Nous importons temporairement notre véhicule au Canada avec un carnet de passage en douane pour voyager environ 1 an.
Nous cherchons désespérement une assurance pour cette période.
Toutes les compagnies canadiennes ne souhaitent pas nous assurer car notre véhicule n'est pas immatriculé au Canada.
On m'avait parlé de Alessie mais ils m'ont répondu la même chose...
Est-ce que quelqu'un a rencontré le même problème ? Si oui comment l'avez-vous résolu ?
Beaucoup de véhicules ne répondent pas aux normes canadiennes. Qu'on pense au acheteurs canadiens qui allaient aux usa acheter un véhicule neuf pour sauver de l'argent et qui devaient encore débourser pour le mettre aux normes canadiennes .
Si la SAAQ le refuse, SHM fait quoi ?
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Beaucoup de véhicules ne répondent pas aux normes canadiennes. Qu'on pense au acheteurs canadiens qui allaient aux usa acheter un véhicule neuf pour sauver de l'argent et qui devaient encore débourser pour le mettre aux normes canadiennes .
Si la SAAQ le refuse, SHM fait quoi ?
C'est vrai, mais si SHM ne le demande pas il le saura pas!
Tu as en parti raison, cad, s il se fait répondre, par e-couriel que tout est ok il ne peux avoir la certitude que le foctionnaire qui l'inspectera au Québec seras du même avis que celui qui a répondu au couriel. Tu penseras que je suis pessimiste mais je sais que ça peut arriver. Et alors les conséquences .....
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Tu as en parti raison, cad, s il se fait répondre, par e-couriel que tout est ok il ne peux avoir la certitude que le foctionnaire qui l'inspectera au Québec seras du même avis que celui qui a répondu au couriel. Tu penseras que je suis pessimiste mais je sais que ça peut arriver. Et alors les conséquences .....
Petite histoire j'ai acheté une voiture neuve au Québec. Je suis parti à Calgary pendant deux ans donc inspection pour l'Alberta (ridicule chez un garagiste de deuxième zone) ensuite retour Québec "donc voiture de deux ans" re inspection pour La SAAQ . Là l'inspection était une vraie inspection, mais pas méchante (genre voir si les freins sont en état....). Je crois donc que si la voiture de notre amie n'est pas un "bazou" elle devrait passer l'inspection facilement. Toutefois si nos fonctionnaires autorise le type de véhicule en question!
En fait je ne souhaite pas faire changer l'immatriculation déjà parce que je pense que notre véhicule de passera jms (c'est un véhicule transformé en van) et si cela passe cela risque de nous couter un bras. Le carnet de passage en douane est de loin la meilleure solution.
En fait le gouvernement oblige tous les véhicules à être assurés, ce qui veut dire que normalement aucune compagnie d'assurance ne peut refuser d'assurer notre véhicule, même s'il n'est pas immatriculé au Canada.
Le bureau d'assurance du canada existe justement pour aider les consommateurs a obtenir une assurance. Ils m'ont informé que si j'avais 5 refus de compagnie et que je pouvais le prouver (avec les mails par exemple), ils pouvaient faire pression sur les compagnies.
Pour l'instant j'ai 2 refus écrits...
En fait les compagnies d'assurance ne souhaitent pas s'engager pour ce type d'assurance mais normalement elles doivent le faire. Et je cherche celle qui acceptera sans que je lui mette la pression du bureau d'assurance du canada.
En fait je ne souhaite pas faire changer l'immatriculation déjà parce que je pense que notre véhicule de passera jms (c'est un véhicule transformé en van) et si cela passe cela risque de nous couter un bras. Le carnet de passage en douane est de loin la meilleure solution.
En fait le gouvernement oblige tous les véhicules à être assurés, ce qui veut dire que normalement aucune compagnie d'assurance ne peut refuser d'assurer notre véhicule, même s'il n'est pas immatriculé au Canada.
Le bureau d'assurance du canada existe justement pour aider les consommateurs a obtenir une assurance. Ils m'ont informé que si j'avais 5 refus de compagnie et que je pouvais le prouver (avec les mails par exemple), ils pouvaient faire pression sur les compagnies.
Pour l'instant j'ai 2 refus écrits...
En fait les compagnies d'assurance ne souhaitent pas s'engager pour ce type d'assurance mais normalement elles doivent le faire. Et je cherche celle qui acceptera sans que je lui mette la pression du bureau d'assurance du canada.
Ok votre véhicule est toujours en France?
