Voilà, on va partir à deux pendant un mois à vélo cet automne, mais... on sait pas où !! On cherche un pays où les gens sont sympas (!), la vie pas trop chère, et où y'a des routes cools pour les vélos (on préfèrerait éviter les bandes d'arrêt d'urgence des autoroutes, voyez ?). Si ça cause espagnol c'est encore mieux, mais c'est pas un critère bloquant...
Au départ on pensait partir au Costa Rica mais il nous semble que c'est super envahi par les touristes américains et ça nous fait un peu peur...
Ensuite on visait l'Equateur mais quelqu'un sur ce forum avait l'air de dire qu'il n'y avait pas de routes pratiques pour les vélos (la panaméricaine sur mon p'tit vélo rouge, non merci).
Le Nicaragua et la Colombie on a la trouille, la Bolivie, le Brésil et le Chili on connaît déjà... à part ça on n'est pas chiants du tout, faut pas croire.
Donc voilà, si vous avez de bons conseils, ce serait super ! On compte sur vous hein !
Ah la Turquie : ben en fait on connait déjà un peu et on préfèrerait découvrir un pays tout neuf pour nous ! (faut qu'on arrive à trouver un autre pays avec au moins 2 autres gens sympas...)
Et l'Asie... on part de mi-octobre à mi-novembre : entre le Cambodge et le Laos, tu conseillerais lequel, de préférence ? T'as préféré quoi, toi ?
Et sinon, y'a pas des gens qui ont des idées sur les pays d'Amérique latine ?? Alleeeeezzz, quoi....
en asie je ne connais que la thaillande et le vietnam qui est un pays super qu'il faut faire tres tres vite pendant que les gens sont encore intacts.
car c'est un pays qui bouge tres tres tres vite.
pour le canbodge et le laos c'est notre idée prochaine et il ne faut pas nous la piquer car ont veut etre les 2 premiers gens sympas a y aller.
M....... orange vince y est deja passé 😉
et madagascar ? c'est super madagascar!
sauf qu'en octobre les baleines serons deja parties.
mais a madagascar c'est pleins de malgages
et sympa en plus
et pis ya des lemuriens! sympa aussi les lemuriens
et pis ya pleins de camé leon
et pis du pepsy ca ! y'en a de partout meme en plein desert
bonne chance😎
Boooo... Madagascar : connais déjà aussi !! Ceci dit c'est vrai que c'est magnifique, et à vélo je pense que c'est un assez bon plan vu le peu de voitures qui roulent (et vu leur état : on les entend forcément venir de très loin !).
Vietnam j'en ai eu plein de très mauvais retours récemment : je me demande si c'est pas DEJA trop tard...
Personnelllement, je suis allé au Vietnam en 2001 et en 2004, et j'ai adoré!
Il suffit de sortir un peu des endroits très touristique, pour que ce ne soit...plus touristique DU TOUT!
Et encore, même dans les endroits touristiques, j'ai aimé!
Je conseille le Nord, dans les montagnes. Le sud est un peu trop... libéraliste... à mon goût!
Mon coup de coeur: Mai Chau!
Sinon, y'a encore un autre "hotel" dans les montagnes (au sud, à environ 65km de piste de Mai Chau), où je pense qu'on a été les derniers touristes à y dormir... Personne ne va là-bas! Perdu au milieu des rizières, magnifique!!!
Bref, le Vietnam, c'est beau! Et l'avantage, c'est que les automobilistes sont habitué aux vélo.
Par contre, éviter comme la peste la soi-disant bonne route entre Hanoi et Saigon... Une autoroute avec pleins de camions!
Mais comment a t-on pu te faire des mauvais retours du Vietnam.
C'est vraiment une super destination, les paysages sont magnifiques.
Nos amis vietnamiens sont bien sur tres porté sur les dollars et sur le business à tout prix avec les touristes mais .... quels paysages ! et en plus on y mange bien !
Et plus ça va, plus c'est possible de sortir de la voie toute tracé Hanoi - Saigon.
Bons voyages !
Ben oui justement le business à tout prix, c'est le problème...
Et les gens qu'on croise en dehors des spots super touristiques, ils sont business aussi ?
Pour ma part, je conseille des petites destinations, telles les carpates via l'Ukraine, la Hongrie, la Roumanie...
C'est moins loin, mais c'est quand même bien sympa !!! J'ai pas encore eu la chance d'aller au sud-est asiatique (faut que j'économise pour le billet... Vivement la fin des études !), mais j'avoue que c'est en projet (d'autant que ma mére est née là-bas...).
Enfin c'est vrai que prés de chez nous, on a aussi de belles choses à voir !!!
