Salut,
recherche infos sur le nord vietnam et le laos pour circuit de trois semaines en minsk, départ envisage debut 2007, passage de la frontiere? avec moto depuis HANOI .............
Original post
Nord du Vietnam et Laos en moto Minsk
by Fredetcaro77
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recherche infos sur le nord vietnam et le laos pour circuit de trois semaines en minsk, départ envisage debut 2007, passage de la frontiere? avec moto depuis HANOI .............
Il faudrait acheter une Minsk d'occasion pour traverser la frontière et la revendre au Laos, alors? Sinon, voici le passage des frontières possible à partir du Nord VietNam est le poste de NaMeo
Il faudrait acheter une Minsk d'occasion pour traverser la frontière et la revendre au Laos, alors? Sinon, voici le passage des frontières possible à partir du Nord VietNam est le poste de NaMeo
http://www.maison-chance.org/
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
W've got home;
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W've got home;
Au Vietnam tu peux facilement acheter une Mynsk facilement a Hanoi, plus difficilement a HCMC.
J en ai eu une...acheter a HCMC d un backpacker aventureux qui a traverse le vietnam du nord ( Hanoi) au sud.
Au final il a pas acheter une mynsk, mais 2 si l on considere qu il a du changer enormement de piece au cours de son trip. Moi je l ai revendue peu de temps apres, un cable d embrayage par semaine dans le trafic de saigon, trop de galeres avec.
Toutefois pour ton trip, sache qu aucun occidental ne peut acheter de moto en nom propre au vietnam. Le gouvernement vietnamien autorise les vietnamiens a n avoir qu une seule moto. Ce qui se pratique donc courament, c est que le concessionaire ou tu achetes ta moto, mynsk ou autre, va te charger 1.000.000 VND en plus pour racheter la carte de moto d une personne agee qui ne conduit plus. C est une pratique plus que courante quand on vit au vietnam, et je n ai jusqu a present eu aucun probleme avec ma "fausse" carte de moto.
je crois savoir que tu peux traverser la frontiere du Laos avec ta moto, toutefois il me semble aussi que tu ne peux pas ressortir si facilement du pays avec... de plus, les officiers a la frontiere seront peut etre plus exigeant quand a la veracite de tes papiers de moto que ne le sont les policiers du vietnam (c est vrai apres tout, pour 50.000 VND le policier vietnamien peut bien croire que tu as un nom vietnaiem que tu ne saurai meme pas prononcer)
Voila, moto achetee au vietnam pas a ton nom, et passage de frontiere avec un passeport dont le nom differe de celui du proprio de la moto. Un pari a tenter apres tout...dans la mesure ou certaine frontiere sont plus folklorique qu administrative
Toutefois pour ton trip, sache qu aucun occidental ne peut acheter de moto en nom propre au vietnam. Le gouvernement vietnamien autorise les vietnamiens a n avoir qu une seule moto. Ce qui se pratique donc courament, c est que le concessionaire ou tu achetes ta moto, mynsk ou autre, va te charger 1.000.000 VND en plus pour racheter la carte de moto d une personne agee qui ne conduit plus. C est une pratique plus que courante quand on vit au vietnam, et je n ai jusqu a present eu aucun probleme avec ma "fausse" carte de moto.
