé depuis l'explosion d'internet et des chaines infos !
Si de la part de la presse ce n'est pas tellement surprenant, ce qui est choquant est le manque de recul des politiques ! Même le ministre des affaires étrangères en a reparlé aujourd'hui !
http://www.lefigaro.fr/...epuis-marseille-.php
Pour information à ceux qui considèrent que la France méprise les familles des victimes de l'accident du vol Yemenia, un hommage national a été rendu par le Président Sarkozy à la grande mosquée de Paris aujourd'hui, et dans le cadre d'un deuil national, les drapeaux des édifices publics étaient en berne... à l'image de ce qui avait été fait pour l'accident du AF447
http://www.lefigaro.fr/...-l-a310-a-paris-.php | | | | | | LX forty : ce vol est le votre. Swiss MADE
Plage et soleil en plein hiver, pour le prix d'un carnet de ticket de métro parisien ? Spanair for everyone ! | |
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Re: [viadi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
2 juillet 2009 à 18:14
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Dans le lien que j'ai envoyé, et qui date d'un peu moins de 18 mois, c'était sur Boeing que cela tombait, parce que les accidents précédents concernaient plus ce constructeur, et on retrouvait exactement les mêmes "arguments", les mêmes peurs irraisonnées, etc qu'aujourd'hui pour Airbus.
Il faudrait tout de même se rendre compte que quand on "joue" (les accidents ne sont pas un jeu, je sais bien...) à pile ou face, on n'a pas une alternance parfaite de pile et de face, mais souvent des mini-séries de deux ou trois "pile" ou "face", sans que la probabilité soit changées ou la pièce "truquée"!
Le Dash 8 de Colgan Air qui s'est écrasé à Buffalo en février, était construit par Bombardier (qui a racheté son concepteur, de Havilland), mais en effet cet appareil a moins de 100 places.
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Re: [ThoRi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
3 juillet 2009 à 7:46
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