ma compagne et moi même allons descendre avec notre vfr 1200 au maroc au milieu juillet. Nous arriverons par Tanger le 12 juillet, nous resterons 7 jours, je ne sais pas vraiment quoi visiter, nous ne pouvons pas faire de pistes car la moto n'est faite pour. Cordialement,
le nord du Maroc est fort beau.
une idée :
le Rif offre plein de magnifiques balades sur des petites routes, la côte méditerranéenne aussi. vous pouvez par exemple partir de Tanger, longer la côte jusque Al Hoceima, descendre sur Fes, et remonter vers Tanger par le Rif en n'oubliant pas Chefchouen au passage !
je pense que pour 7 jours ça fait un beau périple. villes, mer et montagnes : un apercu du Maroc🙂
Alors la je ne suis pas motarde 😉
Je connais ces regions que j ai parcouru en voiture ou en bus.
Elle est bien desservie en stations d essence, les marocains se deplacent beaucoup en mobylette et voiture.
Si j etais vous j acheterais rapidement une carte (la michelin 742) pour faire un projet d itineraire et voir les kilometrages.
On est loin ds le nord des centaines de km de desert que l on trouve ds le sud.
Avoir une nourrice est une bonne precaution...
Dans le même ordre d'idée que ce que vous propose Cambrouse, vous pouvez opter pour la côte Atlantique et le Sud...
Tout dépend du nombre de KM / jour que vous souhaitez parcourir (indépendamment de l'autonomie).
Je pense qu'avec une VFR 1200, bonne routière, on peut avaler 400 km sans se briser le dos, mais vu votre activité "pro" vous avez de quoi soulager quelques courbatures 🙂
Donc descendre vers Essaouira; Marrakech-Ouarzazate (ou l'inverse via Taroudant) et remonter par l'intérieur des terres via Tanger.
JS
Au bout du sable, il y a la montagne...
Proverbe Touareg
On peut aussi imaginer : tanger marrakech route du tizi n'test par ijoukak taroudant voir meme tafraout la route est une spendeur puis tiznit agadir la cote par essaouira. Safi. Rabat (ou autres haltes) vers
Beau parcours. N est ce pas un peu trop gourmand pour 7 jours. ?
Bonjour.
Je suis d'accord avec Cambrousse, pour un voyage court et dans un secteur peu visité par le tourisme de base, à part Chaouen, la route côtière Atlantique est propice à votre mode de locomotion, c'est ce que je pense sans avoir pratiqué.
Une autre belle route, Souk el Arbaa-Ouezzane-Chaouen, c'est mon itinéraire de retour, début mai, trop de couleurs, magnifique et très roulant. Sans oublier la route côtière entre Tanger-Med et Ceuta.
Le Nord côté Atlantique est moins agréable, sauf des villes comme Asilah, Moulay Bousselame mais route plus monotone, surtout des cultures sous serres, du plastique. Ensuite trop d'urbanisation, il faut arriver à El Jadida pour rouler en bord de mer.
De Al Hoceima, tu peux faire Fès, Asrou et pourquoi pas continuer vers Midelt, Rich, c'est le Haut-Atlas, Imilchil et retour par Meknes.
Je pense que c'est jouable sur une semaine. Pour le carburant, il y a beaucoup de stations, même à Imilchil mais une petite réserve, 5 L au cas où......
Bonne préparation.
Suggestion, par la route de la côte: arrêt à Oued Laou; et plus loin, belle route côtière entre
Al Hoceima et Mellila. Passer la nuit au Motel Paris Dakar à Selouane, 20 km après Nador, puis prendre la direction de Saïda. Ensuite c'est selon l'envie de rouler ou pas.
De nombreuses possibilités de circuit existent, en fonction du temps journalier passé à rouler
souhaité. Fes dispose d'un bon camping, le Diamant Vert accès au centre nautique inclus.