je crois savoir que tu peux traverser la frontiere du Laos avec ta moto, toutefois il me semble aussi que tu ne peux pas ressortir si facilement du pays avec... de plus, les officiers a la frontiere seront peut etre plus exigeant quand a la veracite de tes papiers de moto que ne le sont les policiers du vietnam (c est vrai apres tout, pour 50.000 VND le policier vietnamien peut bien croire que tu as un nom vietnaiem que tu ne saurai meme pas prononcer)
Voila, moto achetee au vietnam pas a ton nom, et passage de frontiere avec un passeport dont le nom differe de celui du proprio de la moto. Un pari a tenter apres tout...dans la mesure ou certaine frontiere sont plus folklorique qu administrative
Salut,
C'est toujours sympa d'avoir de bonnes infos, surtout par des personnes qui connaissent vraiment le Vietnam, les frontieres sympas et les petites astuces qui vont biens. Bon alors! que faire? Louer une moto ou deux "nous sommes deux" de Hanoi pour circuit dans le nord avec escapade au Laos et retour Hanoi ou un circuit identique en train et bus avec la moto pour rester sur Hanoi via la Baie? J'en sais rien Encore merci
PS: la frontiere de NA MEO est super Merci Babyalone
C'est toujours sympa d'avoir de bonnes infos, surtout par des personnes qui connaissent vraiment le Vietnam, les frontieres sympas et les petites astuces qui vont biens. Bon alors! que faire? Louer une moto ou deux "nous sommes deux" de Hanoi pour circuit dans le nord avec escapade au Laos et retour Hanoi ou un circuit identique en train et bus avec la moto pour rester sur Hanoi via la Baie? J'en sais rien Encore merci
PS: la frontiere de NA MEO est super Merci Babyalone
De hanoi a sapa, il est inutile de louer une moto, y a le train.
A sapa tu peux louer une moto et te balader das les environs. Lors de mon premier trip a sapa nous avons fait une boucle de 2 jours en Mynsk louees sur place. Mon deuxieme trip a sapa, on a fait un tour de 3 jours en honda Dream II, plus difficile a cause de l etat de la "route"
Une moto ou deux motos, tout depend de vous. Personnelement j aime la moto, j aime rouler, donc generalement si les personnes avec moi savent rouler je prefere etre seul sur ma moto. Si on me demande de charier quelqu un je le fait volontier mais j aime moins.
Voila, je pense que sur ton plan de voyage, sapa est le seul endroit digne d interet de louer une moto
Voila, je pense que sur ton plan de voyage, sapa est le seul endroit digne d interet de louer une moto
la route Hanoi Sapa est super à faire en bécanne en montant par l'ouest (Tuan Giao/ Lai chau 1/2 journée de tout terrain au millieu des villages un vrai rêve)en autre.Sapa puis visite à Bac Ha puis descente direction Hanoi mais remontée sur le lac Babe(la aussi 1 journéeTT) et descente par l'est avec au passage Baie Halong, continuation sur baie halong terrestre et retour sur Hanoi.Avec mon mari nous avons fait ça en 2 semaines en fev2005 avec chacun une minsk louée à Hanoi. Cette année avons encore fait un long périple, descente par Piste HCM le long du Laos jusqu'au niveau de Hoi AN puis remontée par la route cotière en partie puisque nous avons cassé une boite à vitesse d'une minsk donc reste du trajet en train.De retour à Hanoi loc de motobike puis re Lac Babe, Ha gian(re TT mais cette fois tte la journée).A Ha Gian il faut demander une autorisation à la police pour aller à la fontière Chinoise;ils nous imposaient un guide, nous n'en voulions pas donc nous sommmes redescendu sur baie d'halong terrestre.Nous l'avions vue dans le brouillard l'an dernier nous voulions voir avec le soleil cette année et voir vers le parc naturel(je ne me souviens plus du nom)Ce périple s'est fait en 2semaines et demi.Pas de prob pour plus de détails si besoin
Bonjour,
Je reviens à peine d'un voyage au Vietnam. Mon copain et moi avons fait un périple de 2000 km avec une minsk : Hanoi, Dien Bien Phu, Sapa, Hué et c'est bien la meilleure façon de voyager. Pas très confortable mais les sensations sont quand même géniales.
Nous voulions nous aussi passer la frontière avec le Laos mais il faut être propriétaire de sa moto et pouvoir fournir les pièces justificatives pour pouvoir passer. Je crois que c'est tout récent. Nous avons donc renoncé à y aller.
Si vous voyagez seuls (nous avions un guide pour le Nord), il faut savoir qu'il est fréquent d'être questionné par la police car il y a beaucoup de trafic de drogue entre le Laos et le Vietnam. Plus vous vous rapprochez de Dien Bien Phu et plus la police "veille".
A ce sujet, il est important de faire des photocopies de vos passeports et du document d'immigration qu'on vous donne en entrant au Vietnam. La police peut chercher à vous soudoyer en l'échange de votre passeport. Les hôtels vous les demandent aussi mais ils ne disent rien si vous n'avez que les photocopies.
