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Re: [nejmeddine] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
3 juillet 2009 à 18:18
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|  salut
j'ai mis l'accent sur un trafic ethnique propre à la FRANCE (MARSEILLE MORONI),
une clientele importante à satisfaire , quelle que soit la nationalité..
il n'est pas question de subvention de l'état mais vu les moyens colossaux des transporteurs FRANCAIS , on ne serait pas à court d'idée pour prevoir une commercialisation de cet axe avec un avion adapté ( en sieges, en frequence, en couts d'exploitation) , en architecture reseau ( avec MORONI bout de ligne , ou escale intermediaire)...ce n'est point une fatalité et on ne peut se plaindre des autres de transporter à risque alors que on se desengage et on ne donne pas de l'importance pour repondre aux besoins de ces passagers comme les autres. 
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Il me semble qu'il faut de fait écarter la solution de service public, liée à la notion de continuité territoriale, sauf si la France annexait les Comores...
Donc dans notre monde d'économie de marché, si ni AF ni aucun autre "transporteur français aux moyens colossaux" n'opére cette ligne on peut se dire qu'il doit tout bêtement y avoir une raison économique. Les "transporteurs français" obéissant aux lois du marché, comme les autres transporteurs...
J'avoue avoir du mal à suivre ton "raisonnement"... | |
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Re: [mathieul8] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
4 juillet 2009 à 7:13
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| tout de meme , des FRANCAIS ont perdu leurs vies et des COMORIENS , n'ayant que le choix d'un avion "poubelle" A310 refusé sur le sol FRANCAIS , mais utilsé pour le postacheminement SANAA MORONI ... |
Comme dit précédemment, ils ont le choix ! Il y a d'autres compagnies sur cet axe ! Par exemple Air Austral opère via La Réunion en B777 puis B737 ! Air Madagascar et Kenya Airways également, cette dernière étant partenaire Flying Blue !
| Le seul repproche actuel est qu' un 310 soit "interdit "de territoire Francais alors que ce meme A310 vole en Angleterre en toute legalité . |
Sur quelles bases peut il être interdit en France et autorisé au Royaume Uni ? La version actuelle est de dire qu'il n'était pas interdit, mais tellement sous surveillance qu'il n'est pas revenu... en clair ca ne veut rien dire !
| Ne serait ce pas un peu disproportionner 5 jours après le crash d'accuser Yemenia alors qu'aucune preuve mettent en cause la Yemenia dans ce crash (avion defaillant , pilotes peu qualifiés) pour le moment ? |
Le secrétaire d'Etat a déclaré que la compagnie allait devoir faire de gros efforts pour éviter la liste noire. Fondée le 4/8/1961, soit en 48 années d'existance, c'est son premier accident ! Belle performance pour compagnie "poubelle". Ce qui veut dire que toute compagnie ayant un accident sera inscrite sur la liste noire ? Il ne va plus y avoir beaucoup d'avion en vol... | | | | | | LX forty : ce vol est le votre. Swiss MADE
Plage et soleil en plein hiver, pour le prix d'un carnet de ticket de métro parisien ? Spanair for everyone ! | |
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Re: [mathieul8] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
4 juillet 2009 à 8:16
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Re: [tnec] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
4 juillet 2009 à 8:23
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Re: [ThoRi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
4 juillet 2009 à 10:00
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Re: [viadi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
5 juillet 2009 à 4:41
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Re: [youngbacoco] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
12 juillet 2009 à 2:08
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Re: [tatra] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
12 juillet 2009 à 3:20
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Re: [michel446] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
12 juillet 2009 à 9:18
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Re: [evelyne13] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
12 juillet 2009 à 10:06
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Re: [viadi] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
12 juillet 2009 à 13:08
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Re: [michel446] Un airbus de la compagnie Yemenia serait disparu (30 juin 2009)
(en réponse à...)
14 juillet 2009 à 5:33
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Je connais assez bien les Comores et j ai pris ce vol il y a 5 ans. A l epoque l A310 partait de Paris et s arretait au caire avant Sana. A sanaa on changeait d avion (un B737, je crois). Le pilote annoncait les escales au fur et a mesure, ce qui donnait une impression d improvisation. j ai pris depuis le paris-Sana-paris et leur sana-Addis-sana a plusieurs reprises. soyons factuels:
- a l epoque l etat de l appareil etait usage mais pas delabre.
- le placement en cabine etait libre. l avion n etait pas totalement plein (c etait en avril), mais leur remplissage est notoirement bon; a fortiori lors de la periode des grands mariages.
- les gros retards de correspondance sont frequents
- le reste de la flotte internationale a Sana est recent, pas mal d A330 et de B737 (versions recentes).
- le personnel en cabine etait insuffisant. au caire une dispute a eclate a bord entre passageres, et ce sont des passagers qui les ont separees.
- a Moroni, l embarquement et la pesee des bagages etaient plus que fantaisiste. Mes bagages n ont jamais ete peses, par contre mon tag a ete immediatement appose sur un (gros ) colis non accompagne. pour moi la responsabilite en etait partagee entre le chef d escale et le personnel de l aeroport Hahaya.
- a l escale de Sana (de 1/2 a 3 jours d attente), les comoriens etaient triplement controles, notamment si ils avaient ete retardes a l escale. il y avait une discrimination manifeste, presumement suite aux frequentes usurpations d identite qui peuvent s operer a Moroni, par exemple sur les liens de parente (j ai connu des enfants qu on faisait passer pour ceux d un titulaire de visa, afin qu ils aient l opportunite d emigrer)
POUR FAIRE COURT: ci dessus j ai resume ce qu on peut reprocher pour l instant a Yemenia. Rien d accidentogene la dedans. le malaise est ancien. Les grand comoriens se plaignent beaucoup de la compagnie depuis longtemps, et notamment du mepris perceptible (transferts, manque d infos...). Avant ils ont eu un Marseille Karthoum-Moroni (Sudan Air) qui avait sinistre reputation, compare a Yemenia. On raconte que ces passagers en transit de Sudan air marnaient des heures au soleil de karthoum dans un container metallique... Personne ne veut que cela se reproduise.
J attends de connaitre les conclusions de l enquete pour avoir un avis technique. | |
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Réseau Inc.
! le premier ministre ( voir extraits de ses déclarations sur place dans les média audiovisuels ) a rappelé le fait que air france ( entre autres ) était une compagnie de droit privé . bon week end .
