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BOZZO
Nîmes, France

22 avril 2004 à 7:47

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Vos conseils sur modifications de nos vélos	Répondre

Bonjour,

J'ai besoin d'avis avisés!

Dans le cadre d'un tour du monde, nous allons apporter des modifications à nos vélos.

On nous conseille des pneus SCHWALBE MARATHON. C'est unanime ! Mais faut il quand même mettre des protections entre la chambre à air et le pneu?

Pour les jantes idem exit les notres pour la mise en place de jantes MAVIC. Mais à changer les jantes autant changer le reste aussi... On nous conseille de les équiper avec des rayons de tandems, mais pour le reste que doit on mettre comme moyeux, pignons...

Quand j'en ai parlé où nous avons achté nos vélos (des trceks 4300) le vendeur m' a regardé avec des yeux de merlan frit!!!!! et m'a conseillé de trouver des roues toutes prêtes (comment botter en touche....)

Existe t'il des roues toutes prêtes de grande qualité?

A quoi d'autre doit on penser pour améliorer les vélos?

Nous sommes équipés de remorques BOB.

Merci

Vél@ment votre

"Le seul moyen de se débarrasser d'une tentation, c'est d'y ceder" O.W

Annonceur en lien avec les voyages à vélo:

» Annoncer sur VoyageForum.com

	Himalayan Frontiers (www.himalayanfrontiers.com) Agence de trek proposant des circuits VTT en Himalaya indien.

Répertoire des annonceurs

MattMonc
rodez, France

25 avril 2004 à 9:47

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Re: [BOZZO] Demande de renseignements [En réponse à]	Répondre

J'ai mis qques infos sur mon site : http://www.tdmbent.fr.st/
Je fais un tour du monde depuis bientot 2 ans.

Vous n'etes pas oblige de prendre les Schwalbe. C'est de la qualite mais tres cher.
Des bons Michelins (1.5 sans crampons) feront pratiquement autant de Km et couteront a peine 15euros.
Pour le reste, tout depend ou vous allez et combiens de km vous compter faire...
Si c'est un tour du monde de 15 000km, c'est pas la peine de depenser trop d'argent.
Si c'est plus et que vous comptez faire beaucoup de mauvaise piste (salar d'Uyuni, ouest de l'Argentine, Cambodge, etc.), il vous faut :
-Un bon pedalier (shimano Deore) avec des plateaux de qualite. De meme pour la cassette.
-Des jantes a double paroie, pas forcement du Mavic. De toutes manieres, en cas de tres gros choc, les Mavics cassent aussi. Il ne faut pas des jantes trop fines. A oeillets si possible et du 36trous de preference. Partez avec au moins 5 rayons d'avance.
- des moyeux Shimano Deore etanches.

- des manette de vitesse non indexe si possible.

Bonne recherche.