J'ai comme projet avec ma copine de partir d'ici janvier en Amerique du Sud pourun bon moment. Le temps de faire le tour.
On se dit que le faire avec un camion amenagé serait vraiment le top et donc j'ai regardé un peu comment ça pouvait se faire.
Si j'ai bien saisi, mieux vaut un vehicule immatriculé en Europe ou aux USA ou en tous cas, ailleurs qu en Amerique du Sud pour circuler facilement entre les pays.
Un truc qui me tente bien c'est bien sur le Combi VW (pas obligatoire évidemment), dont la mécanique est plus "simple" et robuste.
Pour en venir à ma question, est ce compliqué de trouver un vehicule sur place (dans n importe quel pays ) ? j'entends un vehicule pret à rouler des milliers de kilomètres sans trop de reparations.
Ou bien vaut il mieux miser sur un achat en France, se preparer un camion aux petits oignons et l'envoyer la bas.
Bien entendu l'achat en France + transoprt va etre beaucoup plus cher mais on est sur d'avoir un camion.
Mais peut etre que l'acheter drectement sur place est finalement assez simple, je me demande.
Salut, 😉
Tu devrais te rapprocher de "caseli" sur ce forum, elle a les mêmes problèmes que toi !
Depuis qqes semaines elle cherche des solutions, elle devrait t' éclairer !!!
J' étais en contact avec elle il y a 2 mn !
Très bon voyage et bien sûr BONNE ROUTE ,
Merci de ta réponse, je vais lui demander quelques tuyaux en effet :)
Mais elle a prévu de partir des USA, ca parait plus simple mais j'ai pas vraiment prevu ça, disons que ça change notre voyage.
Peut etre que je me fais de gros films sur la possibilité de trouver un van en amerique du sud ou bien il faut que je commence à allumer des cierges dès maintenant
Hola drzoiberg,
Regarde sur le forum Amérique du sud, il y a beaucoup de conversation sur ce sujet et beaucoup de VF qui voyagent ou ont voyagé sous cette forme. Rapproche-toi également de Calou il vient en camion.
Pour ma part, il serait plus judicieux de venir de France car au moins tu sais dans quoi tu as mis ton argent. Ici, je doute fort, mais alors très fort, que tu fasses une affaire. Tout lke monde est prêt à te vendre un tas de ferraille en te disant que c'est le meilleur et en plus il te souhaite bon voyage. Mais c'est à toi de voir, car ce n'est que mon avis de ce que je vois ici.
Fais bien attention aux "blabla" de tous ces gens bien intentionné.
Bonne préparation.
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
"Il y a les vivants, les morts... et ceux qui partent en mer." Victor Hugo.
hola
merci de ta reponse
Je me disais la meme chose que toi c'est pour ça que j'hesite un peu.
Il est evident que les gens vont essayer de me refiler tout et n importe quoi puisque le but est de vendre, normal :)
Et sachant que je suis loin d etre un champion de la mecanique, ca ne me rassure pas trop.
A moins d'un gros coup de bol...
Par contre de quel Calou tu me parles ? il y en a des tonnes :D et la seule "Calou" a pas l'air de voyager en Am du Sud.
Si tu as son pseudo exact ou le lien vers son profil je t'en remercie par avance
Je viens de regarder vite fait comment faire passer un vehicule de France en Argentine et a priori il faut s y prendre grandement à l'avance, plus des 3 mois qu'il me reste...
Donc ca va etre chaud chaud
Si quelqu un entend parler de l affaire du siecle pour janvier prochain, faites moi signe
Hola drzoidberg,
voici deux noms de membres VF:
calou09230 qui va venir en Argentine avec son camion.
jamojamo qui vint en Argentine avec un camping car VW, je te donne un lien pour le lire:
http://voyageforum.com/v.f?do=resultats_recherche;search_user_username=jamojamo;discussion=No
Tu peux les contacter de ma part.
Cela pourra t'aider.
😎
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
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Pour le moment je n'ai vu personne qui a reussi l'exploit de trouver un vehicule directement en Amerique du Sud...
Si c'est le cas pour vous qui me lisez , est ce que vous puvez me raconter un peu comment vous avez prospecté :D
Hola drzoiberg,
Encore une fois en ligne, tu sais qu'à mon âge, les idées viennent petit à petit; c'est-à-dire: as-tu pensé à une assurance si tu achètes un véhicule ici?
Réfléchis encore par deux fois à ce que tu vas faire car une fois ici, il est trop tard. C'est le pays de la grande "magouille" et non de la grande "débrouille"!
Il y a beaucoup de contrôle de police et dans certaines régions, on te cherche la petite bête pour que tu débourses. Avec une plaque étrangère, ils sont un peu plus méfiant car ils ne savent pas où ils mettent les pieds!