Bon voyage. Nevada
merci pour ces pistes, nous faisons en général 300/400 kms par jour. Ne sommes pas contre une grosse journée pour avancer et deux belles journées pour rester dans un chouette coin. Nous réservons en général via Booking ou autre le matin pour le soir.
Bien sûr , ni émeutes ni guerre civile , mais depuis plus de six mois il y a des remous peut on dire . Bien sûr les touristes ne sont pas pris à partie , mais ce n'est pas une region que je conseillerais en ce moment . Pourtant je fais partie depuis toujours de celles qui ont défendu le tourisme au Maroc envers et contre tous .
Pour 7 jôurs on peut trouver des coins plus sympas en ce moment c'est juste un conseil , d'autant plus que le Rif en moto avec les sollicitations "pénibles" ça peut gâcher une semaine de vacance .
Bonsoir à tous.
Je me souviens dans les années 90, déjà entre Tétouan et Chaouen, les sollicitations étaient viriles et de Chaouen à Kétama, c'était musclé. A cette époque, je roulais en Range Rover, il n'y a pas une R 12 qui ai réussi à me stopper mais il y a bien longtemps que je n'ai rien remarqué de pareil. Quant aux manifs actuelles, j'espère bien qu'elles seront terminées d'ici juillet !
De manière générale, le touriste n'est pas mêlé aux histoires politiques, pas plus avec les Sahraouis ou le Polisario ou du côté de Figuig et Ich. S'il y a problème, je suis sûr que police, gendarmerie ou armée ne laisseront pas les touristes s'approcher.
Tout cela n'est qu'un avis personnel mais qui découle d'un peu d’expérience.
Bon déjà, ce n'est pas la moto idéale pour le Maroc. 😛
Ensuite le mois de juillet n'est pas , non plus le meilleur moment pour faire de la moto dans ce pays.
La pratique de ce sport exige un équipement minimum et quand il fait 40 ° , cela peut vite tourner à l'épreuve, genre sauna, en gros ça chauffe grave.
Aussi bien pour vous que pour le moteur.
Et je ne parle même pas de la circulation.
Franchement, je ne sais pas si c'est une bonne idée, désolé. 🙂
........." S'il y a problème, je suis sûr que police, gendarmerie ou armée ne laisseront pas les touristes s'approcher." .....
C'est bien ce que je voulais dire en parlant de la region , pour 7 jours pourquoi aller se chercher des embrouilles .
Mon dernier sejour dans le Rif en voiture date de 2012 , en voiture et seule , j'ai ete ennuyé au possible par les vendeurs d'herbe à rire , ce n'est pas dangereux c'est juste penible , souvent glauque .
Pour le reste on peut etre touriste sans fermer les yeux , ce qui se passe à Figuig me révolte et nous concerne tous , comme ce qui se passe à Al Hoceima ou à Melilla et les manifs ne s'arrêtent pas juste parce que c'est les vacances de juillet ...les problèmes sont loin d'être résolus pour toute cette jeunesse .
Mais pour 7 jours de vacances autant se la jouer cool non ?
Et pour nous quî connaissons bien ce pays on est aussi en droit de dire ce qui s'y passe .
Merci, il est clair que le Maroc est assez vaste pour ne pas aller dans une zone houleuse.
Pour ce qui concerne la question des températures, nous sommes amoureux des voyages à moto, et sommes équipés pour l'été, et avons l'expérience de ces températures. Et n'avons le temps qu'en juillet. Je ne me souviens pas avoir posé des questions à ce sujet.
Pour vous conseiller il serait bon de connaitre vos goûts , mer , montagne , desert , beaux paysages , visite des villes culturelles .
Pour le desert par exemple , vous n'aurez pas le temps d'y aller vu la distance .
Le Maroc est un pays qui se prête à tout .
Avez vous consulté un guide et surtout pour les distances une carte pour vous faire une idée .
Bonne continuation .
Hannah
Bonjour , nous sommes partis l'année dernière au Maroc, au mois d’août en moto (side car oural) pour 7 jours
Nous sommes arrivés à Tanger-Med et repartis du même port.
