Voyage 4x4 Russie - États-Unis - Canada - Groenland

Discussion démarrée par Celestite le 28 mai 2016 à 10:14
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Bonjour à toutes et a tous.

Je prépare actuellement un voyage de ouf en 4 X 4 (Ford Ranger Wildtrack que je prépare pour cette folie), avec comme première destination, le fin fond de la Russie (Ouelen).
Puis destination l'Alaska et le canada puis... Baffin et le Groenland.
Et peut-être un peu plus loin !

Pour "rigoler" un peu plus, ce raid devrait être entrepris en décembre, soit en hivers avec bien entendu un soleil qui ne ce lèvera pas, histoire de passer les fêtes de Noël sous les ouragans et les tempêtes durant cette période et sous ces latitudes.

J'aurai besoin de compléter mes informations et mettre toutes les compétences et expériences de personnes (forcément sympa) à contribution, qui ont déjà fait des raids extrême, sous ces latitudes mais pas forcément.

Si il ne devrait y avoir aucun problème jusqu'à Magadan, les choses se compliquent pour les 2500 km (à vol d'oiseau) suivant :
- Besoin d'une autorisation spéciale pour entrer dans la province du Tchouckotka
- Plus de route et rien que de la piste.
- Trouver un guide etc...

J'aurais également besoin des compétences de personnes très pointues (toujours aussi gentils, sympas, serviables et intéressé par ce projet), dans des domaines précis.
La préparation du véhicule est, dans un premier temps, assuré par des spécialistes d'équipement raids, ingénieurs, mais, et...

Et peut-être un peu plus loin !

En logistique :
J'aurais besoin de monter une équipe "secrétariat" pour les prises en charges des autorisations administratives (Ambassades) au coup par coup, un timing précis est inenvisageable, les réservations, expéditions de matériel, etc...
Maitrise de l'Anglais, du Russe.
J'aurai besoin de monter une équipe de météorologue.
J'aurai besoin de l'appui d'une équipe de spécialisée en radio et télécom. et éventuellement informatique.
J'aurai besoin de monter une équipe avec de réelles compétences de navigation " la haut".
Entre autres.

Ilêpa1pefouletruc ?
Intéressé (es) ? Pour plus d'informations et de détails laissez-moi votre mail.
Je répondrais bien sûr à toutes et à tous, le plus rapidement possible et en attendant,

salut à toutes et à tous.
Collagène

A l'encontre de l'idée, bien trop commune à mon goût, qui stipulerait que je n'ai aucune raison d'aimer l'autre parce que je ne le connais pas, j'affirme à contrario que j'aime les gens pour la simple raison que je n'en ai aucune de ne pas le faire.
Etrefal

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Le réseau routier de la Terre de Baffin est assez limité.
Korsikarim2a

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Bonjour Daniel,

Du territoire de la Yakoutia à celui de la Kolyma, la route s'appelle "trassa" (la trace).

Les informations principales peuvent se demander auprès de l'ambassade de Russie, plus compétente à cela.

Ci-dessous quelques liens de sites Russes qui pourront -peut-être- te renseigner pour ta préparation:

ant-ufa.com/travels/trassa-kolyima/

sergeydolya.livejournal.com/1076831.html

inyakutia.com/...p;#1086;т/

www.rutrassa.ru/federal/m56.php

ru.visityakutia.com/...sa-avto-tur-yakutia/

www.motels.ru/trassa_504.html

www.kolyma.ru/index.php?newsid=60034 (site officiel de la Kolyma)

www.korabli.eu/...ahalinskoe-morskoe-0 (transport maritime entre les États-Unis et la Tchoukotka, à voir si encore d'actualité...)

www.sasco.ru/...ostochny-Magadan-i58 (autre transport maritime pourrait -peut-être- te renseigner pour la liaison Russie/USA)

чуко&am... (site officiel de la Tchoukotka)

www.visitchukotka.com/eng/

victoria.gorod.tomsk.ru/index-1333103580.php

yandex.ru/ (moteur de recherche Russe)

Voici donc un peu de lecture à traduire...