Je m'étonne que tous les VF qui ont fait le même projet et l'ont réalisés ne soit pas plus nombreux pour t'aider!
Où alors, à chacun ses problèmes?😕
Maintenant, je te laisse à tes pensées.😉
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
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j'ai amménagé un MB100 mercedes que j'ai amené au Havre Lundi dernier pour qu'il fasse la traversée vers Buenos Aires
moi je pars fin septembre et je reviens mi mai. Mon fourgon sera donc en vente à Buenos Aires début mai
si tu as des questions n'hésite pas.
Juste un petit renseignement...Pour un MB100 Merco, combien coute la traversée jusqu'à BAires et par quel transitaire ou cie de bateau tu passes ?
Je serais intéressé par le transport en Amérique du Sud...Il existe un transport vers un autre port ? Montevideo ? Mar del plata ?
Si tu achètes un véhicule chez un concessionnaire local de la marque tu ne devrais pas avoir de problème. Mais il faut que ce soit des véhicules d'occasion vraiment garantis par les marques.
Pour les plaques, dans certains pays de America del sur, il vaut mieux passer inaperçu.
Discret et noyé dans la masse avec des plaques de là-bas tu ne seras pas les dollars sur "pattes"...
J'ai vécu plus de 16 ans en amérique du Sud..."La gente es viva y siempre te quieren robar de una manera u otra" !!!C'est bien vrai, donc il faut passer vraiment inaperçu.
Pour ma part je ne sais vraiment pas si c'est plus intéressant de passer un véhicule d'europe ou des USA mis à part que tu sais ce que tu as, mais pour l'immatriculation je suis certain qu'il vaut mieux être immatriculé là-bas.
Jean Philippe
Bonjour à tous
Merci de vos réponses
Oui c'est sur que tu es peut etre plus discret avec des plaques locales.
Mais de toutes facons dès que tu sors d'un pays, tu auras les plaques étrangères...
Et avec un vehicule francais, c'est moins galère aux frontieres non ?
J'avoue que j'hésite encore mais j'ai peut ere trouvé un plan pour partager un container vers buenos aires.
Pour les tarifs vers Buenos Aires on m'a dit environ :
- 2400 € pour un vehiceule
- 3200 € pour 2 places, donc 1600 en partageant
Une autre question que je me pose, on m'a dit qu'il y avait une taxe lors des passages de frontières avec un vehicule.
Est ce vrai ? Et si oui, est ce un montant énorme ou même l'occasion de se faire un peu d'argent de poche opur les douaniers ?
Avec un véhicule français, nous n'avons jamais payé de taxes, nulle part, aux frontières (en partant de la Guyane). Pays dont les frontières ont été traversées, à plusieurs reprises: Brésil, Argentine, Bolivie, Pérou, Equateur, Suriname, et des amis ont passé celles du Chili.
Il y a des taxes au débarquement, oui, mais pas ensuite (pas besoin de carnet de passage en douane non plus...)
Salut
Oui ça me paraissait bizarre parce que je n'ai vu ca nulle part.
Par contre j'ai vu que la taxe au débarquement était vraiment énorme, du genre 1500 €
De plus le Carnet de Passage de douanes est devenu quasi obligatoire depuis 6 mois en Amerique du Sud si je ne me trompe pas, et donc il y a une caution à laisser à la sortie du véhicule en France.
J'aimerais savoir s'il est possible de revendre tout de même son véhicule sur place et d'échapper à la perte de la caution.
Disons que je le revends à des francais, est ce que je peux leur transmettre mon carnet de passage de douanes et avec ça la caution ??
Parce que camion + transport + dedouanement + perte de caution ou transport retour, ca commence à faire un paquet d'argent.
Ouin effet, dès que tu sors du pays tu es avec un plaque étrangère, mais il ne faut pas oublier que les conventions du "mercosur" qui est en fait l'ancien Pacto Andino, sorte de Communauté Européenne, laisse la libre circulation des véhicules immatriculés dans ces pays dans les pays qui appartiennent au mercosur.
Tu as en plus l'avantage de ne pas rouler avec une plaque ou américaine ou européenne et de ne pas être un "dollars sur pattes"...ou un "dollars sur roues"...
Je me pose souvent la question sur laquelle de ces alternatives est la mieux...
Okore vient de me répondre en me disant que son transitaire lui coutait dans les 1300 tout compris (assurance, douane au débarquement et frêt en mer), pour un fourgon...
Peut-être que cela depend des transitaires non ?
A vérifier cette histoire de carnet de passage...Ou se le procurer ?