Nous avions choisi le trajet au départ de Barcelone (pour le prix et pour la durée -36 heures de voyage) Ne pas hésiter à prendre une cabine, car c'est beaucoup plus confortable pour le voyage !!! et lors de la réservation ils proposent de bons tarifs !
Une semaine ça fait court, donc on s'est contenté de faire le RIF, notamment au vu du type de moto que nous avons, celle ci ne permet pas de faire beaucoup de kilomètres par jour sans oublier la chaleur !!!
Donc nous sommes partis de Tanger-Med après une première nuit à Ksar es seghir ( vu l'heure d'arrivée tardive et le contrôle dounanier), direction Tanger, Asilah (camping sympa ombragé sur la route entre Asilah et Larache face à l'océan ), Larache , Ksar El Kébir, Ouazzane, Chefchaouen, le site du Pont de Dieu (à voir), Tétouan, Matril ( coté méditerranée), puis dernière nuit à Ksar es Seghir avant de reprendre le bateau pour Barcelone.
Environ 700kms d'effectué, sans difficulté particulière, des stations essences en nombre sur le parcours.
Ce que nous avons le plus apprécié, c'est la route entre Ksar el Kébir et Tétouan, très beau paysage du RIF; la vielle Ville de Ouazzane et surtout Chefchaouen qui mérite au moins 3 jours de visite (même si il y a de nombreux touristes);le pont de dieu à voir absolument ( 7 kms de"piste" route en mauvaise état mais pittoresque ) et le marché très très authentique le jeudi à Khemis el Anjra dans les environs de Tétouan ! Belle route aussi pour si rendre ! Asilah est une belle ville de bords de mer à voir avec ses remparts !
Le moins apprécié restera Matril , camping pas terrible du tout situé entre les immeubles en construction et le bords de mer on se croirait sur la côte d'azur en pleine saison !
Seuls regrets : de n'avoir eu que 7 jours donc peu de temps pour faire les villes principales et le mois d'août (trop trop chaud)
Par contre de belle rencontre et de beaux paysages notamment dans l’intérieur du pays.
Par contre pour le bateau j'ai réservé environ 15 jours avant le départ !
En tout périple d'environ 3000 kms au départ de Lyon et en circulant que sur les routes secondaires pour rejoindre Barcelone(5 jours) et au retour de Barcelone direction le Var avant de remonter sur Lyon.
Bon voila j’espère que cela pourra vous aider et je vous souhaite une très bonne route !
le départ approche, je démarre lundi 3 juillet direction Porto, je pense que nous passerons au Maroc le 11... Je prend le pari de réserver le Bateau sur place, je ne veux pas être tenu par un horaire! Je vais situer sur une carte toutes les infos que vous m'avez communiqué! Je prendrai le temps de vous faire un petit cr! Bonnes vacances...
Je voulais vous remercier pour vos réponses,
nous avons bien fait ce voyage.
Tanger - Fès
Fès - Bin el ouidane
Bin el ouidane - Marrakech (que nous n'avons pas très apprécié)
Marrakech - Casablanca
Casablanca - Rabat
Rabat - Tanger
c'était superbe, nous avons découvert beaucoup de choses.
Nous partons avec mon copain la semaine prochaine au Maroc pour 4 jours et demi sur place exactement. On atterit à Agadir et en repart du même endroit Que peut…
J'ai un ami qui doit m'accompagner au Maroc lui, aussi à moto. Mais son assurance ne couvre pas le Maroc et ils ne veulent pas lui donner une extension pour 1…
Je vais etre résident français au Maroc pour au moins 3 ans (Rabat). Je pense que me deplacer à moto ça peut etre sympa mais pas de bol je n'ai pas le permis…
En avril et à moto j, un trail chargé, une Africa Twin 750, je voudrais me rendre de Midelt à Agoudal ou Imilchil en passant par Jaffar. Es-ce facilement…
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine