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Cyberpresse

Oubliez le préposé à l’enregistrement, l’agent de comptoir qui vérifie votre carte d’embarquement à la porte de l’avion et même l’être plus ou moins humain qui enregistre votre réclamation en cas de perte de bagage!

Dans moins de cinq ans, la plupart des grands aéroports du monde fonctionneront en mode «self service» avec pour seuls interlocuteurs (plus ou moins) valables, des bornes interactives.

Le «self service» et l’automatisation mur-à-mur figurent aujourd’hui en tête de liste des priorités des gestionnaires d’aéroport. C’est ce qui ressort d’un sondage dont les résultats ont été dévoilés au Congrès mondial du Airport Council International, qui se tient actuellement à Kuala Lumpur.

Aujourd’hui déjà, l’enregistrement est automatisé (grâce à des bornes interactives) dans 40 des 100 plus grands aéroports du monde (il l’est aussi à Montréal, du moins pour les compagnies nord-américaines). Et cette pratique se répandra à une vitesse Grand V.

Il n’y a d’ailleurs pas que l’enregistrement – ou plutôt l’émission de la carte d’embarquement – qui sera automatisé.
D’ici 2012, on s’attend à ce que :

- l’impression des étiquettes de bagages soit automatisée, sans intervention de préposés, dans 51 des 100 plus grands aéroports du monde (contre 17, aujourd’hui).
- le dépôt des bagages se fasse sans assistance d’un préposé dans 48 de ces aéroports (c’est déjà le cas dans 12 aéroports aujourd’hui.)
- le contrôle à l’embarquement soit automatisé (avec des lecteurs qui lisent le code barre de la carte d’embarquement) sans intervention humaine dans 42 aéroports (contre huit aujourd’hui)

- l’émission ou la réémission de cartes d’embarquement soit automatisés aux comptoirs de transferts de 39 aéroports (contre 11 aujourd’hui)
- que l’enregistrement des déclarations de pertes de bagages soit automatisées dans 36 aéroports (contre5%) aujourd’hui.

Il ne restera plus, pour assurer la pleine satisfaction de la clientèle, qu’à installer des bornes interactives qui enregistreront les engueulades en cas de pertes de bagages, de mauvaises lectures des codes barres, etc… pour que tout soit pour le mieux dans les meilleurs aéroports du monde!

Référence : The 6th annual SITA Airport IT Trends survey

 
Tout cela est bien possible, pourquoi pas ? On a déjà des agences de banque complètement automatisées, il n'y a plus de personnel dans les stations de métro ni dans beaucoup de gares, etc...
Dans les aéroports, il restera le personnel de sécurité, de police, et les pompiers.
Cette automatisation permettra de réduire les coûts facturés aux compagnies aériennes et donc - rêvons un peu - de diminuer le prix des billets.