Si oui, pourquoi pas le revendre et en acheter un ici vu le coût du container(sauf si il y a de la place) cela est peut être a y réflechir!
Votre véhicule n'est pas pour vous pas en état, je doute qu'il le soit pour une assurance.
L'assurance est obligatoire au Canada c'est vrai, mais l'immatriculation reléve des provinces!! Je ne dis pas que vous avez tort, mais une compagnie d'asurance qui va assuré un véhicule de France (que le Canada ne reconnait pas) avec une immatriculation d'Europe.... Bonne chance.
Pour la pression, même si vous avez raison je doute que la solution arrive avant cinq ans.
Avez vous demandé à "La capitale assurance"?
Bon courage
Donnez nous un suivi
Si le véhicule vient de l'étranger il doit, je crois satisfaire aux normes anti- polution, les feux de signalisation doivent répondre aussi à certaines normes canadiennes etc . Mais je fais des suppositions.
Je ne pourrais jurer que ça s'applique à un véhicule personnel , de passage, seras t'il considéré comme tel ?
Mai si SHM est déjà au Québec et le véhicule en France, bonne idée de considéré le vendre là-bas. A mois qu'il n'ait aucune valeur et l'équivalent au Québec coûterais cher. Ce que je devine.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Pour assurer et immatriculer un véhicule au Canada il doit: soît avoir plus de 15 ans ou être conforme aux normes. On appelle ça l'homologation. Aucune compagnie d'assurante n'est obligée de vous assurer. Vous devriez chercher une meilleure compagnie d'assurance dans votre pays. 😉
- mon véhicule ne rentrera jms dans les normes (parce qu'il a moins de 15 ans et a été modifié, pas parce qu'il n'est pas en état), cf le doc ci-dessous (et de plus cela risque de couter tres cher)
http://citronord.org/documents/bsf5048-07f.pdf
- acheter un vehicule sur place me coutera plus cher que de le mettre sur un bateau france/canada (oui je vis a québec, oui mon véhicule est toujours en france)
donc croyez moi dans mon cas, le carnet de passage en douane est la meilleure solution
pensez que les gens qui font le tour du monde en voiture sont dans le meme cas que moi et il existe des assurances pour ce type de voyage, le tout c'est de les trouver
pour info, Llyods m'a répondu et ne fait pas. Par contre on m'a conseillé d'autres assurances que je vais tester.
De même La Capitale ne fait pas car elle n'assure que pour la région de Québec.
Je continue à me renseigner et vous tiens au courant.
Pourquoi pas ING assurance ?
C'est des hollandais et ils sont partout même ici
Pour info vous pouvez même avoir un compte en banque ING sans frais (désolé les caisses et banques😮).
Avec carte de banque interac gratis et rendement plus haut que 0.25%😊
nous aussi on part le 6 mai pour arirver à montréal et on récupère notre cc à halifax le 18 mai 2011
comme vous nous avons un pb avec les assurance en amérique du nord !
vous pouvez contacter Cédric Theys (il parle français!) de la compagnie d'assurance AIG International services : cedric.theys@chartisinsurance.compropose les couvertures uniquement
pour les Etats Unis et le Canada
nous avons toujours un pb aujourd'hui car cedric nous dit qu'il veut bien nous assurer au etats unis mais pas au canada car notre camping car arrive au canada !!!
si notre camping car etait arrivé a baltimore on aurait eu l'assurance pour les 2 pays !!!
donc si vous vous avez des pistes on est preneur pour une assurance au canada
on est sur une autre piste avec sather mais toujours pas de réponse de sa part à ce jour !
Pierre Gerardy mailto:Pierre@Sathers.com - http://www.sathers.com/
tel +1 805-644-8600 ext 110 cel +1 805-207-7813 fax +1 805-658-2347
Pays Couverts : Canada - Etats Unis + Mexique
USD$ 594 pour 12 mois / USD$ 335 pour 6 mois (Comprehensive Insurance)
bodily injury & property damage liability $300,000 combined single limit
n'hésiter pas nous tenir informer, quand partez vous ?
Bonjour
Je pars fin juin direction le canada et les USA pour 3 mois 1/2 avec mon van francais.
J'ai trouvé une assurance qui veut bien m'assurer là bas.
MAIS il faut rentrer d'abord sur le territoire US.
c'est pourquoi je fais Rotterdam-NYC en container et retour Seattle-Rotterdam.
Bonjour, je pense que vous êtes arrivés avec votre Van aux USA;
Une petite question: quelles ont été les difficultés, genre paperasses et autres , rencontrées à la douane américaine lors de la récupération du véhicule ?
