Cellule amovible sur 4*4

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut :
Je suis un fidéle de l'ABM..
COncernant le probléme des céllules :je pense que le plus important est le renfort des lames AR notamment.
Concernant les suspensions pneumatiques en ce qui me concerne j'ai abandonné suite probléme sur chassis Mitsu L200.
Concernant les voyages difficiles j'ai résolu le probléme en montant un hard top et tente de toit..au lieu d'une céllule qui me semble plus tout chemin.
Voir jlbreak.monsite.wanadoo.fr
Concenrnat les cellules amovibles je pense que ca doit se conduire comme un PL..."Méfiance avant tout "et non comme une voiture..
Finalement concernant les problémes de solidité et facilité mécanique :j'ai opté pour le toy HZJ 75..Un bon vieux pistard...Je reste à ton entiére disposition.
JL

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonsoir.
je suis équipé d'un 75 avec cellule :je souhaite aller en Amérique sud...Peut tu m'indiquer quelle à été ta traversée maritime et le prix??
Merci d'avance.
Cordialement..
JL

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Vas voir : perso.orange.fr/joel.talon/hzj79

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonsoir, je serais interessé par ton systéme, car ma vieille cellule henry mag vascille facilement, a cause du manque de stabilité, pourrais tu m'envoyer une doc??Merci d'avance, voici mon mail, edwige.joris@voila.fr, cordialement.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)autre chose, j'envisage de changer mon l200 vieillissant, contre un modele plus rescent, mais j'hésite entre le mazda b2500 et le ford ranger, il parait que ce sont les memes bases??Quel est le meilleur, le mieux fini??En double cabine...merci a vous.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)merci, sympa pour l'info, j'aurais préféré rester sur du l200 mais les cotes en occase c'est un peu n'importe quoi, et pour trouver des infos sur le mazda ou le ford sur le net, ce n'est pas évident.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)BONJOUR, es tu toujours dans le coin? peux tu m'en dire plus sur ta cellule et surtout ton 4X4 merci à bientot

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,Une très belle cellule chez (httppsi-azalai.com)Michèle

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonjour, je suis interessé par le montage de crics sur les béquilles, ou pourrais-je voir les plans? Merci

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonsoir, :
Tu peux voir les plans sur le forum des cellules
felixqui.coolbb.net/...r-clemenson-t729.htm
Mais je ne suis pas sur que tu y ai accès, à moins de t'y inscrire.
Depuis le système a été repris par d'autres, par exemple ici :
felixqui.coolbb.net/...sque-t3564.htm#55546
Sinon tu me donnes une adresse e-mail où je peux t'envoyer le fichier.
@micalement
Jean-Marie

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci d'avoir si vite répondu! En fait je suis ds la phase ou je me demande si je vais restaurer la cellule des années 70 (holydaycar aventure from Arpajon s'il vous plait!) complètement rincée et modifiée (de pick up à xtracab) qu'on m'a donnée. Mais le système cric hi-lift ou rouleur ou bouteille ne me plait pas même si j'arrive à charger ou déharger en + ou- 1/2 h. J'ai trouvé pour info un site rital qui bosse pour l'agriculture ppalement mais qui fait aussi des bequilles de remorques voire pour pick up: SIMOL. De même je cherche à remplacer les "sandwiches" d'agglo qui constituent l'ossature et qui sont completement pourris par un materiau moderne peut etre plus leger. A + Merci encore, c'est la première fois que je forome!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)au fait: dpatout@orange.fr

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonsoir,Oui vous avez vraiment raison de dire que Unicat est parmis les meilleurs comme escros, filouteries, voleurs, détournement de fonds... Ils n'ont volés personnelement 220 000€ et 5 autres client pour 4 000 000€ suite à un dépot de bilanSlts

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je viens d'acquerir une cellule amovible, et je cherche une solution pour l'assurer.
Toutes les assurances ne connaissent ce genre de moyen de loisir.
Dans la mesure du possible pouvez vous nous inder comment vous estes assurer.
D'avance merci,jean-François

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,
Tu peux aller voir là :
felixqui.coolbb.net/...?highlight=assurance
@micalement
Jean-Marie

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Sans oublier les cellules amovible US de marque Norhtstar qui ont un poids total de 486 Kg pour 1m42 de hauteur totale, toit fermé. En tant qu'utilisateur, je pense que c'est actuellement la cellule amovible habitable la moins lourde sur le marché. Ci-joint photo de ma tortue, MC 600 Norhtstar + L 200 double cab, Suspensions d'origines. On peux obtenir les renseignements en France au 0684089125.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour, réponse assurance Cellule amovible + Pick Up : Cabinet Marie dans l'isère. A mon sens, le plus performant et le moins chèreRégis MARIEAGF Assurances2, Place du Docteur Bethoux38350 LA MURETél : 04 76 81 06 63Fax : 04 96 81 03 32