Y-aura t-il enfin de nouveaux sièges sur Corsair?

Discussion démarrée par Yoyo744 le 26 mai 2006 à 10:05
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Ce serait bien que la compagnie Corsair puisse proposer de nouveaux sièges en rapport avec les canons actuels. La classe Grand Large serait dotée de fauteuils-lits (avec vidéo individuelle et prises PC sur les sièges) qui permettra de rivaliser avec les classes Club Austral d'Air Austral, Madras d'Air Caraibes et l'Espace Affaires d'Air France. Tandis que les sièges de la classe Horizon équipés d'écrans individuelles permettrait d'offrir un maximum de confort. De quoi revenir à la hauteur de la concurrence et même proposer mieux ! Reste à savoir si Corsair saura répondre au attentes des clients, affaire à suivre.
Images attachées:

Photo postée par Yoann Amigoni (membre Yoyo744).
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Indianocean

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Cela peut être possible. Mais au détriment du tarif je pense.
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Ou alors, proposer des sièges Grand Large quasiment équivalents à ceux des classes Club Austral d'Air Austral et Caraibes d'Air Caraibes comme l'atteste cet annonce :

La série Serenity constitue un modèle de siège de Première Classe / Classe Affaires dont le style s'adapte au siècle nouveau. Ce modèle est un siège multi-usage conçu en coopération avec des spécialistes en ergonomie pour fournir à nos clients un confort d'assise inégalé et une solution personnalisée.
La version standard du siège Serenity Première Classe/Classe Affaires sera disponible en largeur 49 pouces (B767), 54 pouces (A330/A340) et 57’’ (B777/B747).
Dans la version standard, les options majeures disponibles seront l'inclinaison électrique, le repose jambes avant et le support lombaire. L'assise du siège sera articulée et comportera un allogement réglable.
La version avec options de la série Serenity consiste en un siège passager double/triple présentant un habillage personnalisé et des formes de coussin adaptés aux souhaits spécifiques des clients des compagnies aériennes.

CARACTERISTIQUES STANDARD
• Marchepied PNC type étrier
• Assise articulée
• Appui-tête réglable en hauteur dans 6 directions
• Tablette orientable et coulissante en deux parties logées dans l'accoudoir
• IAT avec mécanisme d'extraction assisté
• Rangement du gilet de sauvetage
• Barre arrêt bagages
• Dessus d'accoudoir en polyuréthane
• Coussins anti-feu
• Housse en tissu

CARACTERISTIQUES EN OPTION
• Pré-équipement/installation pour système de distraction en vol
• Console centrale sans vidéo
• Console centrale avec système vidéo escamotable
• Pré-équipement pour vidéo en dossier
• Tablette cocktail pliable
• Réglage électrique / mécanique de l'assise inférieur 3”
• Inclinaison électrique / hydraulique dossier avec système de secours manuel
• Réglage électrique / hydraulique repose jambes avant avec système de secours manuel
• Repose pieds réglable 4 positions type cliquet
• Support lombaire électrique /pneumatique 2 directions
• Habillage personnalisé
• Pré-équipement/installation pour téléphone
• Pré-équipement/installation pour liseuse
• Pré-équipement/installation pour ordinateur portable
• Volume fermé sous le siège
• Carénage de dossier rigide
• Housse cuir

Plus d'infos sur www.sicma.zodiac.com/
Image attachée:

Photo postée par Yoann Amigoni (membre Yoyo744).
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Il est effectivement prévu que la classe Grand Large soit modifiée, afin "de faire mieux" mais certainement pas, selon la direction, de concurrencer la nouvelle Alizé d'Air France.
Les modifications apportées restent vagues. Cependant, je pense que la classe GL restera inférieure en prestation à la classe Alizé afin de séduire une autre clientèle.
Affaire à suivre...
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Avec le plan Takeoff 2012 qu'à lancé la direction de Corsairfly le 31 mars 2010, les nouveaux sièges que j'avais évoqué il y a presque cinq ans sur ce forum redevient d'actualité. En effet, la compagnie qui a commandé deux Airbus A330-300 neufs va effectuer une réorganisation totale des cabines de ses Boeing 747-400 et Airbus A330-200. Pour cela, elle a passé un accord avec Zodiac Aerospace et Aeroconseil pour le réaménagement de ces cabines. On peut espérer des écrans vidéos individuels comme chez Air France ou chez Air Austral (sur ses 777-300ER) ainsi que chez Air Caraibes (sur ses A330-300). Qu'en pensez-vous ?
Fredodo76

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Slt,
c'est tu, pour quand est prévu cette réorganisation pour les 747-400.

Nous partons sur Montréal cet été en classe Grand Large, je pense que je suis optimisteClin d'oeilRire
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La réorganisation des cabines des B747-400 et A330-200 seront terminées en 2012. Les A330-300 seront équipés en série des nouveaux sièges ainsi que du nouveau système de divertissement en vol.
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Bonjour,

Pour les nouveaux sieges cabines chez corsairfly, cela va mettre un peu plus de temps car ils ne pourront pas faire cela à la va vite car ils ne pourrons pas bloquer les avions au sol. Il n'y aura que les a330 300 livirés directement avec les nouvelles cabines mais pas avant avril 2012. les 747 viendrons apres. Patiente!!!
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bonjour

savez vous si les A330-200 ACTUELS seront réaménagés d'ici l'été 2012 ?

et quand seront introduits les 2 nouvEAUX a330-300 ? (rien sur corsairfly.fr)

Merci
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