Bonne préparation pour cette expédition.

Karim
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Bonjour karim

Merci pour les liens que tu me propose dont certain sont nouveau.
De fait, je n'ai aucun besoin de moyen de transport puisque je compte bien réaliser ce tour du monde en totale autonomie.
Dans un premier temps sur terre pour la traversée intégrale de la Russie.
La deuxième sera la traversé du détroit de Béring, un peu plus au Nord, sur banquise et prendre le passage du Nord-Ouest dans les mêmes conditions pour rejoindre Île de Baffin, la contourner par le Nord et redescendre le plus loin possible en longeant la côte du Groenland vers Nuuk, le plus longtemps possible sur la glace.
Au vue de la montée des températures, c'est peut-être une dernière chance de pouvoir faire cela.
Pour la suite, le véhicule sera équipé d'un moteur de bateau de 90 chevaux, pour longer la côte Ouest et remonter à mi hauteur de ce pays, avec comme objectif l'Islande, accompagné de deux voiliers du club de voile de Reykjavik...
Idem pour rejoindre les Îles Féroé et le Royaume-Uni.
Voilà un aperçu un peu plus complet de mon ambition.
Daniel
Korsikarim2a

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Bonjour Daniel,

Peut-être quelques autres infos qui pourront t'apporter de l'aide.

Bonne préparation,

Karim

magadanmedia.ru/ (site d'information de la Kolyma)

vmagadan.su/ (site d'information de la Kolyma)

чуко&am... (site de presse, article sur l'amélioration des contrôles douaniers en Tchoukotka des port de Anadyr, Béring, Providence, Pevek et Egvekinot.-année 2014-).
A noter que la zone frontière Russie/USA est restreinte; elle est donc aussi très surveillée et il n'est pas certain que les autorités puissent accepter une traversée avec auto ou autre moyen de transport hors ceux réglementaires.

www.arctic-info.ru/...aderjani-vindserferi (article sur la traversée de Béring en planche à voile sans autorisation...)

provideniya.ru/index.htm (le site du village de Providence)

forum.provideniya.ru/ (...et aussi un forum)

www.yaplakal.com/forum2/topic627023.html (éventuellement, un forum Russe où des personnes pourraient t'aider, t'orienter...)

www.gazeta.ru/.../07/28/6148489.shtml (cette article site un problème d'accostage avec un navire de croisière dans le détroit malgré les autorisations validées...)

En fait, il semblerait difficile de pouvoir traverser Béring quel que soit la période de l'année, d'autant plus que cette région est minière et frontalière.
Cependant, seules les autorités de la Tchoukotka ainsi que l'ambassade de Russie pourront affirmer ou infirmer cela...
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Bonjour Karim

En effet je me prépare depuis un bon moment à entamer un marathon administratif avec les autorités Russe et notamment ceux de la Tchoukotka...
Il me faudra probablement une centaine de tampons officiels et moultes discutions avec des petits et des grands chefs sur place !
Puis avec les Américains et les Canadiens...

Deux Anglais ont réussi ce passage du détroit en Jeep équipée de flotteurs. Ils ont fait l'inverse. Pas sur la banquise, mais tout simplement comme un petit bateau.


www.maxadventure.co.u

Et sur la base non pas d'une Jeep comme sur la photo


Mais sur celle d'un Ford Ranger Wildtrack.

Cette expédition va couter chère.
Pour le moment j'en suis à la préparation d'une plaquette de présentation du projet (à soumettre aux sponsors) et de mettre en place les équipes spécialisées et spécifiques.

En attendant, merci à toi de t'intéresser à mon rêve, un peu, (beaucoup) fou et surtout très ambitieux !
Je voulais te joindres un avant projet de cette présentation mais elle n'est pas acceptée en téléchargement sur ce site.
@+
Cordialement
Daniel
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