Vous pouvez expliquer par exemple que vous les avez remis à l'agence de location de moto jusqu'à ce que vous les rendiez. Certaines agences de location vont jusqu'à 15 dollars la journée mais vous pouvez les avoir à 5.
Enfin, si vous cherchez un guide parlant français, Je vous conseille La Compagnie Bourlingue et demandez CHI (tchi). cette entreprise est présente dans le guide du routard mais il faut savoir qu'elle a déménagé à quelques dizaines de mètres dans la même rue. Chi, c'est le guide qui nous a accompagnés dans le nord. Il connaît bien les routes, les restos où l'on ne risque pas d'être malade mais sans touristes, il bricole les minsks en cas de pépin et il connaît de bons plans pour les hôtels et pour dormir chez l'habitant. La location de moto est presque en face.
J'espère que vous vous éclaterez comme nous. C'était génial.
Bon voyage.
Je reviens à peine d'un voyage au Vietnam. Mon copain et moi avons fait un périple de 2000 km avec une minsk : Hanoi, Dien Bien Phu, Sapa, Hué et c'est bien la meilleure façon de voyager. Pas très confortable mais les sensations sont quand même géniales.
Nous voulions nous aussi passer la frontière avec le Laos mais il faut être propriétaire de sa moto et pouvoir fournir les pièces justificatives pour pouvoir passer. Je crois que c'est tout récent. Nous avons donc renoncé à y aller.
Si vous voyagez seuls (nous avions un guide pour le Nord), il faut savoir qu'il est fréquent d'être questionné par la police car il y a beaucoup de trafic de drogue entre le Laos et le Vietnam. Plus vous vous rapprochez de Dien Bien Phu et plus la police "veille".
A ce sujet, il est important de faire des photocopies de vos passeports et du document d'immigration qu'on vous donne en entrant au Vietnam. La police peut chercher à vous soudoyer en l'échange de votre passeport. Les hôtels vous les demandent aussi mais ils ne disent rien si vous n'avez que les photocopies.
Vous pouvez expliquer par exemple que vous les avez remis à l'agence de location de moto jusqu'à ce que vous les rendiez. Certaines agences de location vont jusqu'à 15 dollars la journée mais vous pouvez les avoir à 5.
Enfin, si vous cherchez un guide parlant français, Je vous conseille La Compagnie Bourlingue et demandez CHI (tchi). cette entreprise est présente dans le guide du routard mais il faut savoir qu'elle a déménagé à quelques dizaines de mètres dans la même rue. Chi, c'est le guide qui nous a accompagnés dans le nord. Il connaît bien les routes, les restos où l'on ne risque pas d'être malade mais sans touristes, il bricole les minsks en cas de pépin et il connaît de bons plans pour les hôtels et pour dormir chez l'habitant. La location de moto est presque en face.
J'espère que vous vous éclaterez comme nous. C'était génial.
Bon voyage.
Salut a tous,
OK pour le passage de la frontiere avec les motos c'est pas la peine, pas grave le prochain voyage sera le Laos 😉. Effectivement pour le nord avoir un guide est peut etre interressant. Nous sommes pas encore arreté sur un itineraire bien definit, mais je pense que nous ferons le nord en becanne et descendre dans le sud en train.
MERCI A VOUS.
OK pour le passage de la frontiere avec les motos c'est pas la peine, pas grave le prochain voyage sera le Laos 😉. Effectivement pour le nord avoir un guide est peut etre interressant. Nous sommes pas encore arreté sur un itineraire bien definit, mais je pense que nous ferons le nord en becanne et descendre dans le sud en train.
MERCI A VOUS.
