Les "grands" voyages: du luxe?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Pourquoi n'es-tu pas devenu Américain ou lieu de Français?
Tu sembles plus adhérer aux idées de l'Amérique républicaine qu'aux idéaux français.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Quand tu prends une barre de fer... que tu es assez puissant pour la tordre en arc de cercle... et bien, les extrèmes se rejoignent !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)ah, repu, je reprend mes lectures sur vf, après un bar en papillote purée d'oignons, accompagné de salicornes vapeur, revenues avec de l'ail, un régal, le tout accompagné par un pouilly fumé.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)ben moi j'y adhère à l'amérique républicaine, de plus je suis devenu Canadien depuis longtemps, et heureux,quand aux idéaux Français, bof... ils sont risibles.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je ne sais pas ce qu'il entend par Amérique républicaine ? Si c'est celle du parti républicain, j'y souscris sans pour autant rejeter certaines valeurs françaises.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)idem, à 100% mais le sait-il (elle), ? that is the question

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)De l'art de parler pour ne rien dire...Les âneries des journalistes du Washington Post sont pourtant fondées : l'Europe a bénéficié de la protection des USA depuis plusieurs décennies... et cette protection lui a permis de consacrer de l'argent à son système de sécurité sociale car elle n'avait pas assumé des dépenses considérables d'armement.Quant au rôle de l'URSS dans l'issue de la guerre, je ne le nie pas... d'un point de vue militaire... néanmoins, gardons à l'esprit que les Américains financèrent également les dépenses militaires soviétiques.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Fuir les conflits est une chose mais l'Europe, libérée du lourd fardeau militaire a profité du bénéfice des trente glorieuses pour mettre en place un système de sécurité sociale performant à l'époque.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)J'ai écrit:Vous avez répondu:L'âne serait interessé par les commentaires d'un "professionnel de la profession" sur l'article suivant (sachant que la l'ensemble de la presse dit peu ou prou la même chose)titresdetransport.blog.capital.fr/...mp;id_arti...

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)C'est vrai, tout le monde le sait, les conges payes ont ete crees a l'initiative americaine apres la seconde guerre mondiale...
C'est vraiment triste d'ailleurs que leur propre population n'en ai pas autant profite que les europeens...Quels bienfaiteurs de l'humanite

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)* ****Quels bienfaiteurs de l'humanite ****et même que c'est un Canadien qu'a créé VF !!!!!que ferait on sans nos libérateurs ??

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)pas tous, seulement ceux qui sont "CGT" en l'espèce "Orly", le ciel "unique est demandé par les pilotes depuis longtemps, et logiquement le prix des billets pourrait s'en ressentir dans le bon sens,
que le temps de travail soit moindre que les autres professions, normal, mais le contrôle doit exister.
ce n'est pas cette profession qui est très difficile et au sérieux indiscutable qui est en cause, ce sont les syndicats qui amènent des frondes aussi inadéquates qu'inutiles. pour les comparer avec les enseignants comme vous l'avez fait, on pourrait compter les jours de grèves annuels, les absences pour maladie (souvent imaginaires) et autres, des deux parties et vous verrez qu'il n'y a aucune comparaison possible.la CGT, véritable ramassis de destructeurs d'entreprises, sans vergognes, sans états d'ames, ont mis a la rue des milliers de salariés pour assouvir leurs idées moyen-ageuses. exemple. Air Lib, la direction voulait supprimer 1000 emplois environ pour préserver les autres (en tout environ 3600 employés). le Syndicat a refusé ces licenciements et fait nommer un des leurs, un pilote air france, a la tete de air lib, résultat, au lieu des 1000 licenciements ce fut 3600, la société en faillite et son président cégétiste parti avec la caisse....vive la CGT.je ne suis pas aiguilleur, mais j'ai travaillé avec eux longtemps, et même si pour des raisons techniques nous n'étions pas toujours d'accord, et avons eu des "engueulades " j'ai un profond respect pour eux sans qui aucun trafic ne serait possible, ils ont des responsabilités énormes et tiennent souvent la vie de beaucoup dans leurs mains... pour les enseignants bof !