Bonjour
Oui dollars sur roues, mais bon t'as aussi moins de soucis aux frontieres, et pour passer les frontieres avec un vehicule local, il faut une connaissance sur place qui est le "propriétaire officiel" du camion ou un truc dans ce genre, et je n'en ai pas sous la main.
Okore m'a répondu aussi et effectivemeent son transitaire a l'air interessant.
Il fait voyager son camion en Ro-ro et pas en container, donc grandement susceptible d'une visite lors du voyage.
Mais effectivement je suppose qu'en voyageant en container, ca ne craint rien mais tu as forcement plus de frais à l'arrivée... A reflechir donc
D'ailleurs, un transitaire offre l'ensemble des services liés au transport du bateau, transport + dedouanement + debarquement alors que un transporteur comme Grimaldi transporte le bateau mais il faut trouver un transitaire à l'arrivée ? C'est bien ça ou je raconte n'importe quoi ?
A force de lire les forums je suis bien embrouillé 😄
Et pour le carnet de passage de douanes... Il faudrait que quelqu un ayant fait le trajet recemment confirme qu'il est inutile sur place mais surtout qu'il est inutile pour debarquer le camion a buenos aires.
En fait j'ai vu qu'il le fallait pour debarquer le camion si on a pas voyagé avec mais qu il etait inutile pour passer les frontieres terrestres...
En fait le transitaire est celui qui s'occupe de tout en effet...Il y en a souvent dans les ports importants en France.
Un transitaire fait appel à un transporteur (il prend bien sûr sa commission au passage), mais il a l'avantage de s'occuper de tout et il a un contact sur place)
Le transporteur en revanche n'est que la cie qui affrété le bateau ou l'avion pour faire le voyage...Ca peut être également l'armateur lui-même...
Dites-moi si je ne me trompe pas.
Pour conclure, après maintes réflexions...Je suis sur que d'acheter un véhicule ici en France c'est mieux du point de vue technique et sureté du véhicule, surtout si on a fait un check up complet avant de partir..Côté prix, je ne suis pas sûr que cela revient moins cher que de l'acheter sur place, mais il a l'avantage selon les endroits de bénéficier d'une plaque européenne ou non, ce qui peut être un avantage ou un inconvénient.
Acheter un véhicule en Amérique latine est surement moins compliqué dans les pays qui l'autorisent. En revanche le véhicule est sûrement moins sur à moins de l'acheter à un concessionnaire sur place, mais le prix sera plus élevé qu'en France.
Il aura l'avantage de pouvoir passer dans certaines frontières du mercosur sans trop de paperasseries mais il faudra avoir le "SOAT" en vigueur qui est une sorte d'assurance du pays ou se trouve immatriculé le véhicule.
Je suis toujours partagé quant à l'une ou l'autre solution...
Je n'ai toujours pas décidé qu'est ce que je ferai.
Oui c'est ce que j'ai vu pour le CPD, pas obligatoire.
MAIS la grosse question c'est est ce qu il est obligatoire lorsqu on debarque son camion depuis un container de bateau.
Par voie de terre, pas de souci, il n'y a pas de CPD, par contre par voie maritime, j'ai toujours un doute.
Si quelqu un pouvait me dire que non ça m'arrangerait grandement 🙂🙂
J'ai appelé l'ambassade mais il doit y avoir une reception de l'ambassadeur car personne n'est disponible pour répondre avant lundi...
Bonjour
J'ai une autre question qui va paraitre peut etre naze mais bon...
Comme vous avez compris je n'ai pas encore le vehicule et donc je chercher je cherche.
Et pour commencer je me demande quoi choisir entre un diesel ou un essence...
Est ce que ca n'a pas d'importance, ou bien est ce qu'au milieu de la pampa j'aurais du mal à trouver du gasoil pour mon diesel ou meme quelqu un de capable de réparer un moteur diesel... J'y connais pas grand chose mais paraitrait que les diesels sont plus fragiles et plus complexes à réparer....
BONJOUR DRZOIDBERG
QUAND ON REGARDE CEUX QUI PARTENT EN AMERIQUE DU SUD OU AILLEURS ILS ONT POUR AINSI DIRE TOUS UN VEHICULE DIESEL DONC........
BONNE RECHERCHE ANT18
Oui, mais le diesel, par exemple en Argentine est plus rare et parfois les pompes en sont dépourvue. Le meilleur moyen c'est d'avoir un véhicule essence que l'on peut transformer au gaz. Et çà, il y en a et beaucoup moins cher.
A étudier!😎
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
"Il y a les vivants, les morts... et ceux qui partent en mer." Victor Hugo.
Ouais c'est bien ce que je me disais.
Au fin fond de la cambrousse pas sur de trouver du diesel.