Salut,
En effet difficile de passer la frontiere comme ca mais sache que si tu fais un sejour a moto en passant par une agence, c possible. Chi (cite precedemment) est un mec super, il parle francais, vietnamien et plusieurs langues ethniques. Il a surtout l'avantage, quand tu pars en Minsk, de savoir les reparer. A moins d'habiter dans le Nord Vietnam depuis longtemps, c'est difficile de partir seul et de vraiment sortir des circuits touristiques. Sinon je te recommande le Nord Est, la region la plus sauvage, difficile d'acces sans guide ou sans parler quelques mots de vietnamien. Itineraire grossomodo : Hanoi - Na Khan - Ba Be - Cao Bang - Quang Uyen - Ban Gioc (passage en Chine a la nage) - Lang Son - Bai Chay - Hanoi.
voila bon sejour
En effet difficile de passer la frontiere comme ca mais sache que si tu fais un sejour a moto en passant par une agence, c possible. Chi (cite precedemment) est un mec super, il parle francais, vietnamien et plusieurs langues ethniques. Il a surtout l'avantage, quand tu pars en Minsk, de savoir les reparer. A moins d'habiter dans le Nord Vietnam depuis longtemps, c'est difficile de partir seul et de vraiment sortir des circuits touristiques. Sinon je te recommande le Nord Est, la region la plus sauvage, difficile d'acces sans guide ou sans parler quelques mots de vietnamien. Itineraire grossomodo : Hanoi - Na Khan - Ba Be - Cao Bang - Quang Uyen - Ban Gioc (passage en Chine a la nage) - Lang Son - Bai Chay - Hanoi.
voila bon sejour
Salut a toi Grillon,
Je pense faire appel à CHI mais j'ai pas l'adresse exacte. Ton itineraire est pas mal, je voulais aussi aller faire un tour sur SAPA et eventuellement passer en chine mais pas à la nage ! pourquoi pas ?
Merci pour tout
@+
fred
Je pense faire appel à CHI mais j'ai pas l'adresse exacte. Ton itineraire est pas mal, je voulais aussi aller faire un tour sur SAPA et eventuellement passer en chine mais pas à la nage ! pourquoi pas ?
Merci pour tout
@+
fred
Salut salut,
Pour contacter Chi tu dois contacter la Compagnie Bourlingue et dire que tu veux partir avec Chi. Tu es oblige de passer par sa compagnie (info@freewheelin-tours.com), c'est le point noir des bons guides!
L'itineraire que je t'avais donne est a l'est, Sapa est a l'ouest, si tu veux voir les deux regions, il va falloir prevoir au moins entre 10 et 15 jours. Les routes du nord ne sont pas extra et les motos non plus, donc rythme tranquille en prenant le temps de se regaler les yeux. Pour la Chine il te faudra un visa si tu veux vraiment y entrer et donc un autre visa pour revenir ensuite au Vietnam (sauf si tu prends un multiple entrees). Si tu fais un tour a moto, motive tes potes, c'est tellement mieux quand on est plusieurs amis a partager l'experience.
Si t'as besoin d'infos, n'hesite pas.
A plus grillon
Pour contacter Chi tu dois contacter la Compagnie Bourlingue et dire que tu veux partir avec Chi. Tu es oblige de passer par sa compagnie (info@freewheelin-tours.com), c'est le point noir des bons guides!
L'itineraire que je t'avais donne est a l'est, Sapa est a l'ouest, si tu veux voir les deux regions, il va falloir prevoir au moins entre 10 et 15 jours. Les routes du nord ne sont pas extra et les motos non plus, donc rythme tranquille en prenant le temps de se regaler les yeux. Pour la Chine il te faudra un visa si tu veux vraiment y entrer et donc un autre visa pour revenir ensuite au Vietnam (sauf si tu prends un multiple entrees). Si tu fais un tour a moto, motive tes potes, c'est tellement mieux quand on est plusieurs amis a partager l'experience.
Si t'as besoin d'infos, n'hesite pas.
