Le problème c'est que les motos chinoises dont tu parles ne sont pas à proprement parler des motos donc l'experience d'un motard (comme moi) ne sert à rien ... de plus elles ne se vendent pas (ou tres peu) en Europe et le retour d'experience sera donc difficile à avoir

La seule chose que je peux te dire, pour en avoir "piloté" à Bamako, c'est que c'est de la camelote ... tout à fait logique vu le prix. En conséquence, partir dans un trip sur piste/route de plusieurs milliers de kilometres, ça va être folklorique ... et la panne est à 90 % assurée. Ces scooters ne sont pas faits pour faire de la route. L'avantage c'est que tu pourras la reparer N'IMPORTE OU, les pieces de rechange se trouvent partout ... bref, si tu es pret à passer du temps sur le bord des routes en compagnie de bricolos, ça peut le faire.

Un bon conseil, achete du neuf, ça t'evitera (peut etre) un paquet d'emmerdes

Ce que tu souhaites faire ressemble plus à une promenade en mob qu'à un voyage en becane (qui se prepare un minimum). Quant à trouver de vrais motos 125 la bas, ça doit etre possible mais alors bon courage et attention le porte monnaie (importation). Tu pourrais également trouver quelques 500 XT en état correct, et je ne pense pas qu'on te demande le permis moto (par exemple inexistant au Mali) ... mais attention, c'est pour ta securité que ça devient chaud, la conduite en Afrique sur piste demande un minimum d'experience (meme en mode cool). Derniere chose, fais le en saison seche car les pistes boueuses de saison des pluies ... c'est comment dire quasiment impraticable en moto

Tout se fait, à condition d'avoir le temps

 
Merci Getback pour ces précisions techniques. Après quelques recherches, je me rend effectivement compte que ce projet de 3 pays est beaucoup trop long vu le temps à passer sur place (3 semaines) et les galères à prévoir. Je pense donc me limiter à la Cote d'ivoire et peut être un petit tour au Burkina...donc beaucoup moins de km que le projet fantasmagorique initrial.
Quant à la saison, j'y vais en décembre donc pas de saison de pluies à craindre, juste une chaleur de bête !
Sinon quand tu dis attention au porte monnaie tu tables dans les combien pour chaque type de moto (chinoise, 125, 500 XT) ?
L'objectif est de toute façon de la revendre (avec une petite décôte) au retour, sans urgence donc puisque le pote habite sur place. Mais j'ai le probleme du capital de départ qui ne dépasse pas les 4 chiffres.

Merci pour ta réponse en tout cas !

 
Pour le prix difficile à dire ... et puis je ne connais pas la Cote d'Ivoire qui doit offrir plus de choix que le Mali (que je connais). Au Mali, l'offre "vrais motos" est extremement faible, la plupart sont soit des motos volés d'Europe, soit de vieilles becanes à retaper. Le prix est limite plus élevé qu'en France, par exemple, pour l'Africa Twin que j'ai descendu la bas, j'ai eu des offres à 1000 euros ... soit le prix que j'en aurais tiré ici. Logique: ce marché est reservé soit aux expats soit aux riches locaux ... le citadin lambda n'ayant les moyens que pour les produits chinois ... et quant aux "gars de la brousse", ils n'ont pas les moyens du tout

Moi je serais toi j'essaierais de me degoter une 125 XT un peu vieille (fin des années 80) mais en bon etat ... tu t'entraines un peu avant de partir, 1 slip, 1 tee shirt, 1 chambre à air et yallah ... ça doit bien se trouver à Abidjan aux alentours des 500 euros

Par exemple dans ce style la


Parceque 1500 bornes en me.rde chinoise, t'en garderas plein de souvenirs mais ... tu vas finir en bus