Mais d'un autre côté c'est sur que tous les gens en camping car avec du gasoil ne se sont pas retrouvés en rade...
Il doit y en avoir, faut juste prévoir un peu son coup. Enfin je dis ça 🙂
Pas si simple
C'est vrai! Faut prévoir. Mais pas nécessairement au fin fond des champs, c'est parfois pareil en ville. Attention, les distances sont longues.
Bien à toi, 😎
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
"Il y a les vivants, les morts... et ceux qui partent en mer." Victor Hugo.
Sans deuxième réservoir, je n'ai jamais eu de réels problèmes pour trouver du gasoil, mais on en gardait toujours une vingtaine de litres en plus dans un bon jerrican au cas où...
Un pays fait exception: la Bolivie. Quand nous doublions un camion essence, nous savions que cela signifiait que toutes les pompes suivantes seraient à sec. Cela dit, nous ne sentions pas seuls: c'était valable aussi pour l'essence. Les gens laissaient leur voiture dans la file dès la veille de l'arrivée des camions pour être dans les premiers à faire le plein.
Nous trouvions toujours des petits malins parmi les habitants pour nous revendre du gasoil au black, dans des conditions...(plein en bouteille de coca en verre alignées dans des cageots par exemple). Mais bon, c'est la Bolivie!🤪
C'est à mon tour de vendre mon camion camping car ! C'est un chevrolet chevy van de 1992. La caisse à environ 200 000km et le moteur est neuf. Il est assez pour pouvoir passer sur toutes les pistes qui se sont ouvertes à moi le long de mon périple. L'immatriculation est Américaine se qui facilite les passages de frontières ( aucun soucis ) et le changement de propriétaire. Je le vends avec tout l'équipement pour 3000 euros et il est en Guyane Française.
Pour me contacter : 00336 16 12 39 24
jeremy6483@live.fr
Nous arrivons peut etre un peu tard dans la convers, mais souhaitons faire partager notre experience car ce site nous a beaucoup servi pour la prepa de notre voyage...
Nous nous sommes pose toutes ces questions aussi depuis plusieurs mois: achat, loc? En france, en AS?
Aujourd'hui, nous sommes a BA pour un voyage de 10 mois en AS.
Nous avions pose une annonce sur les sites argentins pour notre recherche de motorhome. Heureusement pour nous un argentin nous a contacte et nous a beaucoup aide.
Marcelo est un mec de confiance, d'experience et tres manuel.
Contre commission, voila ce qu'il propose .
- recherche du motorhomes, selon nos besoins
- negociation du prix (il nous a fait descendre le vehicule de 1000euros alors que nous n'avions rien demande... bonne nouvelle)
- aide dans les demarches administratives (assurance, notaires, autorisation pour sortir de Mercosur....)
- il nous heberge fiscalement pour pouvoir devenir proprietaire du vehicule
- En tant qu'ancien mecano, il revise totalement le moteur et change ce qu'il y a a changer pour etre tranquille durant le voyage (il nous a meme confie ses propres outils que nous lui renderons au retour)
- En tant que bricoleur, il nous a refait toute l'electricite du motorhomes, l'etancheite et installer une moteur d'evacuation d'air + installer des etageres pour plus de rangements
- Au retour, il s'occupera de la revente.
Voila, nous nous sommes prets a partir apres un mois 1/2 a BA, le temps de tout cela.
Mais nous ne regrettons pas notre choix car les vehicules ici sont moins cher et nous sommes immatricules localement ce qui nous permet de passer plus inapercu!!!
Si vous voulez plus de renseignements sur lui ou ses coordonnes, vous pouvez nous contacter par message prive.
Vous pouvez aussi compter sur lui pour d'autres services.
PS : c'est un homme extremement gentil et serviable mais caracteres bien trempes s'abstenir, car il sait ce qu'il veut et faut que ca doit filer droit!!!
bonjour ! partant bientot faire un tour d'amérique du sud aussi, peut etre que ce contact pourrais nous interesser! serait il possible de pouvoir le contacter ? si celui ci est d'accord bien sur. merci d'avance
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Pourriez-vous me dire quel genre (marque) de véhicule acheter pour l'Argentine; véhicule pouvant faire beaucoup de kilomètres avec souvent de la piste? Ou…
My partner and I are planning our 3-week trip to Ecuador for the summer of 2027. Yes, we’re getting a head start—we’re planning to visit the Galapagos Islands and want to make the most of our budget.
While researching online, I keep coming across ToutEquateur. Has anyone here used them before?
I’ve seen some interesting prices, especially for Amazon stays and Galapagos cruises, but I’m wondering if it’s worth booking through them or if I could get better deals by contacting lodges or boats directly (though I don’t speak much Spanish).