A plus grillon
Ok,
Pour les potes c'est plus facile de les motiver pour roulage en france, je part avec ma femme, une becanne chacun. Depart mars 2007 pour une quinzaine dans le nord. Les visas seront multiples. Merci pour l'adresse du guide. Je te contacte quand l'itineraire sera plus claire
Ah tchao bye bye
fred
Pour les potes c'est plus facile de les motiver pour roulage en france, je part avec ma femme, une becanne chacun. Depart mars 2007 pour une quinzaine dans le nord. Les visas seront multiples. Merci pour l'adresse du guide. Je te contacte quand l'itineraire sera plus claire
Ah tchao bye bye
fred
Salut
J' ai relié Hanoi à Bangkok en 21 jours en janvier 2004 avec une moto minsk, tu peux voir le récit de mon périple sur mon site :
http://marcgrenier.free.fr/hnbk
J' ai relié Hanoi à Bangkok en 21 jours en janvier 2004 avec une moto minsk, tu peux voir le récit de mon périple sur mon site :
http://marcgrenier.free.fr/hnbk
Salut,
Les photos sont nickel. Ou se trouve Le bungalow sur pilotis ? quel tarif ? Merci m'sieur Bonne roulade @+
fred
Les photos sont nickel. Ou se trouve Le bungalow sur pilotis ? quel tarif ? Merci m'sieur Bonne roulade @+
fred
Non autant pour moi, c'est une case en bambou sur la plage avec une chaise en bois un transat ..............
trop cool!!
@+
fred
fred
Bonjour,
Cet été, avec 4 minsks louées à Hanoï, nous avons parcourus plus de 3 500 km. Itinéraire : Nord Vietnam, Laos, Centre Vietnam.
Le passage de frontière à Nameo (Nord Ouest du Vietnam) se fait sans trop de problème. La route de Mai Chau à Nameo est superbe, mais assez longue. Prévoir (sauf à être un gros rouleur) de dormir à Nameo (une seule guesthouse un peu sommaire, mais correcte). Attention, après au Laos il est difficile de dormir avant 100 km de la frontière.
Recommandation pour le passage de frontière : idéal : avoir les papiers de la moto (on ne les avait pas, cela c'est bien passé quand même) avoir un papier par personne (et non collectif) du loueur avec sa signature, le numéro d'immatriculation de la moto, votre nom bien écrit, les dates de location, et très important un coup de tampon... faire mettre une indication avec le numéro d'immatriculation de votre moto sur la feuille qui vous sera remise lors de votre passage et que vous devez présenter pour pouvoir rentrer au Vietnam. Ce papier doit indiquer que vous avez bien avec vous une minsk, etc. ne jamais s'énerver. montrer sur une carte d'où vous venez (Hanoï) et votre itinéraire prévisionnel (en indiquant même si cela n'est pas vrai que vous rentrerez par cette même frontière - ils nous l'avait imposé - on ne l'a pas fait) je crois ne pas proposer d'argent, nous n'avons jamais eu de problème de ce genre, au contraire, je crois que l'on signait notre refus de passage si on avait proposé de payer quelque chose.
Pas de problème côté laosien, ils n'ont même pas jeter un coup d'oeil sur les bécanes.
Pour le retour nous sommes rentrés par la frontière au centre du vietnam. Aucun soucis des deux côtés.
Voilà, je ne sais pas si on a eu de la chance ou pas pour les frontières, nous angoissions pas mal de faire demi-tour ou plus tard de ne pas pouvoir ramener les bécanes à Hanoï, mais au final tout a été parfait.
Le Laos en minsk est un vrai bonheur, très différent du Vietnam (beaucoup plus de montagnes, aucune circulation et beaucoup moins de monde).
Bonnes routes à tous, Nicolas.
Cet été, avec 4 minsks louées à Hanoï, nous avons parcourus plus de 3 500 km. Itinéraire : Nord Vietnam, Laos, Centre Vietnam.
Le passage de frontière à Nameo (Nord Ouest du Vietnam) se fait sans trop de problème. La route de Mai Chau à Nameo est superbe, mais assez longue. Prévoir (sauf à être un gros rouleur) de dormir à Nameo (une seule guesthouse un peu sommaire, mais correcte). Attention, après au Laos il est difficile de dormir avant 100 km de la frontière.
Recommandation pour le passage de frontière : idéal : avoir les papiers de la moto (on ne les avait pas, cela c'est bien passé quand même) avoir un papier par personne (et non collectif) du loueur avec sa signature, le numéro d'immatriculation de la moto, votre nom bien écrit, les dates de location, et très important un coup de tampon... faire mettre une indication avec le numéro d'immatriculation de votre moto sur la feuille qui vous sera remise lors de votre passage et que vous devez présenter pour pouvoir rentrer au Vietnam. Ce papier doit indiquer que vous avez bien avec vous une minsk, etc. ne jamais s'énerver. montrer sur une carte d'où vous venez (Hanoï) et votre itinéraire prévisionnel (en indiquant même si cela n'est pas vrai que vous rentrerez par cette même frontière - ils nous l'avait imposé - on ne l'a pas fait) je crois ne pas proposer d'argent, nous n'avons jamais eu de problème de ce genre, au contraire, je crois que l'on signait notre refus de passage si on avait proposé de payer quelque chose.