Nous souhaitons rejoindre New York au Costa Rica (nous y habitons quelques mois par an ) et nous hésitons entre le fait d'envoyer un véhicule aux USA et le fait d'en acheter un aux USA;
Nous serions vraiment contents si vous vouliez bien partager votre expérience !😄
Bonjour Stan 76
Je suis exactement dans la même situation: mon cc part cette année avec Seabridge pour Halifax (séjour de 6 mois au Canada et nord US), en étant immatriculé France et je n'arrive pas à trouver une assurance.
Comment aviez-vous résolu le problème ?
Merci
Bonjour,
nous aussi on part le 6 mai pour arirver à montréal et on récupère notre cc à halifax le 18 mai 2011
comme vous nous avons un pb avec les assurance en amérique du nord !
vous pouvez contacter Cédric Theys (il parle français!) de la compagnie d'assurance AIG International services : cedric.theys@chartisinsurance.compropose les couvertures uniquement
pour les Etats Unis et le Canada
nous avons toujours un pb aujourd'hui car cedric nous dit qu'il veut bien nous assurer au etats unis mais pas au canada car notre camping car arrive au canada !!!
si notre camping car etait arrivé a baltimore on aurait eu l'assurance pour les 2 pays !!!
donc si vous vous avez des pistes on est preneur pour une assurance au canada
on est sur une autre piste avec sather mais toujours pas de réponse de sa part à ce jour !
Pierre Gerardy mailto:Pierre@Sathers.com - http://www.sathers.com/
tel +1 805-644-8600 ext 110 cel +1 805-207-7813 fax +1 805-658-2347
Pays Couverts : Canada - Etats Unis + Mexique
USD$ 594 pour 12 mois / USD$ 335 pour 6 mois (Comprehensive Insurance)
bodily injury & property damage liability $300,000 combined single limit
n'hésiter pas nous tenir informer, quand partez vous ?
Bonjour,
Nous avions récupéré notre véhicule à Baltimore et nous avions pris une assurance auprès de Cedric , effectivement valable pour le Canada et les USA .Attention, une adresse aux USA est nécessaire car le contrat et divers papiers sont envoyés à cette adresse .
Lorsque nous sommes allés au Canada , aucune vérification aux poste de douane, seulement un lèger étonnement quant à nos plaques française .
L'assurance est assez chère mais le montant varie selon l'adresse donnée ( nous avions une adresse à New York, donc tarif cher ) , nous l'avions payée trimestriellement et le crédit nous a été remboursé par chèque (frais de banque ...)
Il existe une compagnie d'assurance hollandaise qui assure également (la personne contactée parle français ) moins chère mais hélas je ne me souvient pas du nom, mais en lisant quelques forum on peut la retrouver.Cette dame est très disponible .
L'assurance française n'a aucune valeur hors de l'europe et encore il faut vérifier quels pays sont concernés.
Par contre, on peut prendre une assurance à la frontière mexicaine, si vous allez au Mexique, c'est optionnel, ainsi qu'aux autres frontières des pays d'Amèrique Centrale.
Nous avons voyagé pendant 6 mois sans aucune arrestation, aucun problème!
Vous devez savoir également que les assurances Carte Bleue ne sont valable que 90 jours donc nous avions pris une assurance genre Mondial Assistance pour un rapatriement éventuel.
Si vous envoyé votre véhicule aux USA , il ya beaucoup de papiers à remplir (importation temporaire )mais avec un peu de patience , on y arrive !
Bon voyage !
Buela
Bonjour Buela
Merci pour cette réponse rapide!
Je suppose que Cédric dont tu parles, c'est :Cedric.Theys@travelguard.com
M
Je l'ai contacté, mais il ne peut assurer que pour une entrée d'abord aux USA (et Baltimore est bien aux US), et pas pour une entrée au Canada (donc pb en arrivant à Halifax).
Concernant la compagnie hollandaise avec personne parlant français, je suppose (trouvé dans le blog VF) qu'il s'agit de : alessie@alessie.com ?
Je viens d'essayer (j'attends la réponse).
Apparemment, il est très difficile de se faire assurer en arrivant au Canada !
On va poursuivre sur le blog car si je trouve une solution, elle sera sans doute utile pour d'autres dans mon cas !
Bon voyage !!!
Bonjour,
Nous avions récupéré notre véhicule à Baltimore et nous avions pris une assurance auprès de Cedric , effectivement valable pour le Canada et les USA .Attention, une adresse aux USA est nécessaire car le contrat et divers papiers sont envoyés à cette adresse .
