millarness
MOISSAC 82, France
27 février 2006 à 13:12
Consulté 2 161 fois
Signaler ce message
aux modérateurs
Haut de la page
|
 |
|
C’est un bus Setra de 1977, 56 places, transformé en maison roulante en 1997 par un artisan du bâtiment. Le moteur a été changé peu de temps avant la transformation, il n’a donc que 120 000 Km, la carcasse en ayant 600 000 de plus. C’est un moteur Mercedes de 240 CV, 6 cylindres en ligne, 11 413 cm2, qui consomme entre 25 et 30 litres aux 100 kms. Il mesure 12 m de long, 2,5 m de large sur 3,4 m de haut.
Il comprend :
-une cabine, dans laquelle se trouve l’unique porte d’entrée, et qui comprend le poste de pilotage, un siège passager, un auto-radio cassette, et divers rangements,
-une pièce principale, séparée de la cabine par une porte en bois dans une cloison en agglo dont deux éléments sont démontables pour permettre la communication entre la cabine et les passagers. Cette pièce comprend un coin salon avec deux banquettes (6 places en circulation, convertible lit 2 places), un coin salle à manger avec placards et étagères, un vasistas, un plafonnier 24V, une rampe de chauffage au fioul (chaudière Webasto en soute),des prises, une TV 12-220V,
-une cuisine, avec quatre feux (gaz en soute), frigo 60 l sur gaz, 12V et 220V, évier deux bacs, chauffe-eau ELM Leblanc, four électrique Rowenta, prises, tiroirs, placards, étagères, plafonnier, vasistas,
-une salle d’eau avec wc, bac de douche sous trappe, lavabo, étagères, radiateur électrique soufflant 2000W,
-une chambre, environ 3mX2,4m, deux étagères penderies, un radiateur à bain d’huile, un plafonnier, un vasistas, des prises,
-un grand volume de rangement en soute.
Tout l’aménagement réalisé par l’artisan visait à rendre le bus habitable indifféremment en fixe et en nomade. Il y a donc deux arrivées d’eau, l’une directe depuis un robinet extérieur, l’autre par remplissage d’une cuve de 300 l et pompe électrique en 12V. A cela correspondent 3 évacuations d’eaux usées : évier (200 l), lavabo-wc (80 l), douche (200 l), commandées par vannes manuelles à l’extérieur. Un alternateur auxiliaire alimente une batterie autonome pour la pompe à eau, le frigo et la TV. L’ensemble de la caisse est isolé au polystyrène et au lambris, avec du lino au sol, du carrelage dans la cuisine et du lino aux murs de la salle d’eau. L’ambiance générale est autour du bois : lambris, cèdre dans la cuisine, tons chauds.
Nous avons ajouté un transfo 24/220V pour pouvoir éventuellement utiliser des appareils électriques sur les batteries moteur, et un compteur électrique sur l’alimentation 220V. J’ai transformé les banquettes du salon en convertible lit deux places. La carrosserie a entièrement été revue en Décembre 2003. J’ai également fait revoir les suspensions qui avaient du jeu, changer les bouteilles d’air, qui sont validées pour 15 ans, ainsi qu’un élément de châssis qui était abîmé. Les freins sont réglés, les pneus ont encore de l’avenir. Il a été reçu au contrôle des Mines, le 8 juin 2005.
Je donne avec le bus tout un lot de pièces, dont deux roues en bon état, des capots de phares, une paire de chaînes à neige, des pompes à eau, des éléments de suspension, des fenêtres.
POUR PLUS D INFOS, MON PORTABLE: 06.78.34.67.54.
(Ce message a été modifié par millarness le 27 février 2006 à 13:14.)
|