Le Vietnam est très sympa, la bouffe est délicieuse, les paysages manifiques,
Et il reste encore possible d'avoir des conversations autres que business avec pas mal de vietnamiens.
Je conseil fortement la moitié nord du Pays, plus particulièrement les montagnes, ou les paysages sont somptueux.
Bien qu'il s'y installe petit à petit, le pays n'est pas encore pourri par le tourisme.
Un bémol pour la conduite vietnamienne, dire qu'ils sont "habitué au vélo" n'est pas vraiment representatif.
La conduite vietnamienne et completement inconsciente, presque digne de l'inde.
En ce qui concerne le Costarica bien que la faune et la Flore y soit resplandissante, c'est le pays le plus riche
d'amerique latine, donc, le plus cher. De plus, la plus grande dimension de ce pays est inferieur à 500km,
ce qui poser des problèmes selon la durée et/ou le rythme de votre voyage.
La dimension, c'est plutôt un avantage pour nous : on a un mois seulement, et on est du genre à prendre le temps... du coup on pourrait le payer le luxe de traverser d'un océan à l'autre (en fait comme on atterri au centre du pays ça nous ferait faire au total deux fois la largeur).
Par contre on redoute vraiment les prix, et aussi l'ambiance.
Est-ce tu connais d'autres pays d'amérique latine à vélo ?
2 ou 3 tuyaux specifiques sur l'Amerique latine.
La periode mi-octobre à mi-novembre est un peu une saison batarde, helas. La carretera australe et le sud du continent ne sont pas encore entrés dans l'été et les regions andines connaissent les premieres grosses pluies (donc bof pour Perou et Bolivie).
Par contre, du cote de Salta dans le Nord-Ouest Argentin, ca devrait etre assez ideale de faire du velo (ni trop chaud, ni trop froid). C'est la partie la plus typee culturellement d'Argentine (on entre en territoire "inca"), les paysages sont superbes, les gens tres sympas, la vie pas chere.
Je recommanderais de prendre un bus de Buenos Aires a La Rioja (voir Belen ou Andalgala, car le nord de La Rioja est un peu chiant niveau paysages), puis Belen - Monteros près de San Miguel de Tucuman (superbes cols assez faciles a travers la cloud forest) - Amaicha del Valle (ou se trouve sans doute le plus beau musee d'Argentine, consacree a la Pachamama, la "terre mere") - Cafayate (et ses superbes bodega, vignes, vins et douceur de vivre !) - Salta (par la magnifique Quebrada de Cafayate). Depuis Salta, excursion possible en aller-retour à Cachi (tres beau + villages artisanaux) ainsi que dans les Yungas à l'est pour randonner dans la jungle.
Ensuite, toujours vers le nord, via Jujuy puis le long de la Quebrada de Humahuaca (à juste titre inscrite au patrimoine mondiale de l'humanité pour son interet historique, culturel et naturel) jusqu'à la frontière avec la Bolivie à La Quiaca.
Plus d'info à la demande.
Suerte,
r
"... voyage voyage, plus loin-in que la nuit et leee jour (voyage voyage),
Dans l'espa-ace inouuuï de l'aaaamour (voyage, voyage)..."
Desireless (forever...)
Merci les gars !!
C'est vraiment sympa de votre part prendre un moment pour répondre, et je peux vous garantir une chose : c'est que vos réponses relancent à chaque fois le débat, à la maison !!!
Donc je reviens de la bibliothèque, où j'ai rendu tous mes anciens guides (Costa Rica, Equateur...) pour en reprendre de nouveaux, sur l'Argentine. Le gars du guichet commence à me connaître.
Un merci tout spécial à Chrib, pour les infos hyper précises et détaillées.
Il nous reste un doute à écarter : comme on n'est pas des foudres de guerre on ne peut pas faire des trajets super longs chaque jour (d'autant moins qu'on ne souhaite pas passer toute la journée rien qu'à pédaler : y'a les siestes, les causeries avec des gens qu'on comprend pas, les ballades dans les villages, les stops à chaque boui-boui pour tester la boisson locale...).
Deuxième point, on part sans tente : il faut qu'on puisse trouver chaque jour des endroits où loger.
Donc voilà la question : est-ce que dans la région dont tu parles (Nord Ouest Argentin) c'est facile de trouver des endroits où loger, et combien de kilomètres est-ce qu'il faut prévoir au minimum entre deux villages (avec logement) ?
Et puis une dernière pour la route : on a passé toute la soirée sur l'atlas avec ton itinéraire, et ça passe à des altitudes vachement hautes (+ de 4000) : est-ce qu'en vélo ça pose un problème (par la force des choses, la montée sera progressive, mais y'a quand même l'effort physique) ?
est-ce qu'au bout de 3 ou 4 jours on peut prévoir un rythme de pédalage comme en plaine ? est-ce qu'au contraire il faut diviser par deux notre "rentabilité" habituelle... ?