Pas de problème côté laosien, ils n'ont même pas jeter un coup d'oeil sur les bécanes.
Pour le retour nous sommes rentrés par la frontière au centre du vietnam. Aucun soucis des deux côtés.
Voilà, je ne sais pas si on a eu de la chance ou pas pour les frontières, nous angoissions pas mal de faire demi-tour ou plus tard de ne pas pouvoir ramener les bécanes à Hanoï, mais au final tout a été parfait.
Le Laos en minsk est un vrai bonheur, très différent du Vietnam (beaucoup plus de montagnes, aucune circulation et beaucoup moins de monde).
Bonnes routes à tous, Nicolas.
Salut,
Merci pour tous les conseils.
Donc ca ne serait pas si complexe que ca de passer les frontieres avec une brele de loc ?
Nous avons pas encore definit si on allait louer les becannes à Hanoi et surtout pour aller ou ?
J'ai vu que les filles avait chacune leur monture, j'en profite pour avoir des
news sur les difficultees rencontrees, pour pouvoir rassurer ma femme 😉
@+ fred
@+ fred
Salut,
Je faisais partie de la bande des 4 avec Nicolas. Nous avons fait tout un périple à moto cet été en partant de Hanoi et à travers le Nord Laos.
Pour rassurer les filles qui voudraient se lancer dans cette aventure, et que j'encourage fortement, je dirais que la moto et en particulier les minsks, sont étonnamment facile à piloter. Je n'avais jamais fait de moto de ma vie. C'est à Hanoi, dans les rues grouillantes de monde que j'ai vécu ma première expérience !
Ce sont des motos qui sont effectivement lourdes. Si elles basculent, il est parfois difficile de les relever. Mais bon, on peut s'entraider ! Et j'admets aussi, qu'il vaut mieux être un peu grande, histoire, d'avoir les deux pieds qui touchent le sol, c'est plus facile !
Biensûr, il faut être très vigilante à la circulation. Il y a du monde partout et dans tous les sens. Il n'y a pas trop de code de la route. Il faut suivre le flux et se faufiler comme on peut. Mais on s'y fait assez vite. Dans tous les cas, personne ne roule vraiment vite.
On arrive rapidement à prendre du plaisir et après, pour rien au monde, on ne voudrait voyager autrement !😉
Magali
ps :et biensûr, il faut absolument porter un casque !
Salut,
Ma femme roule avec un trail comme moto, donc je pense que d'apres ce que tu me dit ca devrait
pas trop lui poser de problemes.
C'est vrai que voyager en moto c'est la meilleure solution pour decouvrir des endroits pas toujours facile d'acces.
Merci m'dame
@+ fred
@+ fred
Salut,
Les visas sont récupérés depuis midi, départ lundi de Paris via SING, KL, Hanoi et descente vers le sud via
Hoi an, HCMV et Phu Quoc.
Rien de réservé pour l'instant, le parcours en moto se fera cette année dans le sud.
Le nord se fera plus tard avec le Laos et toujours en moto.
Donc je fais encore appel à vous pour quelques suggestions.
Merci à tous
@+ fred
@+ fred
salut je part à phu quoc en mai et j'aimerai faire l'ile en moto
merci pour tes tuyaux.
baroud
bonjour,
j'ai fait l'ile en moto, c'est super, une ile vraiment paradisiaque
tu mange super bien pour pas cher et les gens sont tres accueillants
les plages vierge etc.........
@+ fred
@+ fred
Bonjour,
J'ai trouvé grace à vos msg des informations précieuse sur le Nord du Vietnam.
Je compte partir d'ici peu au Vietnam avec mon petit ami. Nous voudrions faire le nord en moto minsk.