If you have any firsthand experiences to share, I’d love to hear them.
Hi everyone,
We're planning a trip to southern Chile in November. Here's our tentative itinerary:
Day 1: Arrival in Santiago, then a flight the next day to Balmaceda where we'll pick up a rental car to reach Coyhaique.
Day 3: Walk in the Coyhaique National Reserve, then continue to Puerto Chacabuco. Return to Coyhaique for the second night.
Day 4: Drive to Villa Cerro Castillo for a hike in the national park. Continue to Puerto Tranquilo and stay there for 3 nights.
Day 5: Boat tour on Laguna San Rafael.
Day 6: Day trip to Monte San Valentin Glacier.
Day 7: Excursion to the Marble Chapels, then drive to Puerto Guadal. We'll stay there for 3 nights.
Day 8: Walk along Lago Carrera and return to Puerto Guadal.
Day 9: Rio Baker Valley and, if possible, a glacier excursion.
Day 10: Drive to Cochrane and hike in Tamango National Reserve. We'll stay 2 nights in Cochrane.
Day 11: Walk in the Chacabuco Valley.
Day 12: Drive to Caleta Tortel. We'll stay there for 2 nights.
Day 13: Cruise in the Rio Baker delta.
Day 14: Return to Cochrane.
Day 15: Return to Balmaceda in two stages.
Day 16: Continue the return journey.
Day 17: Return the rental car and head back to Santiago.
After this, we're also planning to explore northern Santiago. I'll post about that part once I have a clearer idea of the route.
What do you think of this itinerary? Is it doable in 17 days?
Thanks in advance for your tips and recommendations.
martine
Hi everyone! So happy to be back on this forum—it’s packed with such useful info! 🙂 My husband and I are planning a 2.5-week self-drive trip to Colombia at the end of the year, including some domestic flights. My first question is: is it possible, easy, and safe to do a road trip in Colombia?
Below is our draft itinerary (with questions at each stop):
29/11: France → Colombia. Overnight in Bogotá.
30/11: Exploring Bogotá: La Candelaria and Montserrate.
01/12: Gold Museum (closed on Mondays). Drive to Zipaquirá (1.5 hrs) to visit the Salt Cathedral. Then drive to Villa de Leyva (3 hrs). Explore the town. Overnight in Villa de Leyva.
02/12: Return to Bogotá via Laguna de Guatavita (5 hrs). Is it worth the detour? Overnight in Bogotá.
03/12: Flight to Pereira. Drive to Salento. Overnight in Salento.
04/12: Cocora Valley (hike among the wax palms) followed by a drive around the area. Are there any waterfalls or other sights nearby?
05/12: Visit a coffee finca—any recommendations? Then explore the surroundings: Filandia, Manizales, waterfalls? Hot springs? Which ones?
06/12: Flight to Medellín.
07/12: Exploring Medellín: Centro, Plaza Botero, Comuna 13. How do you visit Comuna 13? Is it easy to get around Medellín? Metro? Buses?
08/12: Drive to Guatapé (2 hrs). Visit the town, stroll around the lake, then El Peñol. Overnight in Guatapé.
09/12: Return to Medellín.
10/12: Flight to Santa Marta. Drive to a hotel near Tayrona Park.
11/12: Tayrona—El Zaino entrance.
12/12: Tayrona—Palangana entrance, then Bahia Concha and Santa Marta. What do you think?
13/12: Drive to Minca (45 mins). Can we reach the village by car? Pozo Azul and Marinka waterfalls. Overnight in Minca (or back in Tayrona?).
14/12: Drive to Puerto Nao (5 hrs). Stop in Ciénaga on the way + boat tour in Nueva Venecia and/or Buena Vista? Not enough time? Overnight in Puerto Nao.
15/12: Exploring Cartagena: Centro, Getsemaní, the walls + La Boquilla if we have time.
16/12: La Boquilla (is it really worth it?) if we didn’t have time yesterday, then back to the beach.
17/12: Return to France.
So, what do you think? Is this doable, or should we tweak it? Thanks in advance for your invaluable feedback and tips! 🙂
Hi there, I’ll be in Brazil from December 10th to the end of February.
I’ve sketched out a rough itinerary but I’m not sure how to arrange it—considering the climate, year-end holidays, and Carnival.
Basically, I’m thinking of the Amazon, the Northeast coast with Lençóis Maranhenses National Park (but skipping Chapada Diamantina),
Ouro Preto, Paraty, and Ilha Grande—but no Rio visit.
Is this doable in 3 months?
Which direction should I take for this itinerary?
Thanks in advance!
