
Saramaca Haute Savoie, France

28 avril 2008 à 13:53
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De toutes façons, il faut aller le voir pour vérifier l'état. 400€, ça parait pas un mauvais deal à condition que la transmission soit en bon état car si tu dois changer dérailleur, cassette et chaine, même si ce n'est pas compliqué, tu arrives vite à une grosse cinquantaine d'euros (à condition de le faire toi-même). Sur la photo, pas de roue arrière ??? Il faut vérifier l'état des roues (jantes / moyeux). Les pneus Marathon racer, c'est bien sur route, mais pas aussi résistant que les Marathons Plus, et pas top hors goudron. Le cadre (alu 6061) n'est pas très résistant, faudra pas mettre trop de poids dessus. La fourche est un truc de base à élastomère, mais si elle est en bon état, ça peut aller pour commencer. Avantages : il y a déjà les porte-bagages. Inconvénients : cassette 12-25. Pour peu que le pédalier ait des plateaux de route (genre 34-53) (d'ailleurs, c'est un double ou un triple ?), tu auras du mal à grimper chargé, il faudra donc prévoir de changer cassette (ou modifier qqs pignons) et/ou plateaux. Freins à disques entrée de gamme (mais bonne marque). Qu'est-ce que tu as comme vieux VTT ?
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