Combien de temps devons nous planifier pour faire un tour en passant par Dien Bien Phu, Sapa, Bac Ha, puis retour à Hanoi?
Combien cela coute de louer une moto pour ce temps la?
Merci beaucoup pour votre aide,
J'ai trouvé grace à vos msg des informations précieuse sur le Nord du Vietnam.
Je compte partir d'ici peu au Vietnam avec mon petit ami. Nous voudrions faire le nord en moto minsk.
Combien de temps devons nous planifier pour faire un tour en passant par Dien Bien Phu, Sapa, Bac Ha, puis retour à Hanoi?
Combien cela coute de louer une moto pour ce temps la?
Merci beaucoup pour votre aide,
Combien de temps devons nous planifier pour faire un tour en passant par Dien Bien Phu, Sapa, Bac Ha, puis retour à Hanoi? 8 à 12 jours mais plus c'est long plus c'est bon.
Combien cela coute de louer une moto pour ce temps la? pour la minsk je ne sais pas, mais pour la honda wave entre 6 et 8 $ par jour plus un casque maintenant obligatoire hors agglomération, plus environ 1 plein à 1 1/2 par jour soit environ 3 $.
a+
Combien cela coute de louer une moto pour ce temps la? pour la minsk je ne sais pas, mais pour la honda wave entre 6 et 8 $ par jour plus un casque maintenant obligatoire hors agglomération, plus environ 1 plein à 1 1/2 par jour soit environ 3 $.
a+
http://lessampaniersduvietnam.org/
il reste toujours un peu de parfum à la main qui donne des roses
confucius
Bonjour,
je n'ai pas fait ce parcours personnellement, mais je sais que pour faire ce parcours, il faut compter environ 2 semaines. Bien sûr tout dépend du rythme que vous voulez vous imposer.
Chez Cuong's Motorbike Adventure à Hanoi, ils louaient les motos l'été dernier 6 USD par jour et 1 USD supplémentaire pour les sacoches (qui sont bien pratiques !)
Bonne route
je n'ai pas fait ce parcours personnellement, mais je sais que pour faire ce parcours, il faut compter environ 2 semaines. Bien sûr tout dépend du rythme que vous voulez vous imposer.
Chez Cuong's Motorbike Adventure à Hanoi, ils louaient les motos l'été dernier 6 USD par jour et 1 USD supplémentaire pour les sacoches (qui sont bien pratiques !)
Bonne route
Messieurs dames bonjour.
Riche de vos témoignages, je suis en train d'adapter mon séjour au Vietnam.
Vous m'avez fait découvrir la Minsk (ma future copine) et par rapport à ça, j'aurais une ou deux questions.
Je part au Vietnam 2 mois et aimerais inclure dans mon séjour un petit roadtrip à moto. J'aurais aimé rejoindre Hue en partant d'Hanoi . Je pensais me faire l'aller par le Laos et le retour par le Vietnam.
Comment sont les postes frontières Vietnam-Laos à hauteur d'Hanoi et de Hue? Je ne suis pas non plus un grand mécanicien. Est ce que la bidouille contente la Minsk ou faut il quand même prévoir quelques arrêts au stand? Auriez vous une estimations de temps quand à cette petite boucle? J'ai aucune idée de la qualité des routes au Laos. A vu de nez, je dirais 2 semaines.
Et combien coute la location d'un casque?
Encore merci pour vos récits.
Maxoumoto
Je part au Vietnam 2 mois et aimerais inclure dans mon séjour un petit roadtrip à moto. J'aurais aimé rejoindre Hue en partant d'Hanoi . Je pensais me faire l'aller par le Laos et le retour par le Vietnam.
Comment sont les postes frontières Vietnam-Laos à hauteur d'Hanoi et de Hue? Je ne suis pas non plus un grand mécanicien. Est ce que la bidouille contente la Minsk ou faut il quand même prévoir quelques arrêts au stand? Auriez vous une estimations de temps quand à cette petite boucle? J'ai aucune idée de la qualité des routes au Laos. A vu de nez, je dirais 2 semaines.
Et combien coute la location d'un casque?
Encore merci pour vos récits.
Maxoumoto
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While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!