Qué piensas ?
"Il nous reste un doute à écarter : comme on n'est pas des foudres de guerre on ne peut pas faire des trajets super longs chaque jour (...)" : c'etait notre philosophie aussi quand on est partie en velo avec ma copine ! C'etait notre toute premiere experience. Notre rythme MOYEN était : 3 jours de vélos, 1 jour de pause, entre env. 60 km et 4h30 de velo par jour (bref, pas de quoi se tuer !). On a fait le tronçon évoqué plus haut en 25 jours.
"Deuxième point, on part sans tente : il faut qu'on puisse trouver chaque jour des endroits où loger. Donc voilà la question : est-ce que dans la région dont tu parles (Nord Ouest Argentin) c'est facile de trouver des endroits où loger, et combien de kilomètres est-ce qu'il faut prévoir au minimum entre deux villages (avec logement) ?" : Je me suis replongé dans la carte, et niveau logement, ca parait jouable. On trouve de quoi se loger partout et les villages sont presque toujours distant de moins de 60 km. Au pire, si vous pensez que vous n'y arriverez pas, y'a regulierement des pick-up et des camions que vous pourvez arreter (attention : "regulier" n'est pas "fréquenté" ! Ca reste très aéré et largement supportable comme trafic !).
"Et puis une dernière pour la route : on a passé toute la soirée sur l'atlas avec ton itinéraire, et ça passe à des altitudes vachement hautes (+ de 4000) : est-ce qu'en vélo ça pose un problème (par la force des choses, la montée sera progressive, mais y'a quand même l'effort physique) ?
Est-ce qu'au bout de 3 ou 4 jours on peut prévoir un rythme de pédalage comme en plaine ? est-ce qu'au contraire il faut diviser par deux notre "rentabilité" habituelle... ?" : seul le dernier tronçon (de Jujuy à La Quaica) est concerné par des altitudes supérieures à 2500 m, et encore, seulement après Tilcara (j'exclue un eventuel aller-retour vers Cachi) ! De plus, dans le tronçon en question, la montee est hyper-progressive (à part un secteur un peu plus raide de 13 km au début). Enfin, quand vous serez à ce niveau là, vous serez habitués. Il y a plusieures cuesta avant cela sur le parcours indiqué, plus ou moins pentues, mais jamais excessivement longue ni raides. Par contre, niveau paysage, c'est le pied : transitions cactus - foret de brouillard - jungle d'altitude, chaumes, etc, c'est d'enfer !
Pour avoir une idée des dénivellé, consultez ce roadbook sur lequel nous nous sommes inspiré :
http://www.geocities.com/TheTropics/Island/6810/ivan/argentina.html#Monte%20Desert
ainsi que celui-ci, que je viens de décourvrir et qui a l'air super : http://ridetheroad.com/trip.aspx?tripID=110
sans oublier celui là, un classique, qui compile les voyages en vélo en amerique du sud (désolé si vous connaissiez deja): http://www.geocities.com/TheTropics/Island/6810/index.html
"Qué piensas ?" : je pense vraiment que c'est un voyage fabuleux qui se prepare !!!
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions...
chrib
PS : je me rappelle qu'il y a deux ans c'etait la galère pour avoir des billets d'avion bon marché pour Buenos Aires à partir d'ocotobre meme 3 mois à l'avance... Gare !...
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Desireless (forever...)
On va regarder si y'a moyen de faire une boucle sympa, pour profiter aussi de la descente (quand même !)
Et puis aussi on va voir si c'est possible de partir du Chili, plutôt que de Buenos Aires : y'a sûrement des bus (ou des trains ? ce s'rait trop d'la balle !) qui traversent la frontière au niveau de Santiago : comme ça on passerait dans la montagne, on verrait peut-être l'Aconcagua... c'est plus cool que la grande route depuis Buenos Aires. (et ça multiplie nos chances de trouver un billet d'avion abordable).
Chrib : encore une fois merci pour toutes tes infos.
Nous allons suivre tes traces, on part ce soir, les vélos sont dans les cartons, les starting blocks vibrent...
Génial ! Surtout mettez moi dans votre carnet d'adresse quand vous transmettrez de vos nouvelles depuis la-bas ! Ca me ferait plaisir...
Bon vent (dans l'dos) et a tout de go !
Chrib
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J'envisage avec ma famille (enfant 6ans -sur siège- et 9ans) une randonnée vélo en Hollande (Belgique) de 10 à 15 jours cette été. Nous avons pris goût aux…
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