Hi everyone, does anyone know the agency Ventura Travel Agency (not ventura travel)? After lots of research and quotes, it’s the only one offering Uyuni at a reasonable price while meeting all the criteria: transfer to the border, private-room accommodation, and a very fair rate. Other agencies or guides either offer shared rooms, no border transfer, or prices that are way too high. But I’d love to hear some reviews about this agency. Thanks in advance!
Hi everyone,
We're planning a trip to Chile to visit the Atacama Desert and then head toward Putre, Lauca, Salar de Surire, etc.
Which would be the better time to go, April or November?
Is an SUV enough?
Looking forward to your tips!
Hi everyone, French travelers in Chile—what credit cards do you use for your various car rentals in the country? I’m traveling in September and was planning to switch my regular debit card (a VISA PREMIER in deferred debit mode) for the deposit guarantee.
My rentals are with Figal in Punta Arenas, Econautos in Arica, and Chilean Rent a Car in Temuco, and all of them want the deposit on a credit card. For me, deferred debit *should* work, but I’ve read comments saying the opposite.
How’s it actually working on the ground with these rental companies right now? Will a deferred debit card work, or not at all?
In France, banks don’t issue credit cards, right—or am I mistaken?
Hi everyone, is it still possible to travel in Ecuador outside the Amazon region? If so, do you have a reliable agency to recommend? All your recent experiences from the past few months would be greatly appreciated. Thanks so much
Hi,
We’re heading to Buenos Aires for 3 days in November and would like to do a guided tour of a few neighborhoods. There are "free" tours, but none in French. Does anyone have a guide to recommend so we can really get to know the city beyond just the architecture?
Thanks
Hi there,
I’m desperately looking for info on the schedules and routes of (shared) boats to visit the islands of Lake Titicaca.
From what I’ve found, there’s a *combi* (bus) that leaves from Puno to go to Llachon. Where do you catch it? What are the schedules and frequency? Does it take about 1 hour?
Then in Llachon, you can take a boat to Amantani (45 min). Same question—where do you check for frequency and schedule?
After that, from Amantani, boats go to Taquile and then Uros. Do you have enough time to visit the islands between two boats? Frequency and schedule?
The goal is to do this tour independently (no agency) over 2 days. Thanks for any tips you might have!
I just got back from a trip to Bolivia and wow—what a wake-up call. It’s not the easiest country, but it’s absolutely stunning.
I started with Isla del Sol, perfect for easing into the altitude at a relaxed pace. Try to stay in the northern part of the island—it’s quieter and the views are insane. And the trout there? Unreal. Quick tip: bring cash in small bills; they almost never have change, and cards are rarely accepted.
Next up, La Paz. The city’s pretty wild, built in every direction. I did a few hikes in the area, including the famous Charquini Lagoon (the blue lake) at over 5,000 m—let’s just say I struggled 😅 but it was so beautiful it was totally worth it.
After that, I headed to Sajama. It’s cool, especially for the hot springs, and I stayed in Tomarapi. But honestly, if you’re short on time, you can skip it without too many regrets.
The highlight of the trip: the Salar. I did it starting from Tupiza, and I *highly* recommend going Tupiza → Uyuni. Way less crowded at the start and the landscapes are super varied. For the tour, I used SplitYourGuide to find a group, and it worked out great. Super handy for splitting costs and meeting people.
I wrapped up in Sucre—this city is gorgeous, all white, with such a chill vibe. And the salteñas + ice cream? Next level 😋
Bottom line: Bolivia’s a bit rough around the edges, sometimes exhausting (shoutout to the altitude), but it’s 1000% worth it.
If you’ve got questions or need tips, I’m happy to help!
Martin
I was planning to go to Réunion and stay in half-board accommodation with non-professionals, but it seems that’s not really the custom there—or maybe my budget isn’t big enough.
So, since I’ve already traveled around Ecuador and Peru, I’m now looking at Argentina, especially for its mountains (like the ones in Réunion that tempted me, even though—frustratingly—I could only admire them from below).
I plan to get around by bus and don’t know in advance where I’ll sleep, so I won’t book ahead. If I like a place, I might stay for several days.
I know that in Chile, it’s easy to find half-board accommodation, but what about in Argentina?
I’d like to stay with locals in half-board without it being a professional setup. I’m not sure if this is common practice there. It’s up to me to find someone willing to host me.
What do you think?
What would be a fair price (keeping in mind that 40 to 50 € is the max I can spend on accommodation, breakfast, and dinner)?
Hi everyone,
We’re heading to Patagonia for three weeks in November, starting from Coyhaique in Chile.
