Comment augmenter la garde au sol d'un Toyoya 4x4 dernière génération?

" C'est un véhicule à 4 roues permanentes " 😄😄😄😄

A part ça je pense qu'il doit certainement exister des ressorts de suspension adaptables pour ce type de véhicule . Renseigne toi auprès d'un préparateur de 4x4 pour raid . Eventuellement passe un coup de fil au garage Balleydier en Haute-Savoie , c'est un spécialiste de la préparation de 4x4 et de toyota en particulier .

04 50 03 72 37 www.balleydier4x4.com/

Merci pour la réponse,

Est ce que tu les connais de réputation sont ils sérieux ?

Je vais les contacter de toute façon. je donnerais des nouvelles. A +

J Y😉

Voir www. dreamteamcar.com trés serieux un leader michel

Merci, pour toutes ces réponses, je vais les contacter. J Y

Bonjour, As-tu pensé à regarder du coté des suspension air ? http://www.vbairsuspension.com/fr/cat.html http://www.vbairsuspension.fr/fr/page/dealers/list.html Il y a une autre boite française : http://www.moriceair.tm.fr/ mais c'est très cher. @micalement Jean-Marie

J'ai acheté le dernier toyota hiace 4x4 court , mon aménagement intérieur est pratiquement terminé et je souhaite augmenter la garde au sol qui est vraiment très faible. Je cherche des conseils ou adresses de personnes qui connaissent bien ce genre de véhicules. C'est un véhicule à 4 roues permanentes et sans boîte de transfert !! Merci pour toutes réponses.

Bonjour avez vous des pistes pour la rehausse du hiace? j'ai egalement un hiace 4X4 version 2,4td, et effectivement il lui manque des cms et une boite de transfert . Bonne preparation

Bonjour,

Apparemment y a pas foule de renseignements , j'ai eu l'adresse des Ets Balleydier4xx.com, mais je n'ai pas de prix , il faut que je me déplace chez eux en savoie, il faudrait changer les ressorts et amortisseurs, quant aux pneus on n'a pas le droit de changer de taille( controle technique refuse à moins d'avoir un deuxième jeu de roue complète monté en pneus TT de plus grand diamètre, mais gaffe à l'assurance en cas de pépins!!! A ++

Bonjour,

quant aux pneus on n'a pas le droit de changer de taille( controle technique refuse à moins d'avoir un deuxième jeu de roue complète monté en pneus TT de plus grand diamètre, mais gaffe à l'assurance en cas de pépins!!! A ++

Bonjour,

Il y a un moyen d'augmenter le diamètre du pneu légalement : en montant des pneus rechapés, surtout avec des roues à crampons.

J'ai fait la traversée des Amériques avec des pneus Black Star Guyane (70 000 km sans problème avec 6 roues), mes pneus sont en taille 7.50x16 (équivalent à 235/85/16) et ils avaient un diamètre de 255/85/16 (près de 4 cm de plus), mais ils sont toujours marqués avec la dimension d'origine 😉 (et on peut faire confiance à cette marque qui ne déchape pas sur la première piste difficile 😏).

Fabrice

Bonjour j'ai egalement augmenté le diametre pneu en 195 R15, au lieu des 195X70r15. Le profil est KUMHO venture AT, un bon conpromis mixte pour le hiace. ils augmentent le diametre d'environ 2cms. Pas de soucis au controle technique.

La motricité du hiace est geniale, meme sur du sable tres mou, il passe partout avec beaucoup de gaz. Seulement impossible de repartir une fois arreté, il faudrait une boite courte ou une 1ere tres reduite.

un autre soucis est l'offre inexistante d'amortisseurs renforcés.Trop de roulis et manque d'endurance sur la piste....

Pour se déplanter dans le sable il y a ça :



avec ça (plaques souples) :



ça ne prend pas beaucoup de place et c'est léger.

Pour les amortisseurs, es-tu allé voir dans la gamme Koni Heavy Track. Ils sont réglables et de très bonne qualité (les miens avaient 110 000 km quand je les ai changés, pour du Heavy Track Raid plus performants, et ils étaient encore bons 😮).

Fabrice

oui , j'ai les plaques à sable et cric basic. Le manque de couple et le manque de 1ERe courte dans le mou impose de mettre beaucoup de gaz sous peine de caler et meme comme cela il ma parfois impossible . Quand aux amortisseurs rien pour le hiace. Nous sommes proche en transmition et train du hilux mais pas de correspondance amortisseur....

Bonjour,

Comme apparemment je ne suis pas le seul à chercher à transformer mon Hiace, voici quelques liens intéressants.

Une possibilité récente pour augmenter la garde au sol des derniers Hiace : http://www.offroad-nestle.de/offroad-4x4/neu-fahrzeuge/hiace4x4kurz0/offroad-zubehoer/fahrwerke/shoparticle/fahrwerkshoherlegung-80mm-vorne-und-hinten-fur-den-hiace-4x4/shop/catalog/product/view/175/fahrwerke.html.

L'augmentation de 8cm est obtenu avec les amortisseurs spécifiques ET des pneus de taille 225/75 R 16, qui nécessitent l'ajustement du tachymètre et des passages de roues.

Ils proposent également une transmission 4x4 permanent avec une boîte de transfert : http://www.offroad-nestle.de/offroad-4x4/neu-fahrzeuge/hiace4x4kurz0/offroad-zubehoer/allradantrieb/shoparticle/neu-permanenter-allradantrieb-fur-den-hiace-4x4/shop/catalog/product/view/170/allradantrieb.html. Puis d'autres accessoires : blocages de différentiels AV et AR, réservoir supplémentaire, protections.

Une alternative : http://www.arctictrucks.no/pages/4980 pour la boîte de transfert et des pneus plus grands (195/75 R 16). Par contre, ils ne donnent pas d'indications précises sur l'augmentation de la garde au sol.

Ce sont à ma connaissance les seuls préparateurs qui modifient officiellement les Hiace.

Bonne journée, Klaus.

bonjour je m’apprête a acheter un hiace long 4x4 de 2011, j'aimerais avoir votre retour d'experience sur ce véhicule. Nous allons vendre notre sprinter 313 4x4 à regret mais il nous faut plus petit. J imagine bien que le hiace sans boite courte et blocage de dif ne fera pas la même chose mais il a quand même quelques capacités j'imagine? Tres peu de couple apparemment? Vous avez réussi à surélever le votre autre qu'avec des nouveaux pneus?

Si vous avez quelques minutes à me consacrer votre réponse me sera très utile, en effet difficile d'avoir des infos sur ces hiace.

Merci

Nico