Incontournables de l'Isaan

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,Le grand hub routier de l' ISaan est la gare routière de Khorat (= Nakhon Ratchasima)
à la peripherie de la ville.
On trouve des départs vers les principales grandes villes de l'est et du nord de la Thaïlande.
Pour une correspondance je pense que c'est la ville la plus appropriée vers Chantaburi et Trat.
Quel dommage de ne pas aller à Phimai voir les vestiges Khmer. Le site est super bien entretenu.
Khong Chiam : situé à un confluent. Tres bonne idée mais beaucoup de touristes thais
le weekend. Les bords du Mékong ont été aménagés.Mukdahan : Je connais la ville laotienne de Savhannaket situé juste en face sur l'autre rive
du Mékong. (En plus du pont, il existait un petit bac reliant les deux villes, peut-être possible
d' y faire un saut pour quelques heures mais au retour je pense que vous n'aurez plus droit
qu'à 15 jours de séjour en Thaïlande)Nong Khai : Presence de guest houses dominant le Mékong.Un trajet pas mal : Nong Khai -Loei en longeant d'abord le Mékong puis
à Cheng ??? (Nom oublié) on file vers le sud à travers les collines jusqu'à Loei.Bonnes vacances
Jean

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Khorat-Bangkok c'est environ 5 heures de bus.
Khon Khaen - Ubon Ratchatani via Roiet, c'est plus de 7 heures de bus à travers
un paysage plat et monotone.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)quand je vais de petchabun a amnat charoen je prend la 202, la 2eme partie de suwanapum a amnat est tres jolie de grands arbres tout le long de la route

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)nakhonchaiair c'est une tres bonne compagnie
c'est vrai que la route 2 m as parue dangereuse parce que bonne et large propice a la vitesse

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Roulent tous tres au dela des 80 a l'heure maxi ;
je les vois sur d'autres routes que la 2 ; c'est des Fangio qui ne respectent rien et ils se viandent comme les autres et comme les Sahamitr qui font la ligne Udon - Ubon

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)oui j ai du exagerer le temps udon korat 6 h ca doit etre mieux
sinon le train www.railway.co.th/...ime.asp?lenguage=Eng
udon korat ou udon bkksympa de le stop a korat mais plus long que de transiter par bkk et mochit

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Tiens! C'est marrant: en survolant ces HS tous plus passionnants les uns que les autres, je viens de lire qu'en 4x4 on roulait entre 80 et 100, plus loin que la limite est de 80, et encore plus loin que tous ceux qui roulent au-dessus des vitesses limitées sont des fous dangereux.
je n'ai pas la même définition des "incontournables de l'Issan", mais le plus amusant (ou consternant...) c'est que ce raisonnement est parfaitement logique.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)si vous avez une petite envie de bateau sur le Mékong; toutes les iles, les permanentes comme les provisoires, appartiennent au Laos.Bonsoir
Je ne veux pas te contredire mais j'ai une autre version quand à la frontière. Je ne me souviens plus de la source de cette information
Lorsque que le niveau du Mékong est au plus haut, les roches disparaissent sous l'eau, la frontière entre la Thailande et le Laos se situe au milieu du fleuve mais au fur et à mesure que le niveau descend, la frontière est modifiée, elle suit le milieu du cours d'eau.La frontière est en jauneCe qui me parait assez logique
Désolé pour le HS

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Y a rien de contradictoire entre ma reponse et la tienne ;
Je ne parle pas de frontiere mais de possession d'iles.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bon, train dans 4 h puis envol pour la Thailande.
retour sur mes coups de coeur, impressions, déceptions, rencontres..... dans 3 semaines
merci à tous pour cette participation à cette discussion

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bon voyage

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonjour, je ne suis pas si sûr de ça.A ban Nam kam au sud de That Phanom, l'îlot est exploité entièrement par les Thaïs (maraîcher une bonne partie de l'année, puis restaurant de février jusqu'au Songkarn. Vu le nombre de reportage télé ou sur internet, je pense que si cet îlot appartenait effectivement au Laos, il y aurait euune réaction de la part des autorités laotiennes.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Et...?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)que des gens ont une copagne thailandaise, c'est leur choix. tant que la personne respecte cette personne c'est le principale. ok !!! ta morales tu te la fou au cul

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)En effet niveau transport l ISaan c est l enfer aucun site touristique deservi en bus local sauf les villes au bord du Mekong.