We won’t have a car, and I’m struggling to find information about transportation options for a few parts of the itinerary we’d like to do:
1) From Perito Moreno (the town, near Los Antiguos), we’d like to travel down Ruta 40 to visit Perito Moreno National Park and then cross into Chile via the Paso Roballos (at the latitude of Bajo Caracoles) to reach the road to Cochrane. Without a car, it seems we’ll need to use private agencies to get to the national park—do you have any recommendations or suggestions? Also, does anyone know if it’s possible to cross into Chile via Paso Roballos (from Bajo Caracoles) without a rental car? That is, without having to go all the way down to El Chaltén or back up toward Perito Moreno/Los Antiguos, etc.?
2) The second stretch that seems a bit tricky (though still easier, in theory) is from Caleta Tortel to Villa O’Higgins on the Chilean side. Do we have to go back through Cochrane, or are there ways to get directly from Tortel to Villa O’Higgins?
3) Finally, we’d like to hike into Argentina (El Chaltén) from O’Higgins. Any recommendations for this? Do we need to go through an agency? What’s the estimated duration of the trek?
As you’ve probably gathered, we want to visit some off-the-beaten-path spots but don’t have a car, so we’re looking for the best possible compromises.
Thanks so much in advance for all your suggestions!
Thomas
Hi,
we’re planning a round trip from San Pedro de Atacama, Chile, to Salta, Argentina, in two months. On the way there, we’ll take the northern route via Susques, Route 27, then 52. But for the return, we were thinking of taking the southern route via San Antonio de los Cobres, Route 51, then 23. Is it similar to the northern route in terms of road surface? How busy is it, and are there gas stations? Basically, should we be worried about doing it in an SUV that’s supposedly 4x4 but has regular road tires and no second spare wheel, obviously...
I’ve seen that we can stop over in San Antonio de los Cobres.
Thanks for your feedback.
Raf.
Hi,
we’ll be in Calama at the end of March 2026, and I’m looking for a reliable car rental there for a 7-day road trip to Salta, Argentina. But I’m struggling with the car rental agencies in Calama because the reviews can be scary. I saw Gyg, which has great ratings, but I’m a bit wary (5/5 from 59 reviews—either the guy’s amazing or it’s fake...), but I can’t find any recent reviews on VF in general.
For Punta Arenas, I booked with Dachelet and didn’t have any issues with email exchanges.
Thanks in advance.
Raf.
I’m planning the trip of my dreams for next November—Chile!
I’d love to get your thoughts on my potential itinerary. I know it’s a big investment in terms of both time and money, so every bit of feedback, suggestion, or info helps immensely. Thank you in advance!!
1-Flight to Santiago
2-Explore Santiago
3-Explore Santiago
4-Bus from STG to Valpo (2h) + visit Valparaíso + night in Viña
5-Visit Valparaíso + bus back to STG (2h)
6-Flight to Calama + bus to San Pedro + explore and acclimate in San Pedro + car rental in the afternoon (+Chaxa?)
7-(Very early) Valle del Arcoíris + Laguna Cejar + Valle de la Luna
Good evening,
We’d love to go in November to enjoy some beautiful beaches for about two weeks, preferably around Bahia, as November/December seems like a great time.
We’ve already traveled to Brazil several times and know the south of Rio as well as the region between São Luís and Fortaleza, and Chapada Diamantina...
What advice would you give us: the south with Itaparica, Morro de São Paulo, Boipeba, Barra Grande—or all four? Or maybe the north?
Thanks in advance for your help
Hi everyone, it’s been a while since I last posted!
First time in South America for me, my wife, and our 7-year-old son. I’ve put together this itinerary and would love to hear your thoughts:
Bogotá 28/07 – 30/07: Arrival. Which neighborhood and outings would you recommend?
Flight to
2 Filandia 30/07 – 03/08: (255 €). Waterfalls and horseback riding,
Cocora Valley,
Hiking,
Nearby villages.
Flight to
3 Tayrona 03/08 – 07/08: Hotel La Casablanca
Hike with Tierra Nevada and the Kogui village (any feedback?). Return by inner tube for the little one.
Short night hike.
Second hike to La Piscina, etc., return by 🐎.
4 Cartagena 07/08 – 10/08: Air-conditioned bus.
Staying in Getsemaní? Mangroves & the Castle, exploring the city.
5 Bogotá 10/08 – 12/08
Feel free to share your feedback!
Have a great day!
Hi,
During an upcoming trip to Peru, we’ll have one day to explore around Arequipa (excluding Colca Canyon) with a car and driver.
We’ve got a few options:
- Toro Muerto petroglyphs and dinosaur footprints at Querulpa
- Ruta del Sillar and Quebrada de Culebrillas
We’re a group of 6 friends with an average age of 70, all mobile, and we’re planning a trip to Peru in September/October 2026. Below is an idea of what we’re looking for: a French-speaking guide, accommodation in 3-star hotels or homestays with comfort.