Lorsque nous sommes allés au Canada , aucune vérification aux poste de douane, seulement un lèger étonnement quant à nos plaques française .
L'assurance est assez chère mais le montant varie selon l'adresse donnée ( nous avions une adresse à New York, donc tarif cher ) , nous l'avions payée trimestriellement et le crédit nous a été remboursé par chèque (frais de banque ...)
Il existe une compagnie d'assurance hollandaise qui assure également (la personne contactée parle français ) moins chère mais hélas je ne me souvient pas du nom, mais en lisant quelques forum on peut la retrouver.Cette dame est très disponible .
L'assurance française n'a aucune valeur hors de l'europe et encore il faut vérifier quels pays sont concernés.
Par contre, on peut prendre une assurance à la frontière mexicaine, si vous allez au Mexique, c'est optionnel, ainsi qu'aux autres frontières des pays d'Amèrique Centrale.
Nous avons voyagé pendant 6 mois sans aucune arrestation, aucun problème!
Vous devez savoir également que les assurances Carte Bleue ne sont valable que 90 jours donc nous avions pris une assurance genre Mondial Assistance pour un rapatriement éventuel.
Si vous envoyé votre véhicule aux USA , il ya beaucoup de papiers à remplir (importation temporaire )mais avec un peu de patience , on y arrive !
Bon voyage !
Buela
Bonjour, C'est bien Alessie!
Je vais interroger le fils d'une amie qui vend des voitures à Montréal , peut être connait il une assurance, mais sans garantie car les Canadiens et Nord Amèricains se demandent toujours pourquoi nous n'achetons pas le véhicule chez eux ....!
Bonne recherche et bon voyage (Cette année nous repartons mais sans véhicule et en utilisant les transport en commun !)
Bonjour Buela et merci pour cette proposition
En ce qui me concerne, voilà ou j'en suis à cette heure :Solution dit "Cédric" (Cédric Theys) : après un échange avec lui, il apparait impossible de se faire assurer en arrivant au Canada (il ne fait que pour une arrivée directe aux US); donc ce n'est pas bon pour nousSolution dite "Pierre": chez Sathers (Pierre Gerardy) : peut-être possible; consulté ce we; j'attends une propositionSolution dit "Alessie" ; courtier en Hollande :peut-être possible; consulté ce we; j'attends une réponseSolution "Seabridge" (qui va transporter mon CC) : l'assurance est au catalogue; je leur ai demandé une proposition il y a qq jours; j'attends une propositionLes trois premières solutions sont "francophones" (et pas Seabridge), ce qui est bien pour discuter assurance (même en français on s'y perd, donc en allemand...).
Sinon, tous mes efforts pour avoir une proposition en direct (via site internet et téléphone) de la part des assureurs canadiens se sont révélés infructueux (toujours le problème de l'adresse locale!).
Je rendrai compte sur VF des conclusions de ces consultations.
Bonjour, C'est bien Alessie!
Je vais interroger le fils d'une amie qui vend des voitures à Montréal , peut être connait il une assurance, mais sans garantie car les Canadiens et Nord Amèricains se demandent toujours pourquoi nous n'achetons pas le véhicule chez eux ....!
Bonne recherche et bon voyage (Cette année nous repartons mais sans véhicule et en utilisant les transport en commun !)
Je suis allée voir le site de Seabridge, il n'y a aucune raison qu'ils n'assurent pas puisqu'ils proposent une assurance ....!
De plus ils ont une agence à Montréal !
Bonne recherche !
Cela fait bientot 3 mois que nous cherchons une assurance pour le canada pour notre vehicule qui lui arrive par cargo debut juillet.et le gros soucis c'est que…
Nous sommes arrivés au Canada avec notre VW. Et nous sommes immobilisés car impossible de trouver une assurance d'une durée de trois mois canada- USA. Pouvez…
Voyager en camping-car › États-Unis / Canada · 8 replies
Nous envisageons un départ prochain d'environ un an avec notre camping-car pour Canada et USA. il semblerait que l'assureur Sathers ne s'occupe plus des…
Je désire faire un voyage de trois mois au Canada cet été et pour cela, j'aimerais acheter un Van d'occasion et le revendre ensuite. Malheureusement, je n'ai…
Voyager en camping-car › Canada/ Alaska / États-Unis · 2 replies
Nous souhaiterions avoir des information sur l'assurance pour notre Camping-car, c'est un PL de 2024 et nous avons des difficultés pour trouver une assurance…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