Duration: 16 to 20 days on-site.
Visit the main sites with immersion in the culture and way of life.
Which francophone agency in Peru would you recommend? Thanks
Hi there!
I’m putting together my itinerary for Brazil, looking for beautiful natural spots with wildlife, flora, and great hikes...
I’ve come across the Cananeia / Super Agui / Ilha do Mel region and the PETAR / Intervales / Alto Ribeira area.
Has anyone here been to these places? If so, do you have any recommendations for accommodations and activities?
Thanks in advance!
Best,
Olivier 🌍
I’ll be in ARICA in northern Chile at the end of May 2026 and want to get to TACNA.
Are there taxis, buses, or collectivos that run the border crossing route?
After that, bus to AREQUIPA (Peru): any bus company you’d recommend?
Hi there,
We’re spending 3 weeks in Brazil, arriving in São Paulo—a couple plus a teen—and we’ll have a rental car.
We especially love nature: hiking, wildlife watching, birds, etc.
We’re planning to wrap up with a week around Paraty and Ilha Grande.
We’re not really into visiting big cities like São Paulo or Rio unless you think we’d be missing out big time.
So we’ve got 2 weeks to explore the south/southwest region of São Paulo.
What do you recommend?
National parks? Off-the-beaten-path nature spots? Iguazu Falls?
Hi there,
Do you have any recommendations for comfortable accommodation in Leyva and Barichara? We're also looking for a guide to explore the areas around these two towns (parks, waterfalls, etc.).
Thanks for your tips!
I visited Colombia in January 2016 and I’m heading back from August 6th to 17th with the same airline to see how things have changed. Starting August 18th, I’ll continue with independent exploration. I prefer slow travel and enjoying places at my own pace.
Any tips—especially for getting around or must-see spots—are welcome!
Thu Aug 06. Fly Montreal to Bogotá 20:55-04:05+1 Air Canada
Fri Aug 07. Bogotá
Sat Aug 08. Bogotá
Sun Aug 09. Bogotá
Mon Aug 10. Fly Bogotá to Medellín
Tue Aug 11. Medellín - Explore Guatapé
Wed Aug 12. Comuna 8 & Hill of Values - PM Fly to Pereira
Thu Aug 13. Montenegro
Fri Aug 14. Salento - Cocora Valley
Sat Aug 15. Fly to Cartagena
Sun Aug 16. Explore Cartagena
Mon Aug 17. Explore Cartagena
Tue Aug 18. Fly Cartagena to Cali 12:20-14:55 Latam
Wed Aug 19. Cali
Thu Aug 20. Cali
Fri Aug 21. Cali
Sat Aug 22. Bus Cali to Popayán 09:00-13:00
Sun Aug 23. Popayán
Mon Aug 24. Popayán
Tue Aug 25. Popayán - Day trip to Silvia (Market Day)
Wed Aug 26. Overland Popayán to Tierradentro by public transportation 4h, 100km
Thu Aug 27. Tierradentro
Fri Aug 28. Tierradentro
Sat Aug 29. Overland Tierradentro to Garzón via La Plata
Sun Aug 30. Bus Garzón to San Agustín 10:30-13:00
Mon Aug 31. San Agustín
Tue Sep 01. San Agustín
Wed Sep 02. San Agustín
Thu Sep 03. San Agustín
Fri Sep 04. Overland San Agustín to Tatacoa Desert via Neiva
Sat Sep 05. Tatacoa Desert
Sun Sep 06. Fly to Bogotá via Neiva 16:00-17:00 Latam
Mon Sep 07. Bogotá
Tue Sep 08. Fly Bogotá to Montreal 09:00-16:30 Air Canada
Hi there,
Three years ago during a trip to Java (no, I didn’t post in the wrong forum!), I came across the address of former miners who had switched to “tourism” and organized nighttime ascents of the Kawah Ijen volcano and descents into the crater.
So I was thinking—maybe there are miners on the salt flats too, either former or still active, who do the same thing. If you’ve had an experience like this, I’d love any tips you can share.
Thanks in advance.
Hi there, since there isn’t much recent info on how to get to MP, I’d love to know if there have been any improvements to the "route" to Hydroelectrica. Is it feasible to drive there in February? And is it still possible to walk all the way to Aguas Calientes? I think I read somewhere that it’s no longer allowed??
Do you think I can buy Machu Picchu entrance tickets last-minute at that time of year, given the weather?
A group of friends and I are heading to Brazil in March 2019 and we’d love to attend the Carnival parade. I could really use your help because I’m struggling to find reviews for online ticket sellers for Carnival.
I came across rio-carnival—is this a reliable agency?
Do you have other agencies to recommend or experiences to share?
Any advice is welcome.
